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附录A线路低碳设计推荐评价标准
A.0.1为规范线路减碳设计，对线路平、纵断面设计中的关键指标进行量化测
评，内容主要包括站点布局、线路顺直程度、配线设置、敷设方式、节能坡设置、
坡度与行车牵引曲线符合性、纵断面与地质条件符合性、区间泵房和联络通道设
置的合理性等，在调研国内城市轨道交通线路设计基本状况的基础上，经大数据
统计分析，确定线路低碳设计主要指标的权重，形成线路低碳设计评价标准，见
下表：
表A.0.1-1城市轨道交通线路低碳设计推荐性评价标准
系分权重分值
评价内容Yi赋值说明（单项满分100分）评价等级
统项（Xi）（Yi）
采用减法原则，以30km线路为例
（长度增加，分值按比例折减），
站点布局X1Y1每漏掉一个大客流站点或换乘站点
扣20分；每一段局部线路站点分布
不均衡扣15分，扣完为止。
根据统计分析，曲线占比，地铁低
于50%、地铁快线低于40%不扣分，
超过该比例每增加1个百分点扣2
分；另外以30km线路为例（长度
线线路顺直程
X2Y2增加，分值按比例折减）每增加一
路度等级分为
个小半径曲线（≤400）扣8分；每
平三级、二
多切割一个地块（有条件避让情况
面级、一级、
下）扣4~8分，成熟地块扣8分，
三个等级，
规划地块扣4分，扣完为止。
线分值分别
配线设置不满足轨道交通现行设计
路对应≥85、
规范或标准，每处扣20分；配线设
85~70
置不合理或引起车站规模显著增
（含），
配线设置X3Y3加，每处扣20分；没有按规划预留
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