自行车无内胎轮胎,全球前十强生产商排名及市场份额.pdf

自行车无内胎轮胎,全球前十强生产商排名及市场份额.pdf

  1. 1、本文档共7页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

全球市场研究报告

自行车无内胎轮胎全球市场总体规模

根据QYResearch最新调研报告显示,预计2030年全球自行车无内胎轮胎市场规模将达到8.40亿美元,未

来几年年复合增长率CAGR为2.64%。

图.自行车无内胎轮胎,全球市场总体规模

如上图表/数据,摘自QYResearch最新报告“全球自行车无内胎轮胎市场研究报告2024-2030.

Copyright©QYResearch|market@|

全球市场研究报告

图.全球自行车无内胎轮胎市场前10强生产商排名及市场占有率(基于2023年调研数据;目前最新数据

以本公司最新调研数据为准)

如上图表/数据,摘自QYResearch报告“全球自行车无内胎轮胎市场研究报告2024-2030,排名基于2022数据。目前最新数据,以本公司最

新调研数据为准。

全球范围内,自行车无内胎轮胎主要生产商包括ChengShinRubber、Michelin、Continental、RalfBohle、Pirelli、

KendaRubber、Hutchinson、SpecializedBicycleComponents、ZhongceRubber、TrekBicycle等,其中前五大

厂商占有大约64.64%的市场份额。

目前,全球核心厂商主要分布在中国台湾、欧洲、美国和中国等。

Copyright©QYResearch|market@|

全球市场研究报告

图.自行车无内胎轮胎,全球市场规模,按产品类型细分,26英寸处于主导地位

如上图表/数据,摘自QYResearch最新报告“全球自行车无内胎轮胎市场研究报告2024-2030.

就产品类型而言,目前26英寸是最主要的细分产品,占据大约42.79%的份额。

Copyright©QYResearch|market@|

全球市场研究报告

图.自行车无内胎轮胎,全球市场规模,按应用细分,山地自行车是最大的下游市场,占有79.56%份额。

如上图表/数据,摘自QYResearch最新报告“全球自行车无内胎轮胎市场研究报告2024-2030.

就产品应用而言,目前山地自行车是最主要的需求来源,占据大约79.56%的份额。

Copyright©QYResearch|market@|

全球市场研究报告

图.全球主要市场自行车无内胎轮胎规模

如上图表/数据,摘自QYResearch最新报告“全球自行车无内胎轮胎市场研究报告2024-2030.

主要驱动因素:

D1:持续的技术创新是推动市场增长的重要因素。无内胎轮胎的不断改进和技术创新,包括轮胎材料、结

构设计、密封液技术等方面的创新,将为市场带来更多的产品选择和性能提升。

D2:随着人们健康环保意识的增强,越来越多的人选择自行车作为交通工具或锻炼身体。无内胎轮胎作为

一种环保、节能、减震效果好的新产品,将在健康意识不断提高的推动下。

Copyright©QYResearch|market@|

全球市场研究报告

D3:自行车市场在发展中国家和新兴市场有很大的增长潜力,无内胎轮胎作为新兴产品,在这些市场将有

更多的机会。此外,自行车作为一种环保、健康、便捷的出行方式,受到越来越多年轻人和城市居民的青

睐,为市场增长提供了良好的基础。

D4:无内胎轮胎具有更好的防爆、防漏气性能,大大提高了骑行安全性。同时,无内胎轮胎具有更厚的侧

壁,可以减少路面冲击,提供更平稳的骑行体验,增强舒适性。

D5:随着自行车轻量化趋势的推进,无内胎轮胎以其轻量化的特点受到市场的青睐。轻量化轮胎可以减轻

整车重量,提高骑行效率,适合长途骑行和赛车。

D6:无内胎轮胎采用环保材料生产,减少对环境的影响。随着全球环保意识的增强,消费者对环保产品的

需求也不断增加,这给无内胎轮胎市场带来了发展机遇。

D7:部分国家和地区对环保低碳出行提供政策支持,鼓励消费者选择自行车作为出行方式。政策支持为无

内胎轮胎市场提供了良好的发展环境。

主要挑战因素:

C1:对于传统有内胎轮胎的用户来说,接受新的无内胎轮胎可能需要一段时间。一些消费者可能对新技术

文档评论(0)

Ji7pian + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档