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停送电管理制度

为了确保安全用电，杜绝重大电气事故发生，选煤厂全部作业人员均必需严格实施本制度。

一、通常要求

1.非专职人员或非值班电工不得私自操作电气设备。

2.操作人员、监护人员必需熟悉配电室供电线路、配电设备开关、保护装置等结构、原理、操作方法等。

3.检修或进入设备内部检验全部必需办理停送电工作票，在同一时间段对相同设备、线路进行检修工作班组必需各自办理停送电工作票。

停送电工作票坚持“一个项目办一张票”标准，严禁反复和延期使用（工作票标准受骗日有效，当日检修未完成项目在不影响生产情况下能够延长至本项目检修工作完成为止）。

5.值班电工实施停送电作业时，必需由两人以上进行，1人操作、1人监护。

6.检修作业时，对检修设备相邻上下工序设备必需进行停电、挂牌、监护。

7.停电操作时，应先停负荷开关，再拉隔离开关，严禁带负荷拉合隔离开关。

8.在停电后设备线路上工作前，必需进行验电、放电、三相短路接地（合接地刀闸），必需时装设临时遮拦，并在该设备按钮箱上挂上“有些人工作，严禁合闸”字样警示牌。

9.停送电工作必需坚持“谁停电、谁送电”标准。特殊情况下必需由当班上一级管理人员办理送电，并写明原因。

10.值班电工送电时，先合隔离开关，再合负荷开关。

11.电气设备或供电系统发生事故跳闸时，应由维修电工或经过培训值班电工在故障原因查明并排除故障后，在确保安全前提下进行送电。停电故障原因查不明时，严禁强行送电，要立即汇报上级部门并采取紧急方法。

12.经确定长时间停用闲置设备，由生产副厂长、机电副厂长审批严格根据停送电管理制度办理停送电工作票，钥匙和停送电工作票由调度指挥中心负责保管。现场控制按钮必需挂停电工作牌。

13.安检人员必需监督、督促停送电制度实施情况，杜绝违规操作。

14.检修期间，任何人不得私自按下任何开启按钮。

二、低压停送电制度

（一）停送电工作票管理

1.停送电工作均需要向调度指挥中心提出，“停送电工作票”由调度指挥中心值班人员填写并登记核实后方可进行停电工作。

2.检修责任人在配电室办理停电后，把停送电工作票交给配电室值班电工登记，由安检员带登记后停送电工作票现场确定后，交给检修责任人，要求参与作业人员全部签字，检修完成送电后立即交回调度指挥中心保留。

（二）停电前工作准备

1.生产车间、机电修巡检班、安检人员在停车前2小时把当班巡查存在问题及需要检修或清理项目分类汇总后送维修中心主任，生产科科长安排处理。

2.在检修前派专员去维修中心集中办理停电票，检修或生产过程中需办理停电到调度指挥中心办理停电票。

（三）低压停电程序

1.维修中心责任人依据检修任务通知单组织安排当日检修任务，明确分项检修责任人。需停电检修项目标责任人立即办理停送电工作票。

2.值班电工依据停送电工作票要求，经核实无误后进行停电作业，停电后，检修责任人确定并对停电开关上锁，同时挂上“有些人作业，严禁合闸”字样停送电工作牌。经安检员再次核实检验后，钥匙交由检修责任人保管。

3.检修责任人接到钥匙后，确定该设备是否在停电状态，确定无误后，方可进行下一步作业，并做好调度统计。

4.值班电工停电后，必需做好停电统计工作。

5.检修责任人持钥匙、现场停电牌抵达检修现场后需进行以下作业：

①在需检修设备现场控制按钮（或箱）上挂“正在检修，严禁合闸”字样警示牌。

②按下现场开启按钮，再次确定是否停电。

③按下停止按钮闭锁后，方可开始检验、检修作业。

④参与检修人员签字。

（四）低压送电程序

1.检修完成后，检修责任人做好现场清理工作，确定工具未遗留在设备内和检修人员全部撤离现场。经安检员现场确定无误在停送电工作票上签字后，方可申请送电试车。

2.检修责任人摘取现场停电牌，持钥匙和停送电工作票到配电室申请送电。

3.配电室值班人员以安检员签字为准，确定无误后由检修责任人摘牌、开锁，值班电工实施送电操作，并做好具体统计。

4.送电完成后检修责任人立即把停送电工作票送到调度指挥中心，由指挥指挥中心签字确定，如需试车，将该设备切换到就地控制位置进行试车作业，试车完成后，将该设备切换为集中控制状态，终止该项检修项目。试车完成后仍需继续检修时，需重新办理停送电工作票。5.临时取消检修项目标停送电工作票需立即返回调度指挥中心撤销停电指令。

三、特殊情况下停送电可不在配电室办理停送电但必需遵守下列要求：

1.特殊情况是指检修设备需要频繁开启（靠人力不能转动）不停地改变部件位置才能检修或更换。

2.特殊设备检修时，相邻设备停送电按正常程序实施，检修设备需办理尤其停送电票。

3.工作