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航新路(商诚道-宏展道）下穿铁路
北段U型槽及框构工程
钢筋混凝土路面施工方案
编制人：
审核人：
审批人：
编制单位：中铁十八局集团第五工程有限公司
编制日期：7月25日
航新路钢筋混凝土路面施工方案
编制根据
《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—）
《公路工程质量检查评估原则》（JTGF80-）
《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-）
《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-）
《公路路基施工技术规范》（JTGF10-）
《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-）
《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）
道路工程施工图纸
其她有关规范、规程及规定
设计重要根据规范、规定和原则
二、工程概况
航新路位于东丽区中河村东侧，同步下穿既有津山铁路、在建津秦客运专线及京津城际延伸线。规划路线南北走向，都市主干道，双向六车道，红线宽度为50m。设计起止桩号K2+440.00～K3+020.00，路线全长580.0m。
航新路下穿铁路北段U型槽及框构工程，里程K2+756.55~K3+020，含12节U型槽U17～U28和一座联展东道框构，长度为15m+20m+20m+19.97m+32.06m+16.42m+7×20m，基坑最大挖深7m。
航新路道路工程设计道路级别：都市主干道；计算行车速度：50km/h；桥梁设计荷载：城-A级；净空高度：机动车道≥4.5m，非机动车道及人行道≥2.5m；路拱横坡：车行道横坡1.5%（双向），局部1%，人行道横坡1%（向内）；车道宽度：（1）机动车道宽度：大车道：3.75m，小车道：3.5m；（2）非机动车道宽度：4.25m；
航新路工程机动车道路面宽12.25m，路面构造为素混凝土调平层、4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）缓冲层及26cm钢筋混凝土路面。非机动道路面宽4.25m，路面构造为20cm石灰粉煤灰土、20cm石灰粉煤灰碎石及24cm钢筋混凝土路面。
三、施工准备
1、人员与施工组织
针对本工程施工规定，准备选调一支有丰富施工经验协调能力强，善打硬仗先进施工队伍，并配以足够技术管理人员。
依照工程数量和现场施工条件，我项目部筹划安排充分人员和机械设备，投入重要技术人员和劳动力安排如下：
重要技术人员和劳动力筹划表
序号
工种
数量
备注
1
测量工程师
3人
2
质检工程师
1人
3
构造工程师
1人
4
安全工程师
1人
5
实验工程师
2人
6
机械操作工
20人
7
电工
1人
8
工人
20人
施工组织机构图如下：
路面一队筹划合同部苑
路面一队
筹划合同部苑
宁
宁
工
程
管
理
部王
磊
设备物资部慈
明
江
安全质量部张
恒
宇
办公室王
滨
副组长：赵志刚
副组长：王磊
组长：郑宏银
2、机械设备配备筹划
投入设备见下表：
重要机械设备表
名称
型号
单位
数量
备注
全站仪
拓普康102
台
1
水准仪
DS3
台
1
振动梁
台
2
滚筒
台
2
吸浆机
台
2
抹面机
台
2
抹光机
台
2
压纹器
台
2
切缝机
台
2
发电机组
30KW
台
2
振动棒
台
8
钢筋切断机
1
钢筋调直机
1
3、材料准备及其性能检查
施工所用混凝土为商品混凝土，所用材料准备及其性能检查由搅拌站负责，咱们实验人员抽检。
四、水泥混凝土路面施工方案
（一）施工放样
（1）在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20米一桩，曲线段每4米一桩（与模板长度同）。同步要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。
（2）依照放好中心线及边桩，在现场核对施工图砼分块线。对于曲线段，必要保持横向分块线与路中心线垂直。
（3）测量放样必要经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。
（二）、路面基层解决
（1）所有挤碎、隆起、空鼓基层应清除，并使用素砼重铺，同步设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。
（2）当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。
（3）基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析因素，采用有效路基稳固办法进行解决。
（三）、安装模板
（1）模板必要具备足够强度和刚度，（模板高度与砼路面等厚）对于变形模板须纠正后在进行使用。
（2）模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，先后错茬、高低错台等现象。模板应能保证摊铺、振实、整平设备负载行进、冲击和振动是不发生移位。
（3）平曲线路段采用短模板。
（4）内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。
（5）模板安装完毕后，应
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