机械基础-带传动教案.docVIP

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第一章带传动（5课时）

教学目标：1.掌握带传动的组成及工作原理

2.掌握V带的主要参数和标记

3.理解V带传动的安装维护及张紧装置

4.了解带传动的分类

5.了解V带的结构和带轮的结构分类

6．了解同步带传动

教学重点难点：1.带传动的工作原理及传动比

2.V带的主要参数和标记

【复习】1.零件和构件的定义及区别和联系

2.机器和机械的异同点；机器的分类

3.运动副的概念及分类

4.高副和低副的概念、分类和特点

第一节带传动的组成、原理和类型

【导入】在日常生活中经常会看到用带传动的场合（例如缝纫机、录音机、

跑步机），还有一些机器中也常用到带传动（例如粉碎机、手扶拖拉机）。这么多用到带传动的场合，那么带传动是由哪几部分组成的？它又是怎么来传递运动和动力的？

【新授】一、带传动的组成和原理

1.带传动的组成

带传动一般由固连与主动件的带轮（主动轮），固连与从动件的带轮（从动轮）和紧套在两轮上的挠性带组成。

2．带传动的工作原理

带传动是以张紧在至少两个轮上的带作为中间挠性件，依靠带与带轮接触面间产生的摩擦力（啮合力）来传递运动与力的。目前，大多数用带传动的都是依靠摩擦力来传递运动和动力：主动轮通过摩擦力将运动和力传递给带，带有通过摩擦力将运动和力传递给从动轮，从而实现带传动的正常工作。摩擦力的大小不仅与带和带轮接触面的摩擦系数有关，还与接触面间的正压力有关。因此，带与带轮之间应有一定的张紧程度，以保证足够的摩擦力。

3．机构传动比i

机构中瞬时输入角速度与输出角速度的比值称为机构的传动比。传动比是机械传动中的一个重要概念，针对不同的机械传动，具体的表达式会有所不同，但基本概念是相同的。

带传动的传动比就是主动轮转速n1与从动轮转速n2之比，通常用i12表示

i=n1∕n2

从传动比公式可以得出：

当0<i<1时，机械传动为增速传动（从动轮转速大于主动轮转速）；

当i=1时，机械传动为等速传动（从动轮转速等于主动轮转速）；

当i>1时，机械传动为减速传动（从动轮转速小于主动轮转速）。

机械中常用的是减速传动。

传动比的角标符号的含义要清楚，i12与i21的含义是不同的，在计算中不能混淆。

i12：1为主动轮，2为从动轮，表示轮1与轮2的转速比；

i21：2为主动轮，1为从动轮，表示轮2与轮1的转速比。

二、带传动的类型(P13)

带传动

带传动

摩擦型带传动

啮合型带传动：同步带传动

圆带传动

平带传动

V带传动

普通V带传动

窄V带传动

多楔带传动

第二节V带传动

一、V带及带轮

V带传动是由一条或数条V带和V带带轮组成的摩擦带传动。

1.V带

（1）外形：V带是一种无接头的环形带，其横截面为等腰梯形，工作面是与轮槽相接处的两侧面，带与轮槽底面不接触。

（2）分类：按结构不同可以分为帘布芯和绳芯

（3）组成：由包布、顶胶、抗拉体和底胶

（4）特点：帘布芯：制造简单，抗拉强度高，价格低，应用广。

绳芯：柔韧性好，适用于转速较高的场合。

2.V带带轮

常用结构有实心式、腹板式、孔板式和轮辐式

基准直径较小时采用实心式带轮，当基准直径大于300mm时，采用轮辐式带轮

材料:铸铁,常用HT150、HT200。转速高时：用铸钢、钢的焊接结构低速、小功率时：用铝合金、塑料。

实心式：当带轮直径d≤（2.5-3）dS(带轮轴孔直径)采用。

腹板式:当带轮直径d≤300mm时采用。

孔板式:当带轮直径d≤300mm时采用。

轮辐式:当带轮直径d≥300mm时采用。

二、V带传动的主要参数

1、.普通V带的横截面尺寸楔角ａ为40度（带的两侧面所夹的锐角），相对高度（ｈ∕ｂp）为0.7的V带称为普通V带。

顶宽b——V带横截面中梯形轮廓的最大宽度。

节宽bp——V带绕带轮弯曲时，长度和宽度不变的层面称中性层，中性层的宽度称节宽。

高度h——梯形轮廓的高度

相对高度ｈ∕ｂp——带的高度与节宽之比

普通V带已经标准化，按横截面尺寸由小到大分别为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号，在相同的条件下，横截面尺寸越大，传递的功率越大。

为了保证带传动工作时带和带轮槽工作面接触良好，V带带轮轮槽角要适当减小些，一般取34、36、38度。

2．V带带轮的基准直径dd

V带带轮的基准直径dd——带轮上与所配用V带的节宽bp相对应处的直径。

在带传动中，带轮基准直径越小，传动时带在带轮上的弯曲变形越严重，V带的弯曲应力越大，从而会降低带的使用寿命。为了延长传动带的使用寿命，对各种型号的普通V带带轮都规定了最小基准直径