[贵州]沪昆客专软土地基高压旋喷桩处理施工方案.docVIP

高压旋喷桩试桩方案

1.编制依据及编制原则

1.1编制依据

（1）《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设【2010】241号

（2）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010

（3）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号

（4）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010

（5）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002J220-2002）

（6）《铁路工程土工试验规程》TB10102-2004

（7）《铁路工程施工安全技术规程（上册）》TB10401.1-2003

（8）《铁路工程施工安全技术规程（下册）》TB10401.2-2003

（9）《建筑机器使用安全技术规程》JTJ33-2001

（10）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

（11）《铁路建设项目水土保持方案技术标准》TB10503-2005

（12）《建筑施工场界噪声限制标准》GB12523－90

（13）《新建铁路XX至XX客运专线XX至XX段施工图区间路基设计图XX段Ⅲ标段》；

（14）《新建铁路XX至XX客运专线XX至XX段施工图-路基工程设计专用图》。

1.2编制范围

本施工方案的编制范围为：新建铁路XX运专线XX段土建工程XX管段（XX～XX）内所有的路基高压旋喷桩施工。

1.3编制原则

（1）遵循设计文件的原则。在编制方案时，认真阅读、核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，加强现场实地调查，掌握现场情况，确保施工组织设计的实施性，减少施工过程中实施性施工组织设计的变动，保证施工质量满足设计标准和规范要求。

（2）遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照有关涉及安全方面的法律、法规、标准、文件，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保施工安全。服从建设单位指令，接受监理工程师的监督检查，严格按规程办事。

（3）遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则，增强环保意识。

（4）遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目中自始至终得到有效运行。

2.工程概况及主要工程量

2.1工程概况

XXXXXX专XX段XX标段第三项目部高压旋喷桩分布情况如下表所示：

序号

里程

长度（m）

CFG桩长度(m)

桩数（根）

备注

1

30.6

2～6.5

446

2

11.987

2～5.2

68

3

97

2～9.0

1085

4

7.7

2～6.2

52

5

29

2～5.9

687

高压旋喷桩采用旋喷桩机施工，桩直径0.5m，正方形或正三角形布置，桩间距1.0～1.5m，桩顶铺设0.6m厚加筋碎石垫层，加筋为两层双向80KN/m土工格栅。

2.2工程地质及水文地质概况

本段路基位于构造侵蚀低山槽谷地貌，覆土较厚，多为林地和旱地，交通较为方便。

缓坡地带覆盖有第四系全新统坡洪积层（Q4dl+el）软土，坡残积层（Q4dl+el）粉质粘土，基岩为元古界板溪群清水江组（Pt3ql）变余凝灰质板岩，变余砂岩，地层由新到老分述如下：

<4-1>软土（Q4dl+el）：灰黄色，软塑～流塑状，沾手，粘性强，含植物根茎，略具臭味，厚0～2m，呈透镜状分布，属Ⅱ级普通土，E组填料。

<6-4>粉质粘土（Q4dl+el）：褐黄色、棕褐色，硬塑，砂质感较强，含少量砂岩质角砾及碎石，厚2～7m，分布于缓坡处，属Ⅱ级普通土，D组填料。

<93-1>变余凝灰质板岩、变余砂岩（Pt3ql）：褐黄～灰黄色，夹较多薄层状泥质粉砂岩及页岩，质较易风化。凝灰质板岩为中细粒结构，板状构造，局部为粉细粒结构，钙质胶结为主，透水性较差，变余砂岩为中细粒结构，中厚层状，局部为粉细粒结构，钙质胶结为主，全风化呈砂土状，厚2～6m，属Ⅲ级硬土，D组填料；强风化呈碎块状，厚3～18m，属Ⅳ级软石，C组填料；弱风化层岩层较完整，石质坚硬，属Ⅴ级次坚石，B组填料。

地震动峰值加速度为＜0.05g，地震烈度为＜6度。

本段地下水具有化学侵蚀性，水中相关离子对混凝土的侵蚀等级为H1。

2.3气象和气候特征

沿线属亚热带湿润季风气候，气温及降雨等各地虽有差异，但变幅不大。总的特点是：冬无严寒，夏无酷暑，气候温和，雨量充沛，阴雨天多，四季不甚分明。年平均气温14～19℃，极端最高气温一般为34～37℃，极端最低气温一般为-7℃至-10

3.试验目的

通过对本工程高压旋喷桩加固地基的实践，总结出有关高压旋喷桩的施工参数、施工工艺、试验检测等，并形成具有指导性意义的工法，具体指导本管区内高压旋喷桩的施工。

4.施工布置

4.1试桩场地选择

高压旋喷桩试桩场地选在DK547+370涵洞基底处。

4.2试验根数

本次试验3根高压