军用飞机火灾特点及救援对策 .pdf

摘要:为提弁机场消防保障能力,提高保障人员&机火灾扑救战斗力.文章

详细分析了军用E机火灾的特点、危险性以及扑救的基本原则，雄合E机火实的

特点和救援雄点对E机火灾仆救的昼木方法进打倒迷，为仇间消防救援提供金与

依据.

关雄诃：军用WI:火灾特点；WI火灾;扑救

军用E机作为国防力fit中的•抻重要武器装备.具肖不可首代的作用,随君

国叨力域建仪的加强.军用E机执行任务、LI常训塘的强度大W度增加，发生故

障起火的概也大大始加・苕任战衅0机还将由I临道赛导致起火，近儿平・田内

外E机失事起火的事故成见不衅，但成功救拨的案例少之乂少，往往造成E机预

段和人员伤亡・起火后的教授村「及时止损起着关燧作用，军用E机火灾与民用

£机火灾既有枇似处.也白不呵点，主要体现在军用R机起火后共有槌简的危险

性.极大增加re机火灾扑救的雄度，因此/■解•年用E机火灾的特点和危险性.

对执ij；E机火灾扑救任务有看美键作用.

•、军用E机火灾特点

（-）燃烧猛烈、发展迅速

£机因携陪大晴的油料和M结构材料的特赚性.起火后往往燃烧剧烈II准以

扑灭.若很不到有效控制，在儿分钟内飞机就会被境毁，其至造成火势扩大。

1超,大我油0

军用E机…般邰我有大最的燃料油，其燃油携节能力往往超出消防救援人员

的想象，一架约15米长的放斗机的栽油量W超过12000L.而一架加油机的栽

油睛可以超过200000L[1）.飞机发生枚障起火后往往来不及放抻自身携带的燃

油，起火后会迅速燃烧位火势猛刎不易控制，在极短时间内"I■将飞机烧毁，如果

油箱破裂，燃油泄漏形成流淌火，起火面枳将任短时间内快速扩大。

2.&机材料的特殊性

军用6机的饴构和材料较为特殊，部分材科只有烙点低、燃点低的特点.E

仇蒙皮、机翼、机身等主耍构件采用耳2金制造，而铝合金的馋血为660'C,m

然4、燃烧.但夜商温卜会快速融化.0帆公迅速饼体,造成燃油泄漏.&机的主

更受力构件采用的统铝合金任温度达到600°C以上时.使HJ发生爆炸燃烧，（fall

难以扑灭.E机轮脂、船内的饬织船材札重合材料等.这些多数易燃，在飞机

起火后，容易燃烧，

《二）烟霁弥漫、人员笊散困落

飞机起火会产生大小的烟雾和有毒气体，加上军用飞仇机能挟宇，结构夏朵，

对飞行员的抢救戒度大，并R给救援人员的安仝造成喧胁“

1.产生大贝烟雾和有部气体

匕机机能姑密团咨间，《!内起火后会大皇消杠能内氧气，在氧气不足的情况

下，可燃物燃烧时会生成大垦的氧化碳和大量烟尘.另外.机舲内郊的壑料制

瞄合成皮革制品.燃烧时会生成剧每的氯化氢、机化教和一氧化硫等气体，使

机能内的人员窒息或中漆伽亡⑵.

2.机舱狭窄，救援疏散困难

军用K机因作找需要，战；1机步是单人单舱形式，运豚轰*&机等大型军

机因受功能的限制，施内通道狭窄.高诡门皎远,胞门高地面税高.（机起火后，

人员雄以迅速疏散到机.外。

3.破拆救援困雄

飞机因碰撞起火.座舱盖或趋门可能会变形而无法打开.需要进行破拆.（H

机身的金属材料拿常坚硬.般拆需要一定的时间.如果飞机是坠毁起火.能内人

员诃能已经失去行动能力.加之军用机舱结构夏朵,救援人员住帔拆救援时容易

误触隰椅弹射F柄或武器发斜按钮.引发危险.

（三）火灾地点4、确定、突发性强

£机火灾往往址明时发生、迅速扩大的，凡有很大的小确定性.E机起火一

股分为二韩情况，一是在£机£行中起火，二是飞机起降时智火，三只囚E作不

慎起火.

1.飞行中起火

飞机在飞行中因遇提、鸟■、机械故障、电气线路短路、油液,混等原因导

致起火，在没有可提供降落的机场时，供飞行员反成处理的时间很短，飞机可能

会电落在任何地方，有诃能是山区或水域中，也可能是人口密集区域.对救援人

员机动造成阻周.

2.&机起降时起火

据国际民航组织资科统计，乜机火灾约有90%发生在起乜和降落过程中，而

IL80%以上的起火地点在I：跑道及其两恻各150米和晚道两端备1000米的I

域范IM内.&机起降时起火，般PU机故障，气牧恶劣、操作失误、拒押不当所

导致，n大乡是突发事故，给救援人员的反应时何极*l

3.工作不慎起火

这类事故•般是在地勤人员维护保择《机或对K机加油过