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汽车空调系统制冷剂的加注

生产实习授课教案

工种 现代汽车维修 班级 实习指导老师

课题名称

汽车空调系统制冷剂的加注

授课时间 180分钟

知识目标：

了解汽车空调组成和工作原理；

掌握汽车空调系统加注制冷剂的步骤；

教学目的

教学方法及手段

教学重点教学难点

能力目标：

熟练掌握放空系统内制冷剂的操作步骤；

熟练掌握岐管压力表的使用和系统压力的检查方法；

熟练掌握抽真空和检漏的方法；

熟练掌握的制冷剂的加注方法。情感目标：

充分调动学生学习积极性和创造性，注重培养学生的动手能力。导入、操作示范、重点讲解、归纳小结、疑点解答、多媒体

汽车空调系统抽真空的步骤和制冷剂的加注方法汽车空调系统制冷剂的加注方法

教学对象分析

实习材料、工具

本班学生已经过汽车空调理论课的学习，对空调系统的各个零部件也比较熟悉，动手能力也比较强，但平时较粗心、自觉性较差，上课注意力易分散。教学时，配合教学录像，提高同学们的学习兴趣；操作过程中提出问题让学生解答，集中精力在课堂上。

真空泵（6台）

岐管压力表（6台）制冷剂（6大罐）

汽车空调实习用车（1台）汽车空调实习试验台（7台）常用工具（6套）

多媒体设备一套

1、点名检查学生出席情况，填写考勤薄。组织教学 2、检查学生穿着工作衣服、帽、鞋等情况。

（时间5分钟） 3、生产安全教育，职业道德教育。

2、4、先在电教室上课后到实习车间实习。

教学过程

入门指导 1、教师提问（5分钟）：

（在电教室进行，时间25分钟）

汽车空调的类型

汽车空调系统的组成。

制冷剂的作用和空调系统工作原理

汽车空调高压侧和低压侧的压力范围分别是多少？

空调系统的常见故障有哪些？

汽车空调结构原理图2、播放教学录像（10分钟）。

播放加注制冷剂的操作教学录像，播放过程中指出应注意的事项和容易出现不规范操作的地方。

3、教师强调并板书（10分钟）：

操作时应带护目镜，应该在通风，无火处排放制冷剂

严禁加错制冷剂（R12R134a）

不许明火和电阻加热器加热制冷剂罐

连接岐管压力表时要注意排除软管里的空气；

高压侧充注制冷剂时，严禁开启空调系统，也不可打开低压手动阀。

示范操作

（在实习车间进行，时间70分钟）示范过程中在适当时候提出问题

教学重点

1、放空制冷剂（10分钟）；

准备工作

①压力表组接入系统，调整控制器到最冷位置；

②友动机转速调至1000~1200r/min,并运行10~15min；

放出制冷剂

①恢复发动机正常转速,然后关闭发动机；

②缓慢地开启高、低压侧手动阀，让制冷剂经过中间软管排出；

③中间软管开口端应裹上白色抹布，如有冷冻油排出，必须显示在抹布上。这时应关小手阀，至刚好无冷冻机油排出。

④表座上高、低压力表读数均为零,说明系统已放空。

2、系统抽真空和检漏（45分钟）；

提问：系统中有水气会产生什么后果？

在抽真空的等待时间里让学生们到教学用车上找出空调各零部件的安装位置，并分别叙述各部

件的作用。(1)准备工作：

①压力表组上高、低压手阀打开，中间软管接在真空泵进口上；

②拆除真空泵排气口护盖；

(2)系统抽真空：

①启动真空泵；

②打开高、低压手动阀，观察压力表，表针应向下偏摆，略有真空显示。

教学 ③真空泵运转过 10min 之后 , 检查低压表读数是否大于

79.8kPa真空度,如果真空度不到80kPa左右,就关闭高、低压手动重点 阀,使真空泵停转，检查系统是否有泄漏，根据情况修理后，继续

进行抽真空。

难点 ④将系统压力抽真空至100kPa后，继续抽真空15min，关闭高、低压手动阀及真空泵，放置5~10min，如果压力上升大于3.4kPa,说明系统有泄漏，此时可利用正压检漏法进行检漏，并用涂肥皂水的方法找出泄漏部位，检查排除后，再进行抽真空工序；

⑤如果低压表指针保持不动，继续进行抽真空30min以上，关闭高、低压手动阀后，再关闭真空泵。

3、加注制冷剂（10分钟）

准备工作；

①按逆时针方向旋转注入阀手柄，直至阀针完全返回；

②将注入阀装到制冷罐上，逆时针方向旋转板螺母，直至最高位置，然后将制冷剂注入，顺时针拧动，直到注入阀嵌入制冷剂密封塞；

提问：系统运 ③将板关螺母顺时针方向旋转到底，再将压力表组上的中间软管接转时由高压 到注入阀接头上，用手拧紧板关螺母；

端充注制冷 (2)系统停开时,在空调系统高压侧用制冷剂罐充注制冷剂：剂会产生什

么严

果？

重

为

后

什

么？

提问：

1、低压侧充注时倒置制冷剂罐加快充注速度可以吗？

2、空调系统高、低压侧的压力在什么范围？

3、制冷剂不足或过量有什么问题？

①顺时针方向旋转