人行过街天桥的施工组织设计.docx

施工组织设计文字说明

第一章总说明

基础：设计上采用浅埋式扩大基础，预埋地脚螺栓，待砼施工完后，将墩柱吊装到基础上通过预埋地脚螺栓与基础连接起来。

栏杆及铺装层：天桥主桥面及梯道栏杆均为不锈钢栏杆，主桥面铺装橡胶板，梯道蹬步为花纹钢板不设铺装层。

工程特点

由于吊装要求，主梁必须在工厂分两跨整体制作，整体吊装，而主梁尺寸较大，焊接量大，在制作时要考虑焊接变形及吊装、翻转等施工操作时的变形，在主梁成型过程中要采取必要措施，来保证主梁各尺寸的精度要求及主梁竖曲线、起拱度的设计要求。

本桥主梁及梯道均采用高强螺栓连接，高强螺栓的施工较复杂，施工安装精度要求高，特别是摩擦面的处理一定要达到设计要求的规定。

由于主梁吊装影响道路交通，故主梁吊装必须在夜晚23∶00至凌晨6∶00之间一次性完成，因此应做好各项吊装准备工作，编制详细的吊装作业设计，充分考虑各种因素的影响，保证主梁在一夜之间吊完。

第二章施工总体部署

施工分工

基础及栏杆、桥面塑胶现场施工

钢结构制作及安装由结构厂施工

项目管理模式

本项目按“项目法管理”组织施工，实行项目经理负责制，组成一个强有力的项目经理部，对人、财、物等资源实行动态管理，全面履行施工合同，项目经理部组织机构图见下图：

项目经理部组织机构图

项目经理

项目经理

技术负责人

工程技术组

经营计划组

质量安全组

物资机械组

办 公 室

土建施工队

结构施工队

总体施工顺序及现场临时交通组织

基础施工柱、盖梁吊 装栏杆安装场区封闭及临时设施搭设主梁吊装

基础施工

柱、盖梁吊 装

栏杆安装

场区封闭及临时设施搭设

主梁吊装

梯道吊装

施

工

准

备

↑ ↑ ↑

构件拼装构件运输↓

构件拼装构件运输

钢构件制作、刷油漆、试拼装桥面铺装- →

钢构件制作、刷油漆、试拼装

桥面铺装

施工准备阶段应完成复核业主提供的测量控制点坐标、高程，接引施工测量控制桩，进行基础定位放线及公共设施防护、障碍拆迁、材料采购和检验及临时设施布置等方案措施工作。

施工场区严格按核定范围封闭，并作好安全防护以确保行人及车辆安全畅通。

充分调查制作工厂到施工现场的道路情况，确定构件的制作及运输方式、时间；保证构件运输安全。

主桥钢结构箱梁运输及吊装期间，由于箱梁长运输及吊装必须选定好行驶路线（要求路面宽、平整、转弯半径大）及车流量较小的时间（23∶00－6∶00），而且必须取得交管部门的支持配合，要求一次性完成主梁吊装任务，其细则如下：

主梁在工厂组拼，采用40t拖车运往现场吊装，吊装时采用90t吊车进行吊装。

桥面、栏杆、补漆及各个工序施工过程中设置安全防护隔离，如防护栏杆、脚手架及安全网或彩条布封闭等，封闭高度应高出工作1.2m，以保证交通安全畅通；并设置有效的安全标志提醒或疏导车辆及人员安全通行。夜间施工设置反光标志等。

施工总平面布置（详见施工总平面布置图）

人行天桥基础施工区域（人行天桥两侧）采用工程公司生产的pv板和钢木骨架进行分隔围护；其隔离范围在天桥梯道区域内（各区范围控制在4.0×60m2以内）；隔墙高度为1.8m。其内作为基础施工，材料机具堆放之用，详见施工总平面布置图。

上述隔离区域待基础施工完毕后，作为构件现场拼装场地及停放机具之用。

现场不设临时生活区，只在天桥西侧设置施工临时看护棚和不锈钢加工场，采用1个集装箱（面积为12m2左右）作为工具库和临时看护棚之用。

施工临时用电跨过笋岗路时，电缆采用架空设置，架空高度≥5.5m（采用临时电杆或借用路灯并用钢索拉紧，主电缆选用3×16＋1×10mm2）。

施工临时用水在路两侧水源接出，管材选用Dg15－25。

临时设置主要材料量如下：

pv板钢木脚手隔墙（含4个出入口）215m2

集装箱（工具房）（12m2/座）1座

2．4．6．3 电缆3×16＋1×10 260m 3×10＋1×5 100m

拉线钢索 300m 临时电杆6－8m 6根

安全电箱4个 照明线280m

镀锌管Dg25 40m Dg15 60m

总用电负荷12700KW·H（含钢结构加工）。

第三章 资源配备计划

3.1设备人员周期进场计划及其进场方法

3．1．1 设备人员动员周期进场计划

本公司在郑州有临时性生产生活基地，金属结构厂一直在正常生产，各种人员、设备可随时进场，以满足施工需要。设备人员进场计划详见下表：

人员设备进场计划表

序

号

名

称

单位

数

量

进退场时间

1

钢筋工、杂工（挖土方）

人

18

开工第1天～第5天

2

木工、砼、杂工

人

12－15

开工第5天～第11天长

3

板金工、电焊工、