机电设备第一章-机电设备维修的基础知识.pptxVIP

第一章

机电设备维修的基础知识;学习目标;本章主要研究讨论机电设备维修技术的基本知识，主要内容有设备维修技术的作用、设备维修技术的发展概况和发展趋势、机械零件的失效及其对策、设备维修前的准备工作、设备零件修理更换的原则等。;第一节 设备维修技术的作用

—、设备故障;偶发故障，是指由于各种因素使设备初始参数劣化、衰减过程的发展而引起的故障。这类故障是在工作中逐渐形成的，它与设备的使用时间有关，一般有明显的预兆，可以通过人的感官或早期测试发现，若能采取一定的措施，是可以控制发生的，这类故障常常是由于零件的磨损腐蚀、疲劳蠕变、材料老化等原因引起。

根据设备在使用期内所发生的故障率变化特性，设备的故障期通常可分为三个时期：

初期故障期

偶然故障期

磨损故障期;加强设备的管理与维修工作，机器设备才能得到合理的使用，正确而适时地维护与保养，有计划的修理、更新、改造，企业可以获得明显的效益，主要体现在：

提高设备完好率，延长设备的使用寿命；

降低设备的故障率，保证企业生产的顺利进行；

提高设备利用率，充分挖掘设备潜力；

降低成本，减少停工损失和维修费用；

提高产品加工的质量，减少废品损失；

降低能源消耗，提高劳动生产率。;第二节 设备维修技术的发展概况和发展趋势;第三节 机械零件的失效形式及其对策;通常将机械零件的磨损分为粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、腐蚀磨损和微动磨损五种。

（一）粘着磨损

根据零件摩擦表面破坏程度，粘着磨损可分为轻微磨损、涂抹、擦伤、撕脱以及咬死等五类。

1．粘着磨损机理

摩擦副的表面即使是抛光得很好的光洁表面，实际上还是高低不平的。因此，两个金属零件表面的接触，实际上是微凸体之间的接触，实际接触面积很小，仅为理论接触面1％～1‰。所以在载荷不大时，单位面积的接触应力也很大，如果当这一接触应力大到足以使微凸体发生塑性变形，并且接触处很干净

，那么两个零件的金属面将直接接触而产生粘着。;当摩擦表面发生相对滑动时，粘着点在切应力作用下变形以至断裂，造成接触表面的损伤破坏。这时，如果粘着点的粘着力足够大，超过摩擦接触点两材料之一的强度，则材料便会从该表面上被扯下，使材料从一个表面转移到另一个表面，通常这种材料的转移是由较软的表面迁移到较硬的表面上。

在载荷和相对运动作用下，两接触点间重复产生“粘着

—剪断—再粘着”的循环过程，使摩擦表面温度显著升高

，油膜破坏，严重时表层金属局部软化或熔化，接触点产生进一步粘着。

2．减少或消除粘着磨损的对策

（１）控制摩擦表面的状态

（２）控制摩擦表面材料的成分和金相组织;（二）磨料磨损;2．减少或消除磨料磨损的对策;（三）疲劳磨损

疲劳磨损根据其危害程度可分为非扩展性疲劳磨损和扩展性疲劳磨损两类。

1．疲劳磨损机理

疲劳磨损的过程就是裂纹产生和扩展的破坏过程。根据裂纹产生的位置，疲劳磨损的机理有两种情况：

（１）滚动接触疲劳磨损；

（２）滚滑接触疲劳磨损；;２．减少或消除疲劳磨损的对策

接触疲劳磨损是由于疲劳裂纹的萌生和扩展而产生的，因此，减少或消除疲劳磨损的对策就是控制影响裂纹萌生和扩展的因素，主要有四个方面：

（１）材质

（２）接触表面粗糙度

（３）表面残余内应力

（４）其他因素;（四）腐蚀磨损

按腐蚀介质的不同类型，腐蚀磨损可分为氧化磨损和特殊介质下腐蚀磨损两大类。

1．氧化磨损

氧化磨损必须同时具备三个条件：一是摩擦表面要能够发生氧化，而且氧化膜生成速度大于其磨损破坏速度；二是氧化膜与摩擦表面的结合强度大于摩擦表面承受的切应力；三是氧化膜厚度大于摩擦表面破坏的深度。;减少或消除氧化磨损的对策主要有：

（１）控制氧化膜生长的速度与厚度

（２）控制氧化膜的性质;2．特殊介质下的腐蚀磨损

减少或消除特殊介质下的腐蚀磨损的对策主要有：

（１）使摩擦表面受腐蚀时能生成一层结构致密且与金属基体结合牢固、阻碍腐蚀继续发生或使腐蚀减缓速度的保护膜

，可使腐蚀磨损速率减小。

（２）控制机械零件或构件所处的应力状态，因为这对腐蚀影响很大。当机械零件受到重复应力作用时，所产生的腐蚀速率比不受应力时快得多。;（五）微动磨损;2．减少或消除微动磨损的对策;二、机械零件的变形及其对策

定义：机械零件或构件在外力的作用下，产生形状或尺寸变化的现象称为变形。

根据外力去除后变形能否恢复，机械零件或构件的变形可分弹性变形或塑性变形两大类。;１．弹性变形

定义：金属零件在作用应力小于材料屈服强度时产生的变形称为弹性变形。

弹性变形的特点：

当外力去除后，零件变形消除，恢复原状。

材料弹性变形时，应变与应力成正比，其比值称为弹性模量，它表示材料对弹性变形的阻力。

３）弹性变形量很小，一般不超过材料原长度的0.1％

～1.0％。;２．塑性变形

定义：塑性变形又称永久变形，是指机械零件在外载荷去除后留