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石家庄铁道大学毕业设计 公路连续梁桥设计 The Design of Highway Continuous B 2013 届 土木工程 学院 专 业 土木工程 学 号 学生姓名 赵战培 指导老师 靳明君 完成日期 2013 年 6 月 1 日 毕业设计成绩单 学生姓名 赵战培 学号班级 土0901-12班 专业 土木工程 毕业设计题目 公路连续梁桥设计 指导教师姓名 靳明君 指导教师职称 教授 评 定 成 绩 指导教师 得分 评阅人 得分 答辩小组组长 得分 成绩： 院长(主任) 签字： 年 月 日 毕业设计任务书 题　目 公路连续梁桥设计 学生姓名 赵战培 学号班级 土0901-12 专业 土木工程 承担指导任务单位 土木工程学院 导师 姓名 靳明君 导师 职称 教授 设计内容 本设计要求完成一座公路连续梁桥的设计。设计内容主要包括： (1)总体布置：通过水文计算、比选确定桥型，进行总体布置； (2)上部结构设计计算； (3)下部结构初步设计、支座的选择、施工组织设计等。 二、基本要求 1. 提高收集分析和整理资料的能力； 2. 了解桥梁施工的一般过程和设计方法及其步骤； 3. 掌握利用Midas软件建立桥梁模型并会对结构进行内力计算； 4. 熟练利用Auto CAD绘制施工图； 5. 按要求完成计算书与图纸的整理； 三、主要技术指标 设计荷载：公路II级荷载 桥面宽度：净8m+2×1m（人行道） 分跨情况：四联三跨，每跨跨径均为25m 四、应收集的资料及参考文献 1.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 2.《公路桥涵设计通用规范》 3.《公路工程技术设计》 4.《结构设计原理》 5.《预应力混凝土连续梁桥》 6.《桥梁通用结构及简支梁桥》 7.《结构力学》 五、进度计划 (1)第1～4周：熟悉资料和软件，完成外文翻译和开题报告，完成实习，上交实习报告； (2)第5～8周：参考有关资料，初步拟定截面尺寸，选定施工方法，计算内力； (3)第9～13周：根据内力计算结果，进行预应力钢束的估算和布置，并绘制施工图纸； (4)第14周～15周：编写设计说明书，准备并完成论文答辩。 教研室主任签字 时　间 年　 月 日 毕业设计开题报告 题　目 公路连续梁桥设计 学生姓名 赵战培 学号班级 土0901-12 专业 土木工程 一、国内外桥梁现状 在四通八达的现代化交通网中，桥梁占据着非常重要的地位，桥梁一般是交通的咽喉。桥梁的建设水平是一个国家综合经济实力和科学技术水平的重要标志。现代化桥梁按照结构体系可以分为梁式桥、刚构桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥及复合体系桥梁，其中梁式桥是工程中应用最广泛的桥梁类型，它不仅构造简单易于施工，而且造价低廉。梁式桥包括简支梁、连续梁、悬臂梁，其中连续梁桥具有变形小、结构刚度好、行车平顺舒适、伸缩缝少、抗震能力强、养护简单等优点。随着连续梁桥施工方法的不断进步和完善，连续梁桥已经成为一种最常见的结构体系。 国外的现代化桥梁建设起步较早，建设者们利用本国先进的科学技术和极具创造性的想象力建造出了许多巧夺天工式的桥梁，取得了举世瞩目的成就。1998年正式通车的日本明石大桥是世界上最长的吊桥，全长3911米，主桥墩跨度1991米,两座主桥墩海拔297米，基础直径80米，水中部分高60米；德国的科赫塔尔桥为桥墩高183m的高架多跨连续梁桥，跨径布置为81＋7×138＋81m，桥面宽31m，仅用8.6m宽单箱截面，箱外挑出长悬臂。 我国的桥梁建设水平有着辉煌的历史，在秦汉以前，我国就有以石建桥的记载，到隋唐以后用石材建造的梁桥、板梁桥和各式各样的石拱桥成为桥梁的主体，如著名的赵州桥，建成于隋朝大业元年，比欧洲早建1200年。但进入近代以来，由于我国的科学技术水平长期滞后，桥梁的建设水平几乎停滞不前。改革开放以来随着我国科学技术的快速进步，我国的桥梁建设进入了一个崭新的时期，一大批结构新颖，技术复杂，设计和施工难度大和科学技术含量高的大跨度桥梁的相继建成。1984年建成通车的湖北省沙洋汉江桥是首座跨径超过100m的连续梁桥，随后陆续建成的广州大桥、沅江桥、乌江桥、湖北省宜城汉江桥、宜昌乐天溪桥、江苏省南京长江第二大桥北汊桥、杭州湾跨海大桥、苏通长江大桥专用航道桥等，跨径均在百米以上，标志着我国桥梁建设水平已经跻身国际先进行列。 二、主要工作 1.通过水文计算确定桥长、再通过比选确定桥型，进行总体布置； 2.上部结构设计计算； 3.下部结构初步设计、支座的选择等； 4.利用AUTCAD绘制施工