零碳服务区的山东方案.pdf

驿站 SERVICE AREAS 济南东零碳服务区鸟瞰图 零碳服务区的山东方案 ■ 文/图 ｜ 山东高速服务开发集团有限公司 基于“分布式光伏发电+储能”、交直流微网、室外微光照明、智慧管控、污水处理、生态碳汇等措施，山东高速集团基于“分布式光伏发电+储能”、交直流微网、室外微光照明、智慧管控、污水处理、生态碳汇等措施，山东高速集团 有限公司（以下简称“山东高速”）济南东零碳服务区构建了可再生能源利用、零碳智慧管控、污废资源化处理、林业碳汇有限公司（以下简称“山东高速”）济南东零碳服务区构建了可再生能源利用、零碳智慧管控、污废资源化处理、林业碳汇 提升四大系统，实现多项新突破，使济南东零碳服务区成为新典范，为行业碳达峰碳中和提供了山东方案。提升四大系统，实现多项新突破，使济南东零碳服务区成为新典范，为行业碳达峰碳中和提供了山东方案。 交通运输是碳排放的重要领域之一，占我国碳排放 投入运营。在济南东服务区项目建设成果评价会上，“零 总量的10%左右。据统计，目前我国已建成高速公路服务 碳服务区”试点建设工作得到权威专家一致肯定。经测 区3300多对，按每对服务区年均二氧化碳排放量约1000 算，项目运行后年均碳减排约3400吨。 吨测算，全国高速公路服务区年均二氧化碳排放量约330 万吨。2021年8月，山东高速选取了济南东、邹平西、济阳 核心路径 3对服务区开展温室气体排放量核查、零碳目标实施路径 研究等工作。2022年3月，山东高速以济南东服务区为试 济南东零碳服务区按照“Z-E-R-O”零碳理念构 点开展零碳服务区建设。2022年7月，济南东零碳服务区 建，Z(Zero)代表零碳排放目标，E（Emission）代表温 2023年 第8期 / 总第636期 70 责任编辑：昌开馨 美术编辑：李文华 CHINA HIGHWAY 中国公路 可再生能源利用系统 济南东服务区可再生能源系统包括“分布式光伏发 电+储能”、室外微光照明和交直流微网系统。 充分利用小车位车棚、建 “分布式光伏发电+储能” 筑屋顶和高速公路边坡等位置进行分布式光伏发电系统 建设，总装机容量3.2兆瓦，预计平均年发电量约360万千 瓦时，平均每年可减少二氧化碳排放约3200吨，并配置容 量1兆瓦/3.2兆瓦时的储能系统。 室外微光照明 济南东服务区楼前广场及周边增设 28盏微光太阳能路灯，路灯自带独立的光伏和储能装 置，白天利用光伏发电进行充电储能，晚上通过储能设备