《车用氢燃料发动机氢气喷射器技术条件及试验方法》 编制说明.pdfVIP

一工作简况 （一）任务来源 为贯彻落实能源多元化发展、促进清洁能源汽车发展的要求，进一步推动低 碳燃料发动机推广应用，根据八部委 61 号文件提出的任务要求，在工业和信息 部和国家标准化管理委员会的指导下，中国汽车工业协会标准法规工作委员会甲 醇汽车专业委员会按照标准项目组的工作安排召开 《关于组织召开中国汽车工业 协会标准法规工作委员会甲醇汽车专业委员会2022年度团体标准制修订项目立项 论证会的通知》 （中汽甲标[2022]005号），组织起草 《车用氢燃料发动机氢气 喷射器技术条件及试验方法》团体标准。南岳电控 （衡阳）工业技术股份有限公 司在标准起草之初即着手准备标准的研究制定工作，充分发挥在氢气喷射器领域 试验和研发的优势，开展多项实验进行研究论证，同时与同行业企业保持密切的 沟通与交流，为标准的编制工作奠定了坚实的基础。 二 主要起草单位及工作过程 本标准起草牵头单位：南岳电控 （衡阳）工业技术股份有限公司。 本标准起草参加单位：氢燃料发动机制造企业和科研单位、三一重工、道依茨 （北京）发动机有限公司、北京蓝核清能甲醇技术研究院有限公司、全球甲醇 行业协会 （新加坡）北京代表处。 主要成员：邓飞、唐艳辉、伍新义、李成校、杨慧中、赵凯等。 工作过程： 2022年4月南岳电控 （衡阳）工业技术股份有限公司向甲醇汽车专业委员会 提交了关于 “车用氢燃料发动机氢气喷射器技术条件及试验方法”的 《团体标准 项目建议书》，申请标准制定立项。按照 《中国汽车工业协会标准制修订管理办 法 (试行版)》的规定,2022年4月29 日，中国汽车工业协会邀请业内专家组成 专家组,组织对甲醇汽车专业委员会的2022年度21个团体标准立项申请进行立项 论证，会上 “车用氢燃料发动机氢气喷射器技术条件及试验方法”立项答辩通过。 团体标准制定计划下达后，在中国汽车工业协会标准法规工作委员会甲醇汽 车专业委员会指导下，南岳电控 （衡阳）工业技术股份有限公司牵头，氢燃料发 动机制造企业和科研单位、三一重工、道依茨 （北京）发动机有限公司等相关人 员，成立标准起草工作组，确定工作方案，起草标准编制说明。工作组根据 “车 用氢燃料发动机氢气喷射器技术条件及试验方法”的 《团体标准项目建议书》和 标准立项答辩时专家们提出的意见和建议，进行了全面调研，广泛收集和检索了 国内外有关 “车用氢燃料发动机氢气喷射器”的技术资料，并进行了大量的研究 1 分析、资料查证、试验验证工作。在此基础上编制了 “车用氢燃料发动机氢气喷 射器技术条件及试验方法”草案和编制说明，并组织专家对标准中的主要内容进 行多次研讨和认真修改。于2023年3月28 日形成标准征求意见稿，经组长审核 后报至秘书处；秘书处于2023年4月18到2023年5月17 日在网上征求了意见， 共收到3条反馈意见；经过工作组的讨论，采纳了反馈意见并修改形成了标准送 审稿。 所做的工作： 邓飞为工作组组长，全面负责组织及协调工作；唐艳辉、伍新义负责标准起 草和修改、会议交流和意见反馈；姚春德等负责校对、审核标准相关资料；李成 校负责收集资料、提供标准、试验和使用情况；杨慧中、闫晓娜、赵凯华负责规 范标准文本格式和对各方面的意见及建议进行归纳和整理，并负责报批资料的编 制。 三 标准编制原则和主要内容 （一）标准编制原则 符合性：本标准编写符合 GB/T 1 《标准化工作导则》和 GB/T20000.2 《标准 工 作化工作指南第 2 部分：采用国际标准》的规定。 合理性：本标准充分考虑我国现阶段的能源替代和保护及延长氢气燃料发动机 寿命而制订。标准所规定的内容完全符合 《中国汽车工业协会标准制修订管理 办法》的要求。 先进性：本标准为首次制订，没有现行的相关国家、行业标准。 （二）主要内容 前期研究主要包括： 1) 密切跟踪国内外氢气燃料发动机技术发展水平，氢气与传统汽油和柴 油能源的重要区别在于氢气密度非常很小，易泄露且其无润滑及氢腐蚀性强。 适于氢气特性的材料，耐氢气试验、流量以及产品可靠性耐久试验，需要 专门的试验场地和试验设施，南岳电控公司已经建立相应的测试台架，并进行 了多轮测试。其它通用的试验项目，如高低温试验、振动试验、冷热冲击试验、 盐雾试验等，可以借用传统能源汽车的试验条件进行验证。 2)标准制定的试验包括： 本文件适用于喷射