汽车客运站基坑工方案.docVIP

古交市汽车客运站工程 PAGE PAGE 3 PAGE PAGE 1 目 录 TOC \o "1-3" \h \u 31385 第一章 工程概况 3 6965 1.1工程概况 3 6598 1.2基坑周边环境 4 12691 1.3工程地质条件及水文地质条件 6 20894 1.4设计方案 7 5467 1.5工程特点、技术难点和关键环节 8 4090 1.6施工平面布置 9 31303 1.7施工要求和技术保证条件 10 27089 第二章 编制依据 11 6418 2.1编制依据 11 13860 2.2编制原则 12 12575 第三章 施工计划 12 4490 3.1机械设备计划 12 25701 3.2材料主要计划 13 5874 3.3施工进度计划 14 10141 第四章 施工工艺技术 16 16273 4.1施工技术参数 16 4363 4.2总体工艺流程： 25 11024 4.3施工方法 25 25171 4.4 施工操作要求 27 23171 4.5施工现场采取环保、降噪音等施工措施 53 20028 4.6土方开挖后成品保护措施： 54 31655 4.7基坑防护级堆载要求措施 54 16723 4.8截、排水措施 56 3959 第五章 施工安全保证措施 56 27843 5.1生产目标如下 56 20004 5.2组织保障措施 57 3302 5.3技术保证措施 58 31714 5.4安全保证措施 59 29013 5.5基坑支护施工监测 62 15674 5.6安全用电措施 69 14977 5.7施工机械安全措施 70 11960 5.8基坑施工安全注意事项 71 8481 第六章 施工管理及作业人员配备和分工 72 25386 6.1施工管理人员 72 32244 6.2专职安全生产管理人员 72 17620 6.3特种作业人员 72 15528 6.4其他作业人员 72 31042 6.5劳动力保证措施 73 31461 第七章 验收要求 73 9370 7.1验收标准 73 23759 7.2验收程序 80 4259 7.3验收内容 81 10877 7.4验收人员 81 7387 第八章 应急处置措施 81 9778 8.1应急组织机构 81 18504 8.2应急准备和响应工作流程图 84 18785 8.3危险源辨识 84 27384 8.4应急措施 85 18108 8.5应急救援预案演习? 93 9284 第九章 计算书及相关施工图纸 93 25060 附图一：周边环境及土方开挖阶段施工现场平面 27723 附图二：基坑截、排水沟平面图 第一章 工程概况 1.1工程概况 序号 项目 内容 1 工程名称 汽车客运站 7 基坑面积 约6000㎡ 8 基坑开挖深度 4.5m～9.5m 9 安全等级 1断面为一级；2-6断面为二级 10 安全期限 一年 11 水平位移 一级小于3cm（变化速率达到3mm/d或连续3d超过该值的70%报警）； 二级小于5cm（变化速率达到10mm/d或连续3d超过该值的70%报警） 12 支护体系设计方案 支护体系 13 支护体系设计方案 灌注桩+锚索 灌注桩+锚索（北侧）、坡率法+土钉（西侧、南侧、东侧、东北角） 灌注桩+锚索 放坡法+土钉 灌注桩：桩径800mm，水平间距1.5m，桩长14.0m，桩身混凝土强度等级C30，钢筋保护层厚度50mm，桩顶设1000mm×800mm冠梁，桩顶伸入冠梁50mm，灌注桩主筋伸至冠梁顶，混凝土强度等级为C30，钢筋保护层厚度不小于50mm。桩端进入持力层（卵砾石）不小于4.5m，共36根；灌注桩砼方量为284.7m3；冠梁砼方量为32.7m3。 锚索：自上而下设两道锚索，水平间距为1.5m，自上而下设两道预应力锚索，角度均为15°。第一道锚索距冠梁顶距离为3.00m，第二道锚索距第一道锚索竖向距离为2.50m；两道锚索水平距离为1.50m；第一道锚索长为22.0m，第二道锚索长为15.0m；预应力锚索材料采用3束15.2，1860级钢绞线；锚索成孔直径为150mm。 腰梁：锚头处设置腰梁，材料为25b双拼槽钢。（腰梁：9.17t） 放坡法+土钉 土钉采用直径22的HRB400钢筋，坡面布8@200x200单层双向钢筋网，喷射C20混凝土护壁，护