沥青路面现场测试.pptVIP

沥青路面现场测试;主要内容; 1、作为沥青路面的检测手段，为工程质量评定及验收提供数据。 2、施工过程中质量控制管理的手段。通过对各项指标的现场测试，配合室内马歇尔试验结果可以分析判断出配合比的执行情况和现场施工的具体状况及存在的问题，以便有针对性地从原材料、混合料拌合、运输、现场摊铺以及碾压各个施工环节进行相应调整。;1、几何尺寸：包括路面宽度、纵断面高程、横坡度及中线平面偏位。 2、压实度、空隙率、厚度：采用钻芯法。 3、平整度：采用三米直尺或连续式平整度仪。其中三米直尺适用于测定热拌沥青混合料路面各层施工过程中的接缝及与构造物连接处的平整度，对正常路段，采用连续式平整度仪测定。 4、弯沉值：采用贝克曼梁或自动弯沉仪;5、渗水系数：采用路面渗水仪。 6、抗滑性能：《公路沥青路面设计规范》中规定沥青路面抗滑性能采用横向力摩擦系数和构造深度双指标控制,对于二级和三级公路可采用采用摆式仪测定路面抗滑值。 摆值只能测量低速条件下的路面抗滑性能，它仅反映路面局部微观构造情况，难以衡量高速交通条件下地路面抗滑性能，故它仅用于二级以下公路。但目前摆式仪仍被广泛使用，我们仍需掌握该检测方法。;7、施工温度：包括混合料出厂温度、运输至现场温度、摊铺温度和碾压温度。采用温度计，测量范围为常温至300℃。宜采用金属杆插入式热电偶温度计。 8、透层油渗透深度：采用取芯法检测。 9、沥青喷洒法施工沥青用量测试;（一）几何尺寸测定： 路面宽度是指水平宽度，测量时钢尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，用钢尺沿中心线垂直方向量取路面各部分的宽度。当路面有路拱、横坡时，如果尺子贴地面量，测定的是斜面，这是不正确的。另外测定时不得使用皮尺，必须使用钢尺。;（二）钻芯法测定沥青路面压实度、空隙率及厚度： 1、取芯位置的选择 取芯位置的选择要具有随机性和代表性。不能只选择外观质量好的位置或差的位置，也不能只选择在某一个车道上进行取芯。取芯位置应包括摊铺机的各个不同位置以及两台摊铺机之间的接缝处，否则不能反映实际的施工情况，无法正确指导后续施工。; 此外，在施工过程中出现异常的区域，应加大取芯频率，提供出足够数量的真实有效地数据，为该区域的处理措施提供依据。 2、钻头的选用 钻头的直径通常由φ50mm、φ100mm、φ150mm三种，选取钻头按照试件直径大于最大集料粒径的3倍的要求。一般沥青大碎石柔性基层选用φ150mm钻头，其他沥青混合料结构层采用φ100mm钻头 ;3、取芯深度 取芯的深度应贯穿需检测的整个结构层，并且要保持芯样的完整性。如若芯样未包含该检测结构层的全厚或芯样不完整，则应废弃，在该点周围重新选取位置进行取芯。 由于当混合料出现上下离析现象或者在碾压过程中压路机的压实功未贯穿整个压实层时，会使芯样出现上下不一致的现象。如果取芯厚度未贯穿整个检测层或者芯样不完整，都会造成压实度和空隙率的检测结果与实际情况发生偏差。; 4、芯样检测 厚度检测：用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四处量取表面至上下层界面的高度，取其平均值，即为该层的厚度，准确至1mm。 压实度、空隙率检测： K=ρs/ρ0×100 VV=ρs/ρt×100 式中：K：沥青面层某一测定部位的压实度（%） VV：沥青面层某一测定部位的空隙率（%） ρs：沥青混合料芯样试件的实际密度（g/cm3） ρ0：沥青混合料的标准密度（g/cm3） ρt：沥青混合料的最大理论密度（g/cm3）;通常情况下，采用表干法测定试件的毛体积密度，对吸水率大于2%的试件，宜采用蜡封法测定试件的毛体积密度，对吸水率小于0.5%特别致密的沥青混合料，在施工质量检验时，允许采用水中重测定。对空隙率很大的透水性沥青混合料及开级配沥青混合料采用体积法测定毛体积密度。 吸水率 S a=（mf-ma）/(mf-mw) 式中：S a——试件的吸水率（%） mw——干燥试件的空中质量（g） mw——试件的水中质量（g） mf——试件的表干质量（g）;对于普通沥青混合料，采用真空法测定最大理论密度，对于改性沥青混合料可采用公式计算最大理论密度。 由于对芯样的检测结果只能反映芯样的平均压实度和空隙率，而不同厚度处的压实度和空隙率有可能存在差异，势必会影响到对沥青路面质量的准确判断。而空隙率是沥青路面最主要的指标，它直接影响沥青路面的抗车辙能力和抗水损坏能力等使用性能。因此，除需对芯样进行压实度、空隙率进行试验检测外，尚需对芯样外观进行检验并作出详细描述，描述内容包括不同厚度处的级配组成情况和空隙率的变化情况。; 如有必要，可对芯样进行抽提筛分试验及其他相关检验，进一步检验混合料的沥青