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盾构施工信息监控管理系统在盾构施工管理中的应用 王俊彬;徐明辉;余继庭 【摘要】广州地铁盾构技术研究所依靠 20 多年盾构施工管理经验,应用计算机及 互联网技术,开发了盾构施工信息监控管理系统.系统包括盾构实时监控系统、盾构 工程信息管理系统及盾构施工风险预警系统等模块.以广州地铁 8 号线北延段 9 标 (亭岗站—白云湖站)盾构区间施工实践为例,详细阐述盾构施工信息监控管理系统在 盾构施工实践中的应用. 【期刊名称】《现代制造技术与装备》 【年(卷),期】2018(000)008 【总页数】3 页(P139-141) 【关键词】复合地层;盾构施工;信息监控;施工管理 【作者】王俊彬;徐明辉;余继庭 【作者单位】广州轨道交通建设监理有限公司,广州 510010;广州地铁集团有限公 司,广州 510330;广州地铁集团有限公司,广州 510330 【正文语种】中 文 中国工程院院士钱七虎曾指出：“盾构施工之所为高风险工程，关键在于对工程地 质的不明确 ，管理者对盾构施工规律不清楚 ，盾构施工信息传递不及时、处理不完 善及共享和利用不充分。”如果施工管理者无法及时准确地获取盾构机掘进参数、 材料消耗等重要的盾构施工信息，不能及时掌握盾构机的工况 ，就很容易导致施工 决策滞后及风险事前管控的失效，进而引发众多盾构施工安全和质量事故，造成不 可估量的财产生命损失。如何实现对盾构施工进行全程实时监控，实现事先预防质 量和安全事故的发生已经成为盾构施工亟待解决的工程问题。 广州地铁自 20 世纪 90 年代一号线开工建设以来，积累了 20 多年盾构施工管理 经验。竺维彬、鞠世健等提出并建立了复合地层理论体系，同时提出了“地质是基 础，盾构机是关键，人是根本”的盾构施工管理理念。针对盾构施工信息传递不及 时、处理不完善、利用不充分而导致盾构施工管理滞后的乱象 ，广州地铁盾构技术 研究所开发了盾构施工信息监控管理系统 ，对盾构施工掘进参数、材料消耗等盾构 掘进过程中产生的实时数据进行采集 ，并结合广州地铁在复合地层中的施工管理经 验，开展盾构施工精细化管理作业 ，实现盾构施工重大风险源实时管控，开展不同 地质条件的盾构施工规律研究 ，以期建立工业级盾构施工大数据智能分析预警平台 ， 为管理者提供智能化盾构施工管控平台。 1 系统功能介绍 盾构施工信息监控管理系统包括盾构施工监控数据可视化、盾构日常施工精细化及 盾构施工重大风险源管控等方面。 下面以广州市轨道交通 8 号线北延线 9 标亭岗站-白云湖站盾构区间（亭-白区间） 为例 ，详细介绍盾构施工信息监控管理系统在盾构施工管理中的应用。 2 工程概况 广州市轨道交通 8 号线北延线 9 标亭岗站-白云湖站盾构区间长 1100m ，区间隧 道 自白云湖站出站后下穿白云湖引水渠及华南快速高架桥 ，穿过滘心村建筑群后沿 石沙路南行，到达亭岗站。该盾构区间投入两台泥水盾构机进行掘进，区间于 2017 年 1 月 10 日左线始发，2017 年 10 月 25 日双线贯通。 亭-白盾构区间隧道埋深为 6.05 ～16.15m ，隧道主要穿越的地层有＆lt;3-1＆gt;粉 细砂、 ＆lt;3-2＆gt;中粗砂、 ＆lt;3-3＆gt;砾砂、 ＆lt;4N-1＆gt;粉质黏土、 ＆ lt;4N-2 ＆gt;粉质黏土、＆ lt;4-2B ＆gt;淤泥质土、＆ lt;5C-1A ＆gt;灰岩残积土土、 ＆lt;9C-2＆gt;灰岩微风化地层及土洞、溶洞等。区间分布着冲、洪积砂层，粒度 跨越较大，从粉细砂-砾砂、圆砾均有揭露。砂层基本位于地下水位以下，处于饱 和状态。 3 盾构施工精细化管理 盾构施工精细化管理是一个系统，也是一个过程，涉及盾构工程的每个环节、每道 工序及每个指令，其中任何一个部分出现问题都会影响工程整体的管理质量与效益。 盾构施工信息监控管理系统对盾构施工的精细化管控主要体现在施工实时数据监控、 盾构日常施工管控和盾构掘进参数实时预警等方面。 3.1 施工实时数据监控 3.1.1 数据远程、实时、监控功能 盾构施工信息监控管理系统基于 CS、BS、MS 架构进行开发，数据采集采用高兼 容度、高稳定性、模块化的工业级采集软件及数据库。其可以实现对目前主流品牌 盾构机的数据采集 ，实现数据采集频率为 1s/次、BS 端实时显示频率 8s/次。 3.1.2 盾构施工环境及地质信息同步监控 系统能够在盾构区间平面图和地质剖面图上清晰展现盾构机的当前掘进位置、掘进 影响区域、当日施工进度、盾构机与周边建构筑物的位置关系等施工信息，为现场 管理者