离心式钢筋混凝土管涵设计与成型工艺的探讨.pdf

维普资讯 第 26卷第 4期 湖 南 交 通 科 技 Vo1．26No．4 Z000年 12月 Dec． Z000 HUNAN COMMUNICATION SCIENCEAND TECHNOLOGY 离心式钢筋混凝土管涵设计与成型工艺的探讨 一 苏格兰 cI (胡南省高速公路管理局 长秒市 410001) f _k- 摘 要 就 日薪高等最套路建设中使甩的离t式钢筋混凝土同管涵存在的有关质量J'-I邀．,V- 钢筋混凝土管涵的设计、离心式混凝土配合比设计、离·式成型I艺及蒸汽湿热养护方法等方面， 进行了系统的分析研究。并相应地提 出j一些提高管涵设计与预制安装施工质量的处理方法。 主题词 ：兰 i!型 盟 砖型工艺 圆管{i匝f．花工．么、}毒 近几年来，随着我国加大基础设旋投入 ，加快公 混凝土管用混凝土抗压强度试验方法》中规定：。离心、 路建设发展的政策启动 ，我省高速公路和路网改造建 悬辊、立式振动成型的管子，其管壁混凝土 28d抗压 设，已进入快速发展时期。钢筋混凝土圆管涵以其经 强度不得低于 30MPa。法国的技术标准也相应规定： 济适用、顶制安装便捷等优点，在公路工程中得到广 “对于弯曲受拉、压的钢筋混凝土，其混凝土强度等级 泛应用。但大量的工程实践表 明：由于公路建设机械 不应低于B： (法国标准试件为圆柱体试件，其抗压强 化作业水平的提高，公路设计荷载的增大，路基填土 度B一 相当于我国试验标准的C s)。 砉； m鲫 瑚 高度的增加，工程地质条件的变异，圆管涵成型工艺 综上所述，混凝土圆管涵的混凝土强度等级应不 的改变等因素的影响，使得锕筋混凝土圆管涵麓工安 低于 Cm 装后 ，较为普遍地 、不同程度地出现了管壁开裂现象 。 1．2 钢筋混凝土管涵配筋欠合理 钟 祁 针对这一问题，笔者结合 三点 式加载试验结果，从 公路建设工程中设计使用的管涵，均为钢筋混凝 管涵的结构设计、离心式混凝土配合 比设计、离心式 土管涵。接建委 《混凝土和钢筋混凝土圆管产品标准 圆管涵的成型工艺等方面进行了必要的分析研究，但 结构设计技术规定》，钢筋混凝土圆管涵又分为 I级钢 本文所述的认识与看法不一定都正确，期待专家们进 筋混凝土圆管和 I级钢筋混凝土圆管。这两种管涵的 一 步商榷 。 规格、配筋及外压试验荷载标准，分别见表 1和表 2。 衰 l I壤橱筋涅疆土雹警规格夏外压试鼙荷舞衰 1 钢筋混凝土管涵设计缺陷 箸鹳 豁黔 豁黔 妻 蔷翳 1．1 着涵混凝土设计鹭度等级偏低 皿m mm (cm2·m一 )(cmt·m一 )(N ·m ’)‘fN ·m一 ) 近年来，我省若干高速公路和一、二级公路的施 1．66 Zl000 32000 工图设计中，不论填土高度、管涵直径的大小，一律 2．02 25000 37500