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集成了扩展频谱功能的LED驱动器在降低EMI的同时不会增加闪烁 汽车LED 驱动器应该紧凑、高效率且支持无闪烁PWM 调光。这类驱动器不应该在AM 收音机频带及其附近产生很大的传导EMI。不幸的是，高功率开关模式电源本质上不具备低EMI 特性。恒定开关频率会在不少频率上产生显著的EMI 特征，其中包括电源的基本工作频率及其谐波频率。一些EMI 落入AM 频带的可能性很大。 最大限度地减小EMI 峰值的方法之一是，允许开关模式电源( SMPS) 的工作频率覆盖一个范围，也就是扩展频谱开关。扩展频谱开关的预期效果是，降低会在SMPS 基本工作频率及其谐波频率上出现的EMI 峰值，而将EMI 能量扩展到一个范围的频率上。 LED 驱动器SMPS 还有一项附加要求：频率扩展还应该与PWM 调光(亮度控制) 同步，以确保不产生LED 闪烁。 为达到此目的，LT3795 自己产生扩展频谱斜坡信号，并运用一种正在申请专利的方法，使该信号与较低频率PWM 调光输入保持一致。这就消除了扩展频谱频率与PWM 信号相结合，在LED 中产生可见闪烁的可能性，即使在PWM 调光比最高时也一样。 高功率LED 驱动器 LT3795 是一款高功率LED 驱动器，采用了与LT3756 / LT3796 系列同样的高性能PWM 调光方法，但有一种额外的功能，即提供内部扩展频谱斜坡信号以降低EMI。该器件是一个具4.5V 至110V 输入、0V 至110V 输出的单开关控制器IC，可配置为升压、SEPIC、降压-升压模式或降压模式LED 驱动器。LT3795 在100kHz 至1MHz 开关频率范围内工作，提供LED 开路保护和短路保护，还能够作为具电流限制的恒定电压稳压器或者作为恒定电流SLA 电池或超级电容器充电器工作。 图1 显示了一个效率高达92%、80V、400mA、300kHz ~ 450kHz 的汽车LED 前灯驱动器，该驱动器提供扩展频谱频率调制和短路保护。 图1：80V、400mA汽车LED 驱动器提供内部扩展频谱功能以降低EMI 内部扩展频谱调制简化设计 与其他高功率LED 驱动器不同，LT3795 自己产生扩展频谱斜坡信号，以产生低于设定开关频率30% 的开关频率调制。这样就降低了传导EMI 峰值，从而减少了对昂贵和笨重的EMI 输入滤波电容器和电感器的需求。 如果在LED 驱动器中用外部或单独的扩展频谱时钟产生开关频率，就可能在PWM 调光时产生可见闪烁，因为扩展频谱频率的变化没有与PWM 周期同步。出于这个原因，在许多高端LED 驱动器应用中，采用扩展频谱方法并非区区小事。如果不采用扩展频谱，设计师就必须依靠笨重的EMI 滤波器、减缓开关边沿(但降低效率) 的栅极电阻器、以及开关减振器和箝位二极管。 图2 比较了扩展频谱功能启动和停用时，LT3795 LED 驱动器在AM 频带上的传导EMI 测量值。正常(无扩展频谱时) 工作模式在开关频率及其谐波上产生高能量尖峰。由于这些尖峰，该设计在汽车等EMI 敏感型应用中可能无法满足严格的EMI 要求。为参考方便，CISPR 25 Class 5 汽车传导EMI 限制也显示在图2 中。图3 显示在更宽的频带上扩展频谱的效果。 图2：当采用LT3795 的扩展频谱频率调制时，AM 频带上的传导EMI 峰值降低了3dBμV 至6dBμV。CISPR25 Class 5 AM 频带限制也显示在图中，以供参考。 图3：LT3795 150kHz 至30MHz 传导EMI 尖峰的频谱分析仪扫描图显示，在很宽的频率范围内，EMI 尖峰幅度减小了。 既然在300kHz 至580kHz 之间没有限制，那就会有一个极好的地方放置基频。在这个应用中，基频放置在450kHz，并向下扩展至300kHz。简单地通过将RAMP 引脚接地，就可以停用扩展频谱功能。 RAMP 引脚处的6.8nF 电容器将扩展频谱频率调制信号设定至速率为1kHz 的三角波，也就是，LT3795 的工作频率每毫秒一次，从300kHz 扫至450kHz 再扫回来。增加1kHz 三角波扩展频谱信号对LED 纹波电流的影响可以忽略不计，如图4 所示。 图4：诸如LT3795 中所采用的扩展频谱对LED 的亮度没有可察觉的影响。当与无扩展频谱(a) 比较时，在图1 设置1kHz 扩展频谱扫频对LED 纹波电流(b) 的影响可忽略不计，而且其频率太高以致人眼感觉不到闪烁。 之所以选择1kHz 的调制频率，是因为其足够低，可位于LT3795 的带宽之内，同时又足够高，可大幅衰减AM 频带的传导EMI 尖峰。进一步降低调制频率会使AM 频带内的尖峰衰减劣化，这种情况或许对分类的影响最大。扩展频谱调制频率选择更高频率似乎不影响EMI 尖峰衰减。频率高于10