数字贸易 试卷1与参考答案.docx

数字贸易试卷一 单选题（每题2分，共10题，20分） 1.下列哪项不是数字经济的特征（ ） A.数据为王 B.创新共享 C.开放融合 D.各司其职 2.新型基础设施不包括以下哪方面（ ） A.信息基础设施 B.融合基础设施 C.网络基础设施 D.创新基础设施 3.下列说法错误的是（ ） A.从数字产品的用途角度将数字产品主要分为三类，分别是内容性产品、交换工具与数字过程和服务。 B.根据用户需求和使用方法之间的关系，在认为数字产品不同于传统产品都是比特流并在消除某些物理界限的前提下，数字产品被划分为两大类，分别为信息和娱乐产品、象征符号和概念。 C.借助传统产品和服务的特性类比可以将数字产品划分为有形的数字产品（基于数字技术的电子产品）和无形的数字产品（数字化产品）两大类。 D.从相关数字产品和服务来自原生数字或者数字附加产生的角度可以将数字产品与服务划分为数字原生的产品与服务和数字附加的产品与服务两大类。 4.下列哪项不属于数字产品与服务的物理特征（ ） A.电子性 B.不可破坏性 C.可改变性 D.可复制性 5.贸易数字化按交易主体分类包括下列哪项模式（ ） A.P2P模式 B.直接交易模式 C.F2C模式 D.物联网贸易模式 6.某数字贸易平台无中间商直销，具有丰富的产品种类和低廉的价格，也存在大量限时折扣，其目标为一店卖全球。符合描述的平台为：（ ） A.SHEIN B.TEMU C.全球速卖通 D.亚马逊 7.数字营销策略与传统模式最大的差异是用户，数字营销从以前的4P理论演变出一个5C营销架构，下列哪项不是由4P理论演变而来的？（ ） A.客户（Customer） B.内容（Content） C.渠道（Channel） D.客户关系管理系统（CRM） 8.下列哪项不是跨境电商物流中的商业快递？（ ） A.UPS B.DHL C.TNT D.Special Line-YW 9.智慧物流的“柔性化”指（ ） A.智慧物流可以确定库存水平、计划运输道路、自动跟踪、自动分拣、智能配送等方面，是物流发展的必然趋势。 B.智慧物流活动的整体化和系统化，是以智慧物流管理为核心，将物流的包装、装卸、运输、存储等环节集合。 C.为了实现“以客户为中心”的理念而被提出，即真正的根据消费者的动态需求灵活的调整生产工艺。 D.能够实现货物在国际间的流动和交换，以实现资源的最合理配置和区域经济的发展。 10.下列哪项不属于按照数字货币的广义内涵分类的结果（ ） A.法定数字货币 B.狭义虚拟货币 C.加密货币 D.电子货币 多选题（每题2分，共10题，20分） 1.下列哪项属于数字经济前沿技术（ ） A.大数据 B.人工智能 C.物联网 D.虚拟现实 E.神经网络 2.数字贸易全球治理的客体包括（ ） A.数字政策协调问题 B.数字伦理问题 C.数字技术问题 D.数字鸿沟问题 3.新型基础设施建设目标的普惠性包括（ ） A.政治上的可实行性 B.技术上的可连接性 C.经济上的可负担性 D.物理上的可获得性 4.数字产品贸易非关税壁垒包括（ ） A.外商直接投资限制的贸易壁垒 B.数据流动限制的贸易壁垒 C.替代型本地化政策的贸易壁垒 D.公开源代码和加密要求的贸易壁垒 5.目前大多数研究所涵盖的数据可以分为三种类型，分别是（ ） A.个人数据 B.公共数据 C.贸易数据 D.商业数据 6.UNCTAD的重点工作领域包括（ ） A.市场情报和分析 B.贸易和供应链开发 C.可持续发展和企业社会责任 D.政务信息服务 7.数字营销的特点包括（ ） A.集成化程度高 B. 成本更低廉 C.受欢迎程度高 D.选择空间更小 8.智慧物流的功能有哪些（ ） A.自动派送功能 B.识别感知功能 C.决策功能 D.信誉评价功能 9.按照支付场景的不同划分数字支付的类型为（ ） A.传统货币的数字支付 B.近场支付 C.数字货币支付 D.远程支付 10.数字贸易风险中政治风险包括（ ） A.政策变动风险 B.政治动荡风险 C.宏观经济风险 D.贸易壁垒风险 判断题（每题2分，共10题，20分） 1.贸易数字化是以贸易为龙头、以产业为主体、以平台为支撑、以数据为驱动的全流程数字化。 （ ） 2