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自然因素影响规律 大潮汛前后3天海事多发 23-4时为海事高峰期，12-16时为次高峰期。 雾航碰撞占碰撞总数的40%。 船舶安全及管理全文共44页，当前为第31页。 船龄影响规律 重大海事和全损海事的船舶大部分是老龄船，已成为PSC的重点检查对象。 船舶安全及管理全文共44页，当前为第32页。 海事个案分析及预防 海事个案分析目的 海事个案分析方法 船舶安全及管理全文共44页，当前为第33页。 海事个案分析及预防 海事个案分析目的 查明事故真相 查明事故原因 得到经验教训和措施 便于判明事故责任 船舶安全及管理全文共44页，当前为第34页。 海事个案分析及预防 海事个案分析方法 系统要素分析法 事故树分析法 实验室分析法 计算机辅助分析 船舶安全及管理全文共44页，当前为第35页。 海事个案分析及预防 海事个案实例分析：T轮与W轮碰撞案例 事故经过： 事故原因： T轮：忽视缺陷；违章、违背规则；技术差。 W 轮：违背规则 表层原因： 船员素质→违章→错误操作→耦合条件→碰撞 管理原因： 公司管理缺陷→船员素质差→船的不安全状态/人的不安全行为→耦合条件→碰撞 船舶安全及管理全文共44页，当前为第36页。 海事预防策略和典型海事预防 海事预防基本策略 典型海事原因及预防 船舶安全及管理全文共44页，当前为第37页。 典型海事原因及预防 碰撞事故原因及预防 碰撞主要原因：船员素质缺陷 碰撞事故的主要预防措施： 搁浅触礁事故原因及预防 统计规律：狭窄水域占80/%；交通密度大水域事故率高；夜间、雾中事故率高；2300-0400时高；交接班时为其它时间1.5倍。 常见原因：船员素质问题 船舶安全及管理全文共44页，当前为第38页。 典型海事原因及预防 火灾/爆炸事故原因及预防 火灾/爆炸事故：火源 火灾/爆炸事故的主要预防措施： 倾覆事故原因及预防 常见原因：人为失误；船体破损或机器故障；忽视自然环境力量；管理松懈。 倾覆事故的主要预防措施： 船舶安全及管理全文共44页，当前为第39页。 本章练习 1.?????? 船舶在海上发生的交通事故由 查明原因、判明责任。 A 海事法院 B海事仲裁机构 C港监机构 DA、B、C均可 2.?????? IMO海事报告标准格式将海事分为几个类别？ A 4 B 6 C 8 D 10 3.?????? 我国《海上交通事故统计规则》将海事分为几个类别？ A 4 B 6 C 8 D 10 4.?????? 船舶于港区水域内发生海事，递交《海上交通事故报告书》的时限为 。 A 24小时 B 48小时 C 72小时 D立即递交 船舶安全及管理全文共44页，当前为第40页。 本章练习 5.?? 船舶于港区水域外发生海事，递交《海上交通事故报告书》的时限为抵港后 。 A 24小时 B 48小时 C 72小时 D立即递交 6.??? 船舶在海上发生交通事故，依据我国规定，由_____查明原因、判明责任。 A 海事法院 B 海事仲裁机构 C 海事局（港监机构） D A+B+C 7.??? 海事所致民事纠纷的处理方法有：Ⅰ 调解 Ⅱ 海事诉讼 Ⅲ 海事仲裁 A Ⅰ、Ⅱ B Ⅱ、Ⅲ C Ⅰ、Ⅲ DⅠ、Ⅱ、Ⅲ 船舶安全及管理全文共44页，当前为第41页。 本章练习 8.?? 我国海事仲裁实行的是 。 A 一审终结制 B 二审终结制 C 三审终结制 D A、B、C都不对 9.?下列海事所致民事纠纷的调解书中可强制执行的是 。 A 行政调解书 B 仲裁庭调解书 C 法庭调解书 D B、C都对 10.?下列关于海事所致民事纠纷的处理不正确的说法是 。 A 行政调解没有强制力 B 仲裁庭调解书没有法律效力 C法庭调解书与判决书具有同等法律效力 D 以上都不对 船舶安全及管理全文共44页，当前为第42页。 本章练习 11.??? 传统海事分析是表层的，原因是缺乏 的要素。 A 人 B 机器 C 环境 D 管理 12.??? 海事发生的高峰期为 时。 A 23-4 B 4-8 C 12-16 D 0-4 13.??? 海事发生的次高峰期为 时。 A 23-4 B 4-8 C 12-16 D 0-4 14.??? 船龄达 年以上的船舶，一般进入失效