制动钳介绍完整版.ppt

17” 轮箍 17” 制动盘 ? 320 18” 制动盘 ? 345 FN FNR FNR制动钳 – 安装空间方面的优势 2FNR-AL FNRG FNR-AL FNR FNR制动钳系列 SABS的有限元分析 1. 制动钳小零件的设计验证 2. 对制动钳壳体刚度的优化及对支架应力及变形的计算 制动钳功能试验台 制动钳耐久性试验台 温度试验箱 爆破试验台 温湿度试验箱 盐雾试验箱 压力容积试验台 振动试验台 气候试验台 SABS台架试验设备 Dyno试验中心 型号 : 惯量式制动器试验台 ( Inertia Type Brake Dyno) 制造商 : Schenck 投入使用 : 2004 最大转动惯量 : 160 kgm2 最大转速 : 2800 1/min ≈ 320 kph 最大制动力矩 : 8000 Nm 最大横向力 : 150 kN 工作载荷下的舒适性试验 噪音试验 DTV 试验 颤振 功能及性能试验 裂纹生成试验 耐磨性试验 制动盘变形试验 高负荷试验 摩擦系数试验 Dyno试验中心 Dyno试验台的实验能力 谢谢! * * * SABS制动钳研发简介 SABS HBS-RD 鼓式制动器 盘式制动器 1. 鼓式制动器: 2. 盘式制动器: 制造成本和价格低 用于驻车制动器时，结构较盘式制动钳简单 热容性好 浸水后的效能降低小 制动器分类 固定式制动钳 浮式制动钳 特点：需要较大的安装空间 特点：安装空间小， 质量小， 工作时转向不足的趋势 制动钳分类 羊角 corner / knuckle 盘式制动钳 disc brake 制动盘 brake disc 盘式制动钳的安装 制动盘 brake disc 支架 anchor 壳体 housing 壳体保持弹簧 housing clip 摩擦片 brake pad 防尘罩 dust boot 活塞 piston 摩擦片保持弹簧 pad clip 密封圈 sealing 盘式制动钳剖视图 浮式制动钳工作原理 Luftspiel 制动间隙 壳体 housing 制动盘 brake disc 摩擦片 brake pad 活塞 piston 未制动时 制动时 制动踏板回位时: 制动油路中压力消失，活塞受密封圈的张紧力而回到未制动时的初始位置。 制动时: 活塞朝制动盘方向的运动，密封圈因弹性形变而产生张紧力。 行车状态 制动工作状态 1) 密封圈 2) 活塞孔壁 3) 与制动主缸连接 4) 活塞 活塞与密封圈过盈配合！ 浮式制动钳的回位 1. 经典的制动钳系列：FN，FN3，FSIII 制动钳代号及命名规则 例如：FN 54 / 22 / 12 其中：54 － 制动钳活塞直径（mm） 22 － 制动盘厚度 12 － 摩擦片（摩擦材料）厚度 2. 新制动钳系列 FNc系列：组合式制动钳 (combined caliper) FNR系列：fist frame caliper FNi系列：整合式制动钳(integrated caliper) 3. 铝制制动钳：在命名代号后加Al 如：FNc-Al，FNR-Al，FN-Al，FN3-Al SABS现有主要制动钳产品 FN3系列 FN系列 FSIII系列 壳体支撑弹簧 壳体 外摩擦片 内摩擦片 支架 密封圈 报警器 支撑脚 防尘罩 放气螺栓 保护塞 防尘帽 导向销 缓冲套管 螺母 FN3系列制动钳 FN3系列产品是TEVES公司的主导产品之一，在国际市场中占很大优势。FN3制动钳有如下的结构特点： 不需摩擦片导向支撑 摩擦片采用推拉式结构 将摩擦片固定在壳体和活塞上获得摩擦片的主动回位。 受腐蚀影响最小 采用自润滑的导向套管 这些结构特点决定的FN3的主要优点是： 在腐蚀严重的条件下功能不易受损 壳体移动力小 内外侧摩擦片的磨损差异小 舒适性好 低噪音 拳侧摩擦片通过摩擦片弹簧或粘合与壳体相连接 FN3制动钳特点 保护塞 防尘帽 缓冲套管 导向销 壳体 内摩擦片 支架 壳体保持弹簧 外摩擦片 保护罩 密封圈 活塞 放气螺栓 FN系列制动钳 FN型制动钳 FN3型制动钳 壳体 摩擦片 支架 带拉刀槽 壳体在拳侧的支承位置 壳体导向位于活塞侧 不带拉刀槽 FN系列制动钳和FN3系列制动钳采用相似的活塞侧壳体支承、导向系统以及摩擦片导向系统 壳体在拳侧的