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本实用新型公开了一种公铁两用车及公铁两用车液压控制系统,涉及液压控制技术领域,解决了液压系统无法保证导向轮与轨道之间压力稳定的问题。该系统包括蓄能组件、油缸、第一换向阀和比例减压阀,比例减压阀包括减压阀与比例溢流阀,减压阀设置有进油口、出油口和控制口,蓄能组件连通进油口,第一换向阀连通出油口,比例溢流阀连通控制口。本实用新型通过在蓄能组件与第一换向阀之间设置比例减压阀,当减压阀出油口的压力较低时,蓄能组件对减压阀的进油口补充油液,以提高减压阀出油口的压力;当减压阀出油口的压力较高时,比例溢流阀通
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 214304582 U
(45)授权公告日 2021.09.28
(21)申请号 202120054437.9 F15B 21/041 (2019.01)
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