高速公路测量方案_1.docxVIP

施 工 施 工 测 量 方 案 二连浩特至广州国家高速公路 安化〔梅城〕至邵阳段 TJ4 合同 K171+200~K193+700 中铁二十三局集团安邵高速公路工程经理部 二 0 一 0 年五月 我吹过你吹过的晚风，那我们算不算相拥，我吹过你吹过的晚风，是否看到同样风景 我吹过你吹过的晚风，那我们算不算相拥，我吹过你吹过的晚风，是否看到同样风景 目 录 1 编制依据 2 2 测量总流程图 3 3 工程概况 5 4 工程控制测量 6 5 主体工程施工测量 10 6 沉降观测 16 7 竣工测量及测量资料整理 17 8 施测平安及仪器管理 20 我吹过你吹过的晚风，那我们算不算相拥，我吹过你吹过的晚风，是否看到同样风景 我吹过你吹过的晚风，那我们算不算相拥，我吹过你吹过的晚风，是否看到同样风景 编 制 依 据 1.1?工程测量标准?〔Gbbb50026-----2007〕; 1.2?路桥工程施工手册?; 1.3?公路测绘手册?; 1.4 由中交公路规划设计院提供?测量成果报告书?; 1.5?公路测量?; 1.6? 二 连 浩 特 至 广 州 国 家 高 速 公 路 安 化 至 邵 阳 段 TJ4 合 同 段 〔K171+200~K193+700〕工程施工图纸?; 1.7?路桥工程验收标准及规程?; 1.8 坐标为 1980 西安坐标系〔中央子午线 111 度〕，高程为 1985 国家高程 基准。 我吹过你吹过的晚风，那我们算不算相拥，我吹过你吹过的晚风，是否看到同样风景 我吹过你吹过的晚风，那我们算不算相拥，我吹过你吹过的晚风，是否看到同样风景 第一章 测量总流程图 由于工程规模较大， 兼地形、 工程结构的复杂， 测量工作任务也较大， 为保 证测量工作的顺利进行。保证工程顺利完工。根据工程需要我们做如下测量操 作流程图， 〔采用 GPS 及全站仪进行测量放样，用 DS3 型水准仪进行高程控制 测量〕： 了解工程概况及复核图纸数据 了解工程概况及复核图纸数据 数据有问题，申 报工程工程部 复测，加密控制点，并布设控制网 控制点有问题申 报监理工程师 公路用地放样，复测原地面高程 高程有问题上 报监理工程师 桥梁工程测量 隧道工程测量 路基工程测量 桥梁下部结构工程施 工放样及标高测量 隧道开挖放样 隧道衬砌放样 路基坡脚线放样 路基开挖口放样 我吹过你吹过的晚风，那我们算不算相拥，我吹过你吹过的晚风，是否看到同样风景 我吹过你吹过的晚风，那我们算不算相拥，我吹过你吹过的晚风，是否看到同样风景 第二章 工程概况 一、工程概况： 安邵高速公路 TJ4 标段位于湖南省邵阳市境内，标段全长 22.5km，主要工程内容为路基 土石方、路面底基层、桥涵、互通立交、隧道、路基防护及排水。主要工程量有大桥 3271m/9 座，中桥 190m/3 座,天桥 294m/ 4 座，桥式通道 17.5m/1 座，别离立交桥 174m /2 座， U 型转 弯跨线桥 71m/1 座，隧道 3350m/3 座，涵洞及通道 2333.04m/55 座，路基挖方 348 万立方米， 路基填方 247 万立方米，路基防护及排水 9.22 万立方米，路面底基层 39.7 万平方米。。 二、校核图纸数据： 施工图纸是测量放样的主要依据， 图纸数据校核是第一步， 作为测量人员首先应读懂并 理解施工图纸的设计意图，才能准确的进行图纸数据校核。其步骤如下： 首先,应该了解图纸的工程概况及技术要求，其次应该读懂图纸总平面设计图， 了解工程 各部位的平面位置，红线桩位图， 周围现状建筑物、公路、桥梁位置，合理有效利用，为今 后控制点布设及施工放样创造有利条件。 其次， 1、阅读图纸所有桩基，桥台，盖帽梁平面图、立面图、 剖面图。 了解它们的形 状、尺寸、构造，特别是轴线尺寸、结构尺寸。 2、校核桥梁桩位坐标与高程， 可根据图纸 提供的曲线要素〔曲线要素也需要检查〕逐个检查，对应桩号与高程 是否一致，承台高程与 地下管道是否有冲突，如假设发现有误或承台与地下管道有冲突，应该及时上报工程工程部， 由工程部妥善解决。 3、校核墩顶、台帽、盖梁坐标与高程，其高程 应该根据桥面设计纵 横断面图提供的设计高程逐层减去桥面铺装层厚、箱梁高度、支座垫石厚度，如果发现与图 纸对应不上应该及时上报工程部，让工程部协调处理。 4、校核桥梁各平面尺寸及结构尺寸， 检查其距离是否与对应坐标有出入。 5、校核挡墙顶及挡墙根底顶面高程，应该根据匝道路 面纵横断面图对应计算并以计算高程为准，如发现有出入的地方应上报工程部， 6、校核两 匝道汇车口及出车口处对应桩号的高程是否一