液压油缸的一般设计步骤手册.pdf

液压油缸的一般设计步骤手册 · 液压油缸的一般设计步骤 液压油缸的一般设计步骤 1）掌握原始资料和设计依据，主要包括：主机的用途和工作条件； 工作机构的结构特点、负载状况、行程大小和动作要求；液压系统所 选定的工作压力和流量；材料、配件和加工工艺的现实状况；有关的 国家标准和技术规等。 2）根据主机的动作要求选择液压缸的类型和结构形式。 3）根据液压缸所承受的外部载荷作用力，如重力、外部机构运动磨 擦力、惯性力和工作载荷，确定液压缸在行程各阶段上负载的变化规 律以及必须提供的动力数值。 4）根据液压缸的工作负载和选定的油液工作压力，确定活塞和活塞 杆的直径。 5）根据液压缸的运动速度、活塞和活塞杆的直径，确定液压泵的流 量。 6）选择缸筒材料，计算外径。 Word 文档 液压油缸的一般设计步骤手册 · 7）选择缸盖的结构形式，计算缸盖与缸筒的连接强度。 8）根据工作行程要求，确定液压缸的最大工作长度 L，通常 L>=D， D 为活塞杆直径。由于活塞杆细长，应进行纵向弯曲强度校核和液 压缸的稳定性计算。 9）必要时设计缓冲、排气和防尘等装置。 10）绘制液压缸装配图和零件图。 11）整理设计计算书，审定图样及其它技术文件。 液压缸工作时出现爬行现象的原因及排除方法 1）缸有空气侵入，应增设排气装置或使液压缸以最大行程快速运动， 强迫排除空气。 2）液压缸的端盖处密封圈压得太紧或太松，应调整密封圈使之有适 当的松紧度，保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。 3）活塞与活塞杆同轴度不好，应校正、调整。 4）液压缸安装后与导轨不平行，应进行调整或重新安装。 5）活塞杆弯曲，应校直活塞杆。 6）活塞杆刚性差，加大活塞杆直径。 7）液压缸运动零件之间间隙过大，应减小配合间隙。 8）液压缸的安装位置偏移，应检查液压缸与导轨的平行度，并校正。 Word 文档 液压油缸的一般设计步骤手册 · 9）液压缸径直线性差（鼓形、锥形等），应修复，重配活塞。 10）缸腐蚀、拉毛，应去锈蚀和毛刺，严重时应镗磨。 11）双出杆活塞缸的活塞杆两端螺帽摒得太紧，使其同心不良，应 略松螺帽，使活塞处于自然状态。 液压缸的调整包括哪些方面 1）排气装置调整。先将缸工作压力降到（0.5--1）MPa 左右，然 后使活塞杆往复运动，打开排气塞进行排气。打开的方法是：当活塞 到达行程末端，压力升高的瞬间打开排气塞，而在开始返回之前立即 关闭。排气塞排气时，可听到嘘嘘的气声，随后喷出白浊色的泡沫状 油液，空气排尽时喷出的油呈澄清色。可以用肉眼判别排气是否彻底。 2）缓冲装置调整。在装有可调节缓冲装置的情况下，而活塞又在运 动中，应先将节流阀放在流量较小的位置上，然后逐渐调节节流口大 小，直到满足要求为止。 3）液压缸各部位的检查。液压缸除做上述调整工作外，还要检查各 个密封件的漏油情况，以及安装联结部件的螺栓有无松动等现象，防 止意外事故的发生。 4）定期检查。根据液压缸的使用情况，安排定期检查的时间，并做 好检查记录。 液压缸安装的注意事项 1）液压缸的基座必须有足够的刚度，否则加压时缸筒成弓形向上翘， 使活塞杆弯曲。 2）缸的轴向两端不能固定死。由于缸受液压力和热膨胀等因素的作 Word 文档 液压油缸的一般设计步骤手册 · 用，有轴向伸缩。若缸两端固定死，将导致缸各部分变形。拆装液压 缸时，严禁用锤敲打缸筒和活塞表面，如缸孔和活塞表面有损伤，不 允许用砂纸打磨，要用细油石精心研磨。导向套与活塞杆间隙要符合 要求。 4）拆装液压缸时，严防损伤活塞杆顶端的螺纹、缸口螺纹和活塞杆 表面。更应注意，不能硬性将活塞从缸筒中打出。 液压缸工作时产生牵引力不足或速度下降现象的原因及排除方法 1）活塞配合间隙过大或密封装置