客车防雨密封性要求及试验方法编辑说明.pdf

目 次 一、 工作简况 1 二、 汽车行业标准编制原则和确定汽车行业标准主要内容依据2 三、 主要试验 （或验证）情况分析11 四、 标准中涉及专利的情况12 五、 预期达到的社会效益等情况12 六、 采用国际标准和国外先进标准的情况13 七、 与现行相关法律、法规、规章及相关标准的协调性13 八、 重大分歧意见的处理经过和依据13 九、 标准性质的建议说明13 十、 贯彻标准的要求和措施建议13 十一、 废止现行相关标准的建议13 十二、 其他应予说明的事项13 《客车防雨密封性要求及试验方法》 （征求意见稿） 编制说明 一、工作简况 1.任务来源 客车防雨密封性是一项评价客车乘坐舒适性的重要指标，直接影响乘坐人员感受、携带 行李物品的安全，对汽车产品的市场竞争力有着重要影响。QC/T476-2007 《客车防雨密封 性限值要求及试验方法》标准已发布 15年，随着汽车制造行业的快速发展，人民生活水平 全面提高，对汽车防雨密封性的要求也在不断提高，使用期间原标准在限值要求、试验内容、 试验方法、仪器设备、检查记录以及可操作性等方面逐步暴露出一定不足，已不能适应当前 客车制造技术发展以及客户使用需求，全国汽车标准化技术委员会客车分委会在前期工作的 基础上于 2021年 9 月提交了对该标准进行修订的立项申请。 工业和信息化部办公厅于 2022 年 11 月22 日下达了 《工业和信息化部办公厅关于印发工业和信息化部办公厅关于 印发2022 年第三批行业标准制修订和外文版项目计划的通知》（工信厅科函〔2022〕312 号）， 其中包括修订推荐性行业标准 《客车防雨密封性要求及试验方法》，计划号为 2022-1925T-QC。 2.主要工作过程 （1）2021年8 月，襄阳达安汽车检测中心有限公司在前期工作基础上向全国汽车标准 化技术委员会客车分委会提出了对QC/T476-2007 《客车防雨密封性限值要求及试验方法》 标准进行修订的建议，并在全国汽车标准化技术委员会客车分委会的协助下向国标委提出了 立项申请。 （2）2021年 10 月至2022 年11月，襄阳达安汽车检测中心有限公司成立内部标准修 订工作组并开展预研工作，并广泛收集行业意见，以企业标准形式制定完成标准草案并进行 标准可操作性讨论和验证。 （3）2023年1月，全国汽车标准化技术委员会客车分委会面向全部客标委委员单位发 送工业和信息化部办公厅行业标准制修订计划并征集标准制修订起草单位。 （4）2023年2 月-2023 年4 月，《客车防雨密封性要求及试验方法》标准修订工作组成 立，工作组在襄阳达安汽车检测中心有限公司前期起草的标准草案基础上进行沟通研讨并修 订完成标准讨论稿。 （5）2023年4 月11 日，全国汽车标准化技术委员会客车分委会在襄阳组织召开了《客 车防雨密封性要求及试验方法》标准研讨会，会上对标准讨论稿逐项进行了讨论并提出相应 修订意见。 1 《客车防雨密封性要求及试验方法》（征求意见稿）编制说明 （6）2023年4 月-2023年5 月，标准起草组按照4 月11 日标准研讨会上意见补充开展 了验证试验，同时根据验证试验结果对相关性能要求及试验方法进行了修改，并形成标准征 求意见稿 （草案）。 （7）2023年5 月12 日-2023年5 月24 日，将标准征求意见稿 （草案）在工作组内部 进行征求意见，该过程共征集到11条意见，最终讨论形成标准征求意见稿。 3.主要参加单位和工作组成员分工 本标准由襄阳达安汽车检测中心有限公司牵头起草，主要起草单位有：中国公路车辆机 械有限公司、中通客车股份有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、上海机动车检测认证技术 研究中心有限公司、中车时代电动汽车股份有限公司、招商局检测车辆技术研究院有限公司、 东风汽车股份有限公司、金龙联合汽车工业 （苏州）有限公司。 主要起草人员分工如下表： 序号 单位 姓名 主要工作