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道路桥梁工程识图第1页/共50页 城市道路一般由车行道、人行道、绿化带、分隔带、交叉口、交通广场以及高架桥、地下通道等各种设施组成。第2页/共50页 7.3.1 城市道路横断面图识读 城市道路横断面图是道路中心线法线方向的断面图。 城市道路横断面图由车行道、人行道、绿化带和分离带等部分组成。 在城市里，沿街两侧建筑红线之间的空间范围为城市道路用地。第3页/共50页 （1）横断面 由机动车道、分隔带、路肩、人行道、非机动车道、路侧边坡、绿化带、设施带、路界（红线）等部分组成 b）城市道路横断面图a）公路横断面图第4页/共50页 车行道宽度城市道路上供各种车辆行驶的路面部分，统称为车行道。确定车行道宽度最基本要求是保证道路在设计年限内来往车辆安全顺利地通过，车辆最多时也不至于发生交通堵塞。道路的车行道宽度包括机动车道宽度和非机动车道宽度。人行道宽度人行道的主要功能是满足行人步行交通的需要，还要供植树、地上杆柱、埋设地下管线之用。 人行道总宽度既要考虑地上步行交通、种行道树、立电线杆，还要考虑地下埋设工程管线所需用的宽度。分车带宽度分车带是分隔车行道的，有时设在路中心，分隔两个不同方向行驶的车辆，有时设在机动车道和非机动车道之间，分隔两种不同的车行道。第5页/共50页 ①单幅双车道②双幅多车道 公路横断面类型 ③单车道 第6页/共50页 ①单幅路②双幅路 城市道路横断面类型 ③三幅路 ④四幅路 图4-8单幅路图4-10三幅路图4-11四幅路图4-9双幅路第7页/共50页 7.3.1 城市道路横断面图识读 一、城市道路横断面图布置的基本形式第8页/共50页 7.3.1 城市道路横断面图识读 一、城市道路横断面图布置的基本形式 1.单幅路 俗称“一块板”断面，如图7-12a所示，各种车辆在车道上混合行驶。交通组织方式有： ⑴画出快、慢车行驶分车线，快车和机动车辆在中间行驶，慢车和非机动车靠两侧行驶。 ⑵不画分车线，车道的使用可以在不影响安全的条件下予以调整，如只允许机动车辆沿同一方向行驶的“单行道”，限制载重汽车和非机动车行驶只允许小客车和公共汽车通行的街道，限制各种机动车辆、只允许行人通行的“步行道”等。上述措施可以是相对不变的，也可以是按规定的周期变换的。第9页/共50页 第10页/共50页 7.3.1 城市道路横断面图识读 一、城市道路横断面图布置的基本形式 2.双幅路 俗称“两块板”断面，如图7-12b所示。在车道中心用分隔带或分隔墩将车行道分为两幅，上、下行车辆分向行驶。各自再依需要决定是否划分快、慢车道。第11页/共50页 第12页/共50页 7.3.1 城市道路横断面图识读 一、城市道路横断面图布置的基本形式 3.三幅路 俗称“三块板”断面，如图7-12c所示。用两条分隔带或分隔墩把机动车和非机动车交通分离，把车行道分隔为三块：中间为双向行驶的机动车道，两侧为方向彼此相反的单向行驶非机动车车道。第13页/共50页 第14页/共50页 7.3.1 城市道路横断面图识读 一、城市道路横断面图布置的基本形式 4.四幅路 俗称“四块板”断面，如图7-12d所示。在三幅路的基础上，再将中间机动车道部分用中央分隔带分隔为两幅，使机动车分向行驶。第15页/共50页 第16页/共50页 道路交叉 指道路与其他道路及道路与铁路的平面交叉和立体交叉a)分离式立交b)互通式立交第17页/共50页 路线交叉又是道路设计的重要组成部分。第18页/共50页 7.3.1 城市道路横断面图识读 二、城市道路横断面图识读 城市道路横断面设计的成果用标准横断面设计图表示，图中表示了横断面各组成部分及其相互关系、路拱坡度及路面类型。 图7-13为某城市道路“四块板”形式横断面设计图，为清晰地表示高差变化情况，高度方向(纵向)的比例采用1∶50，水平方向(横向)的比例采用1∶200。图示机动车与非机动车分道单向行驶，两侧为人行道，中间有隔离带。图中还示出了各组成部分的宽度及路面结构、路拱等，如机动车道宽为10.5m，非机动车道宽为7m，人行道宽为4.5m；分隔带宽分别为2m和1.5m；机动车路拱坡度为1.5%，非机动车道路拱坡度为2.0%，人行道路拱坡度为1.0%；机动车道路面采用C30水泥混凝土，非机动车道路面采用细粒式沥青混凝土，人行道采用预制水泥混凝土板等。第19页/共50页 第20页/共50页 第21页/共50页 7.3.2 城市道路平面图识读 城市道路平面图与公路路线平面图相似，用来表示城市道路的方向、平面线形和车行道布置以及沿路两侧一定范围内的地形和地物情况。 图7-14为一段城市道路—