城市道路平面交叉口规划与设计标准 DG_TJ08-96-2022.pdf

目次 1 总则1 2 术语、符号2 2.1 平面交叉口部分术语2 2.2 交通信号配时部分术语5 2.3 符号6 3 基本规定11 4 平面交叉口规划13 4.1 一般规定13 4.2 平面交叉口分类及选型13 4.3 平面交叉口规划红线15 4.4 平面交叉口规划指标17 4.5 规划地块机动车出入口设置18 4.6 行人及非机动车过街设施规划19 4.7 公共汽车交通设施规划21 4.8 环形交叉口规划21 4.9 短间距交叉口规划23 4.10 平面交叉口附近快速路出入口的规划布局23 5 平面交叉口交通组织25 5.1 一般规定25 5.2 信号控制交叉口交通组织25 5.3 无信号控制交叉口交通组织26 5.4 环形交叉口交通组织26 6 平面交叉口设计28 6.1 一般规定28 6.2 平面交叉口布局设计29 6.3 进出口道设计30 6.4 信号控制交叉口设计33 6.5 无信号控制交叉口设计34 6.6 交叉口内部空间渠化设计及交通岛设置34 6.7 公共汽（电）车专用进出口道设计37 6.8 公交中途站与出租车候车站设计41 6.9 行人及非机动车过街设计44 6.10 平面交叉口标线与标志设计48 6.11 短间距交叉口协调设计52 6.12 平面交叉口竖向设计53 6.13 平面交叉口附近公共交通出入口设计54 6.14 平面交叉口交通安全设计54 6.15 平面交叉口无障碍设计54 6.16 平面交叉口附近快速路进出口设计55 6.17 平面交叉口静稳化设计55 7 平面交叉口交通管理设施及附属设施设计57 7.1 一般规定57 7.2 交通管理设施设计58 7.3 道路交叉口绿化及附属设施设计60 8 平面交叉口交通信号配时设计61 8.1 定时交通信号配时设计的内容与程序61 8.2 定时交通信号配时设计的时段划分63 8.3 定时交通信号配时设计的设计交通量63 8.4 交通信号相位设定64 8.5 信号周期时长65 8.6 信号配时及绿信比66 8.7 最短绿灯时间67 8.8 服务水平评估68 8.9 信号配时图68 8.10 有轨电车通行的交叉口信号配时69 9 平面交叉口效益评价71 9.1 平面交叉口效益评价方法71 9.2 无信号交叉口服务水平71 9.3 信号交叉口服务水平72 9.4 交叉口安全评价73 9.5 交叉口舒适性评价73 附录A 交叉口设计基本参数汇总表74 附录B 信号交叉口通行能力与饱和流量76 B.1 信号交叉口通行能力估算方法76 B.2 饱和流量76 B.3 直行车道通行能力77 B.4 左转专用车道通行能力78 B.5 右转专用车道通行能力79 B.6 直左合用车道通行能力82 B.7 直右合用车道通行能力83 B.8 直左右合用车道通行能力83 B.9 左右合用车道通行能力(三岔交叉口) 84 B.10 短车道饱和流量校正85 附录C 让行标志交叉口通行能力86 C.1 让行标志交叉口各向车流的优先等级86 C.2 各优先级车流的通行能力86 C.3 让行标志平面交叉口基本通行能力的理论计算方法87 附录D 交叉口延误计算方法89 D.1 无信号控制交叉口控制延误89 D.2 信号控制交叉口信控延误90 附录E 信号控制交叉口饱和度计算方法93 附录F 饱和流率（附起动损失时间）现场观测方法94 附录G 交叉口处人行横道通行能力 96 附录H 交通信号配时设计计算表100 附录J 饱和流量校正系数表 102 附录K 饱和流量与通行能力计算表 104 附录L 延误及服务水