NB_T 10434-2020CN 纯电动乘用车底盘式电池更换系统通用技术要求.docx

ICS 29.200 CCS K 81 中华人民共和国能源行业标准 NB/T 10434—2020 纯电动乘用车底盘式电池更换系统 通用技术要求 General requirements for chassis swappable battery system of electric vehicles 2020-10-23发布 2021 - 02 - 01实施 国家能源局 发布 I NB/T 10434—2020 目 次 前言 Ⅱ 1 范 围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 环境条件 1 5 总则 1 6 机械结构要求 2 7 通信要求 2 8 电气要求 2 9 液冷连接要求 2 10 振动和冲击 3 11 可靠性 4 12 运输及贮存 4 附录A(资料性)电池更换系统寿命试验方法 5 Ⅱ NB/T 10434—2020 前 言 本文件按照GB/T 1.1—2020 《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件的内容可能涉及专利，标准的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国电力企业联合会提出并归口。 本文件起草单位：北京新能源汽车股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司青岛分公司、蓝谷 智慧(北京)能源科技有限公司、中国电力企业联合会、奥动新能源汽车科技有限公司、上海电巴新能 源汽车科技有限公司、上海蔚来汽车有限公司、武汉蔚来能源有限公司、国网电动汽车服务有限公司、 重庆移峰能源有限公司。 本文件主要起草人：张青平、李玉军、刘永东、周丽波、贾贝贝、杨宇威、马建新、张环、刘元春、 李鸿键、王庆洲、兰志波、周军桥、沈斐、杨潮、于强、吴基富。 本文件在执行过程中的意见或建议反馈至中国电力企业联合会标准化管理中心(北京市白广路二条 一号，100761)。 NB/T 10434—2020 纯电动乘用车底盘式电池更换系统通用技术要求 1 范围 本文件规定了纯电动乘用车底盘式电池更换系统的功能要求、机械结构要求、通信要求、电气要求、 可靠性要求及运输、贮存要求。 本文件适用于底盘式换电的纯电动乘用车电池更换系统。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅 该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 2423.43 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 振动、冲击和类似动力学试验样品的安装 GB/T 2423.56 环境试验 第2部分：试验方法 试验Fh: 宽带随机振动和导则 GB/T 4208 外壳防护等级 (IP 代码) GB 18384 电动汽车安全要求 GB/T18387 电动车辆的电磁场辐射强度的限值和测量方法 GB/T19596 电动汽车术语 GB/T 27930 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 GB/T 29317 电动汽车充换电设施术语 GB/T 29772 电动汽车电池更换站通用技术要求 GB/T 32879 电动汽车更换用电池箱连接器通用技术要求 NB/T33025 电动汽车快速更换电池箱通用要求 QC/T413—2002 汽车电气设备基本技术条件 3 术语和定义 GB/T 19596、GB/T 29772、GB/T 29317界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 底盘式电池更换系统 chassis swappable battery system 布置在车身底盘、实现换电电池箱更换的系统，本文件简称电池更换系统。通常由换电电池箱、机 械连接部件、锁止部件、电连接器、液冷连接器及相关传感系统组成。 4 环境条件 4.1 环境温度： -20 ℃~55 ℃。 4.2 相对湿度：日平均最大为95%,月平均最大为90%,且表面无凝露。 4.3 海拔：≤4000m。 5 总则 5.1 电池更换系统 5.1.1 电池更换系统应采用与底盘换电模式相配套的结构，应满足安全、快速、可靠更换电池箱的要求。 2 NB/T 10434—2020 5.1.2 电池更换系统应符合GB18384 规定的安全要求。 5.1.3 电池更换系统可采用手动式、半自动式和全自动式电池箱更换设备进行安装，全自动式和半自动 式应预留手动更换接口。 5.1.4 电池更换系统防护应符合 QC/T413—2002 中3.15的规定。 5.1.5 电池更换系统与电动汽车底盘须有统一的定位、安装基准，并能牢固、准确、可靠地固定在