城市轨道交通集中UPS电源系统设置方案研究-《中小企业管理与科技·上旬刊》(2020年2期).docx

龙源版权所有 城市轨道交通集中UPS电源系统设置方案研究作者：王福鑫，黄幸福，郑侃来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》2020年第02期 【摘 要】论文结合国内城市轨道交通集中UPS电源系统的应用现状和专业需求，对集中UPS电源系统设备选择和配置方式进行比较和分析，同时，对系统相关设备容量的计算方法进行阐述。 【Abstract】 Combined with the application status and professional demand of centralized UPS power supply system in domestic urban rail transit， this paper compares and analyzes the equipment selection and configuration mode of centralized UPS power supply system， and expounds the calculation method of the capacity of related equipment of the system. 【关键词】轨道交通;集中UPS;设置方案;蓄电池 【Keywords】rail transit; centralized UPS; setup scheme; battery 【中图分类号】 U231 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2020）02-0194-03 1 引言 不间断电源设备（UPS）作为城市轨道交通设备系统的重要组成部分，可以持续进行高质量供电。集中UPS电源系统具有过载能力强、设备布置集中、占地面积小、利于运营管理和节能降耗、综合投资和维护成本低、技术优势显著等优点，被城市轨道交通广泛应用并已成为UPS电源系统的重要发展方向。论文对城市轨道交通集中UPS电源系统的设计方案和应用进行分析和总结。 2 UPS配置类型 UPS由整流器、逆变器、转换开关、储能装置及控制系统组成，UPS配置主要有以下三种类型[1]。 2.1 双变换（在线式）UPS 逆变器持续处在工作状态，正常状态下由整流器/逆变器给负载供电，整流器对蓄电池组浮充电。当输入供电超出预定允差，由蓄电池组和逆变器组合持续供电。UPS开关采用静态开关，切换时间微秒级，电源输出波形为交流正弦波，稳定且精度高。 2.2 在线互动式UPS 正常状态下，输入电源通过稳压装置向负载供电，逆变器反向工作，对蓄电池组充电。当输入供电异常时，逆变器实现逆变工作状态，由蓄电池组和逆变器持续供电。电源输出波形为模拟交流正弦波，切换时间小于4ms，稳频性能不理想。 2.3 后备式UPS 工作原理类似于EPS，正常状态下，输入旁路通过稳压装置供电。当输入电源异常时，紧急切换至蓄电池组/逆变器组合保持负载功率的持续性。UPS结构简单，电源输出波形为交流方波，切换时间为4～10ms，适合供电质量要求不高的非关键场所。 由于城市轨道交通设备系统负荷对供电质量要求高，集中UPS电源应采···试读结束