高速公路地系梁、墩柱专项施工方案范本.pdf

遂西高速公路SX1合同段 地系梁、墩柱专项施工方案 四川蜀工高速公路机械化工程XX公司 遂西高速公路sx1项目部 高速公路地系梁、墩柱专项施工方案 一、分项工程概况 涪山坝大桥共有1.4m墩柱28根墩柱,地系梁14根；双江河大桥 共有1.6m墩柱12根,1.4m墩柱8根,1.2m墩柱60根,地系梁40根； 鲜家沟大桥共有1.4m墩柱40根,1.2m墩柱 12根,地系梁26根。本 工程桥墩为圆柱式墩身,与地系梁模板均采用定型加工的钢制装配式 模板,地锚拉线找正的方案施工。 二、施工技术准备 1、模板、钢筋等材料均已到场并通过检验。 2、桥梁桩基已验收合格,墩柱施工放样已完成,且经过检验,精度 满足规范要求。 3、钢筋加工班组、模板安装班组及砼浇筑班组已到位,并组织熟 悉设计图纸及规范。 4、砼施工配合比已调配完成,并浇筑试验墩进行对比,对试验墩 进行了分析研讨,并选出最佳配合比,拌合站可随时供应砼。 5、施工便道修整顺畅,能满足砼运输车、吊车辆施工车辆通过并 实施施工作业。 6、各项检验、检测指标符合设计及规范要求,报监理同意后方可 开始施工。 三、地系梁、墩柱施工技术 1、墩柱施工流程图见“图3-1”。 2、钢筋加工及安装 1)、钢筋加工、绑扎时,严格按设计要求进行并符合规范规定 , 确保主筋竖直,位置准确,主筋接头互相错开,保证同一截面(两截面 间距离必须大于 35d 且≥50cm)的接头数量不多于主筋总根数的 50%。主筋钢筋直径φ25、φ22 采用直螺纹套筒连接,其他钢筋采用 电弧焊焊接。箍筋圆顺,间距符合设计及规范要求。钢筋制作前应将 钢筋除锈、调直,调直后的主筋中心线偏差应不大于长度的 1%,并不 得有局部弯折。应根据钢筋大样图 ,合理下料,按尽量减少接头和废 料。主筋应尽量用整根钢筋。 测量放样 绑扎立柱钢筋 定型钢模加工 拌和站供砼 汽车吊安装立柱模板 砼罐车运输 浇筑立柱混凝土 制取试块 拆 摸 塑料薄膜包裹养护 图3-1 桥梁墩柱施工工艺流程图 2)、墩柱钢筋要求采用加强筋成型法制作。制作时,在主筋内壁 每2m设一道加强圈筋,并根据要求标出主筋位置。把主筋摆在平整的 工作平台上,并标出加劲筋的位置。焊接时,使加劲筋上任一主筋的标 记对准主筋中部的加劲筋标记 ,扶正加劲筋,并用木制直角板校正加 劲筋与主筋的垂直度,然后点焊,在一根主筋上焊好全部加劲筋后,在 骨架两端各站一人转动骨架,将其余的主筋逐根照上法焊好 ,然后抬 起骨架搁于支架上 ,套入箍筋,按设计位置布好箍筋 ,并绑扎于主筋 上。为保证钢筋的保护层厚度,钢筋外应按设计厚度绑扎砼垫块。 3)、钢筋安装 在钢筋笼立筋的中心用垂球校核垂直中心,如误差超出允许范围, 采用用吊车、人员配合地锚拉线跟踪找正,找正结束后；绑扎点焊钢 筋笼,钢筋笼在钢筋加工场按设计图纸提供的尺寸加工成型、运至现 场进行安装,安装工艺采用常规施工方法。 3、模板安装 1)、墩柱模板采用新制作的整体钢模板,模板面板厚度为6mm,应 具有一定刚度,起吊和浇注时不易产生变形 ,面板变形量最大不应超 过 1.5mm。模板运至现场后立即将内壁用砂轮抛光除锈,然后进行试 拼,检查模板的刚度、接缝密合性及结构尺寸等,避免给现场使用过程 带来难以克服的缺陷及困难,保证浇注砼的质量。脱模剂采用优质模 板漆,保证表面没有色差。 2)、模板安装前在钢筋网的适宜位置设置保护层支顶定位钢筋, 用电焊加固,模板安装后使模板与钢筋骨架的相对位置满足设计要 求。 安装前,按相应墩柱高度在现场地面上安装成型 ,整体吊起或分 块吊装然后拼接,套入钢筋骨架落在桩顶找平砂