四川高速公路隧道施工通风专项设计.pdf

****** 四川省汶川至马尔康高速公路 C2标段鹧鸪山隧道 施工通风专项设计 XXXXXX有限公司 年 月 ****** 目 录 1 工程概况 1 1.1 工程简况 1 1.2 地理位置 1 1.3 工程地质条件 2 1.4 隧道设计概况13 1.5 隧道施工14 2 隧道施工通风设计条件16 2.1 通风设计依据16 2.2 通风设计原则16 2.3 通风设计标准17 2.4 通风设计条件和参数18 3 隧道施工通风方案设计21 3.1 通风形式21 3.2 通风方 21 3.3 通风方案比选25 4 隧道施工通风需风量计算27 4.1 掌子面需风量计算27 4.2 隧洞需风量计算29 4.3 风筒漏风损失风量修正30 5 隧道施工通风设备选型32 5.1 局部通风机选型32 ****** 5.2主要通风机选型35 5.3射流风机选型38 6 隧道施工通风设备技术措施 41 6.1通风设备41 6.2通风设施及构筑物46 6.3风量调节措施47 7 隧道施工通风检测48 7.1通风系统检测48 7.2大气物理参数测定52 7.3有毒、有害气体检测52 7.4粉尘检测55 8 隧道施工通风安全监控系统 57 8.1安全监控系统选择57 8.2安全监控系统设置57 8.3安全监控系统管理措施61 9 隧道施工通风安全措施63 9.1通风安全技术措施63 9.2通风安全管理制度64 9.3有毒、有害气体防治措施67 9.4防突措施69 9.5火灾防治措施71 9.6劳动安全管理措施72 10 建议74 ****** 1工程概况 1.1工程简况 汶川至马尔康高速公路是四川省高速公路网规划的16条成都引入 线中“成都～德格～西藏”线和“成都～阿坝～青海”线的重要路 段，是四川内地通往西藏、青海等地区的重要交通大动脉。汶马高速 公路起点位于汶川县城以南凤坪坝，接映汶高速公路止点，设枢纽互 通连接映汶高速、汶马高速和汶九高速，沿杂谷脑河上行，经理县、 米亚罗，穿越鹧鸪山，终点止于马尔康卓克基，路线长度 173km，主 要控制点为汶川、理县、马尔康。桥梁总长49010m/109座，占路线长 度28.3% （其中特大桥12460m/8座）；隧道总长93900m/35 座，占路 线总长 54.2% （其中长度大于6000m 的特长隧道20860m/3 座，长度 3000～6000m的特长隧道41890m/11座）；桥隧占路线总长82.5%；枢 纽互通1座 （汶九高速汶川枢纽互通立交主线EK52+305～EK56+940、 B匝道、C匝道纳入汶马路），一般互通9座。 鹧鸪山隧道是汶马高速公路穿越鹧鸪山的深埋长大隧道，是汶马 高速公路的控制性工程之一。本段路线起于理县山脚坝，沿来苏河上 行，穿鹧鸪山隧道进入王家寨。以隧道中部为界，鹧鸪山隧道分为C1、 C2两个标段，其中C2标段为本施工通风专项设计标段。C2标段左线 起点 ZK184+000、终点 ZK190+300，右线起点 K1