imo对船舶发动机排放控制法规.pdf

imo 对船舶发动机排放控制法规 1 引言 随着全球各国对环境保护的重视，船舶发动机排放控制成为国际 间共同关注的问题。国际海事组织（IMO）在这方面发挥着重要的作用， 通过制定相关法规和标准，引领船舶行业向更加环保和可持续的方向 发展。 2 IMO 公约和规则 IMO 制定了一系列公约和规则，涉及船舶设计、建造、操作和废弃 等方面。其中，国际防止海洋污染公约（MARPOL）是最重要的公约之 一，包括六个附则，其中第四附则规定了船舶空气污染物排放限制。 除了MARPOL 公约，IMO 还有针对船用发动机排放控制的技术指南和标 准，如NOx 控制技术与燃料标准等。 3 IMO 实施的措施 为了促进船舶发动机排放控制的落实，IMO 采取了一系列措施，包 括： 3.1 发动机排放限制 IMO 规定了二氧化硫、氮氧化物、颗粒物、温室气体等污染物的最 大排放限制，并逐步提高了要求。其中，IMO 第三阶段NOx 排放控制标 准已于2021 年1 月1 日开始实施，对于主机功率大于5MW 的船舶，要 求其NOx 排放限制值不得超过Tier III 标准。 3.2 船舶能源效率设计指标（EEDI）和能源效率操作指标 （EEOI） IMO 还发布了EEDI 和EEOI 指标，以促进船舶能源效率的提高。 EEDI 是对新建船舶的设计标准，规定了其建造过程中应符合的能源效 率等级，而EEOI 则是评价船舶实际操作能源效率的指标。 3.3 软件调查 为了保证船舶发动机排放符合IMO 要求，IMO 针对部分船舶进行了 软件调查，以确保其发动机控制系统符合规定，能够准确实现排放限 制。 4 结论 IMO 的公约和规则，以及相应的技术指南和标准，对于船舶发动机 排放控制具有重要的作用。随着国际社会对环境保护的不断加强，IMO 也将继续引领船舶行业朝向更加环保和可持续的方向发展。