中国氢能发展现状和前景.pptx

N;;1、氢能制、储、运、加环节： 1）到2025年，中国可再生能源制氢量达到10-20万吨/年；2）气态运输用氢气瓶突破50MPa；3）实现二氧化碳减排100-200万吨。 2、氢能转换及燃料电池环节： 1）开展高性能、长寿命质子交换膜燃料电池技术研究；2）突破固体氧化物燃料电池关键技术；3）完善熔融碳酸盐燃料电池电堆堆叠、 功率放大等关键技术；4）掌握百千瓦级熔融碳酸盐燃料电池集成设计技术。 3、氢能应用环节： 1）到2025年，国内燃料电池汽车保有量50000辆。;；;氢能发展空间—中国氢能联盟预测;N;国内制氢来源包括三大类：化石能源制氢、电解水制氢、工业 副产氢； 1）化石能源制氢占比最大，包括煤制氢、天然气制氢、石油制氢； 2）工业副产氢占比其次，包括焦炭和兰炭副产氢、氯碱和其他副产氢、 轻烃裂解副产氢； 3）电解水制氢占比最小，包括电网、风电、光伏、水电、核电电解水。;截至2023年3月15日，国内规划可再生氢项目合计429.4万吨/年；已运行项目5.6万吨/年；建成尚未运营2.5万吨/年；在 建项目19.7万吨/年；规划待建401.6万吨/年； 地区分布：产能规划前五的省份是内蒙古、吉林、上海、河北、宁夏;;;N;;国内燃料电池汽车： 1）截至23年2月，国内公告车型993辆， 客车和专用车几乎各占一半； 2）截至2022年底，国内累计销售燃料 电池汽车1.03万辆，距离“十四五”目 标还差4万辆； 3）燃料电池系统配套数量前五的厂家： 北京亿华通、上海重塑、亿华通动力、 上海捷氢、潍柴动力。;国内加氢站： 1）截至22年底，国内在运加氢站245座； 2）截至22年底，国内在运加氢站每日供给能 力17.7万公斤； 3）国内加氢站数量前五省份：广东、河北、 山东、江苏、河南； 4）排名前十EPC企业大多是中石化分公司;N;国内氢气成本分布： 1）我们把制氢成本分为：可再生氢成本（绿氢）、清洁氢成本（绿氢和蓝氢）、综合氢成本（绿氢、蓝氢、灰氢）； 2）目前，各个地区的可再生制氢成本均高于工业副产制氢，更高于化石能源制氢； 3）趋势上看，可再生制氢成本呈现下降趋势；工业副产和传统能源制氢受能源价格上涨影响，成本上升。;???内可再生氢气成本分布： 1）从可再生氢气成本分布看，西北＜东北＜华北＜西南＜华东＜华中＜华南； 2）近5年来，所有区域的可再生氢成本持续下降，并仍有很大降本空间。;长期看可再生电力制氢成本下降展望： 据中国氢能联盟研究院预测，到2030年，国内电解水制氢装机有望扩大至100GW以上，碱性电解槽投资成本将从2020年 的2000元/KW，降低至2030年的1500元/KW。同时，得益于可再生电力成本的降低，可再生电力制氢成本有望下降至13元 /公斤，在成本上充分具备与化石能源制氢竞争的能力。;;常见的氢气储存、运输方式为气态储氢、液态储氢、固态合金储氢三种方式，重点是安全、低成本提高质量储氢率。 1）根据中国氢能联盟研究院统计，目前我国主要采用20MPa气态高压储氢与集束管车运输的方式； 2）当用氢规模扩大、运输距离增长后，提高气氢运输压力或采用液氢槽车、输氢管道等运输方案才可以满足高效经济 的要求； 3）氢的储运体系建设，可以借鉴天然气储运体系，结合实际的应用场景，选择合适的储运方式。;N;氢能产业链上下游依次为：制氢、储运、加氢、能量转换（燃料电池）、用氢； 我国已经掌握氢能制备、储运、加氢、燃料电池和系统集成等主要技术和生产工艺； 在制、储、输、加、用等全产业链规模以上工业企业超过300家，集中分布在长三角、粤港澳大湾区、京津冀等区域。;氢的颜色用于代表制造氢的来源和工艺，目前分为9种颜色：绿色、蓝色、灰色、棕色或黑色、绿松石色、紫色、粉色、 红色、白色； 绿氢是利用可再生电力，通过水电解工艺生产的氢气，在生产过程中没有二氧化碳的排放，是未来重点发展方向。;;;;据Trend Bank统计，国内已经有超过百家企业布局或规划碱性电解 槽，包括深耕二三十年的传统企业，和近几年入局的新能源企业和 装备制造企业。 2021年下半年至2022年底，国内共有11家企业发布了碱性电解槽新 品，其中单槽最大产氢量达到1400Nm3/h。碱性电解槽的大型化迭代 升级正在快速发展。;;N;昇辉新能源是昇辉科技（300423.SZ）的控股子公司，专门布局氢能产业，构建了“3+3”的氢能战略： 1）一方面战略投资飞驰科技、国鸿氢能、鸿基创能这3家产业链头部企业，携手合作伙伴搭建氢能生态圈和产业联盟 2）另一方面通过自主运营，搭建氢车运营平台、制氢装备、氢能电气零部件3大板块，构筑强大的竞争优势。 作为昇辉新能源制氢板块的实施主体，广东盛氢制氢设备有限公司自22年5月注册以来，仅用3个多月的时间推出了首台 套100标方