项目6 废气排放控制系统检修《汽车发动机电控系统构造与检修》教学课件.pptx

《汽车底盘及车身电控系统构造与检修》;第X章 XXXX;项 目 6 废气排放控制系统检修;;;;;;一、基本知识;1. 废气排放控制系统概述 1）曲轴箱强制通风系统 曲轴箱强制通风（PCV）系统把通过活塞和气缸壁之间的间隙漏入曲轴箱内的污染物重新送到进气系统内。 发动机工作时，窜入曲轴箱内的气体中含有HC及其他污染物，所以不允许把这种气体排放到大气中。;2）汽油蒸发控制系统 汽油蒸发控制（EVAP）系统是一个密闭系统，利用活性炭吸收有可能从汽油箱散发到空气中的汽油蒸气。发动机工作时，活性炭罐内的汽油蒸气再次分离出来，送入发动机内燃烧;3）废气再循环系统 废气再循环（EGR）系统利用不能参与燃烧的部分废气稀释空燃混合气，并带走热量以降低燃烧温度，从而降低NOX的排放量;4）二次空气喷射系统 二次空气喷射（AIR）系统把新鲜空气引入废气中，使废气中的HC和CO与空气中的氧气发生化学反应，生成无害的水蒸气和二氧化碳。;5）三元催化净化器 催化净化器可促进HC、CO、NOX反应的进行，产生无害的H2O、CO2和N2。现在使用的大部分催化净化器同时可以降低HC、CO、NOX的排放量，所以也称为三元催化净化器（TWC）。;;;;;;;1.汽车尾气介绍 汽油机中的尾气的含量主要是氮气、二氧化碳和水其次是一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物,汽油发动机也会排出极少量的二氧化硫。柴油发动机尾气的组成主要有：氮气、二氧化碳、水、氧气、氮氧化物、颗粒物、碳氢化合物、二氧化硫;2. 尾气成分说明及危害 1）氮气（N2） 氮是一种不可燃的无色无味气体。氮是我们呼吸的空气的一种基本成分（空气中含78%氮，21%氧，和1%其它气体），并在燃烧时随吸入的空气进入燃烧室。吸入的氮气绝大部分仍以纯氮气形式随尾气排出，只有很少一部分与氧反应生成氮氧化物。 2）氧（O2） 无色无味的气体，是空气的基本组成成分（占21%）分子。氧气与氮气一样，都是从空气滤清器吸入的。;3）水（H2O ） 水是尾气中的无害成分。 4）二氧化碳（CO2 ） 二氧化碳是一种无色不可燃气体，二氧化碳破坏了地球的臭氧层，臭氧层可阻挡来自太阳的紫外线。 5） 一氧化碳（CO） 一氧化碳经呼吸道??入血液循环，与血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白，从而削弱血液向各组织输送氧的功能，危害中枢神经系统，造成人的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍，重者危害血液循环系统，导致生命危险。在正常浓度的情况下，一氧化碳与氧会发生反应生成二氧化碳。;6）氮氧化物（NOX ） 有几种氮氧化物是对身体有害的，在二氧化氮浓度为9.4毫克/立方米的空气中暴露10分钟，即可造成人的呼吸系统功能失调。 7）二氧化硫（SO2） 二氧化硫会引起呼吸系统疾病，但尾气中的二氧化硫含量非常低。减少燃油中的硫含量就可以降低尾气中的二氧化硫含量。 ;8）碳氢化合物（HC） 碳氢化合物有多种形式（如C6H6，C8H18），对人体的危害也不相同，有一些刺激感觉器官，有一些会致癌（如苯）。 9）固体悬浮颗粒 固体悬浮颗粒的成分很复杂，并具有较强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等。固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病。当悬浮颗粒积累到临界浓度时，便会激发形成恶性肿瘤。此外，悬浮颗粒物还能直接接触皮肤和眼睛，阻塞皮肤的毛囊和汗腺，引起皮肤炎和眼结膜炎，甚至造成角膜损伤。;;汽车的自诊断系统最初的设计是为了检测排放超标，因此控制模块记忆的故障码大部分和排放系统相关，检修时应能准确识别故障出现在哪个排放系统。;填空题;选择题;;根据制定的计划实施，完成以下任务并记录;;序号;1．自我评价及反馈 1）通过本任务的学习，对照本任务的学习目标，你认为你是否已经掌握学习目标? 知识目标：（ ） A、掌握 B、部分掌握 C、未掌握 说明： 技能目标：（ ） A、掌握 B、部分掌握 C、未掌握 说明： 2）你是否