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第1页，共19页。 讲课目录 第2页，共19页。 钥匙防盗必要性 第3页，共19页。 SMARTRA 2.3 系统构成部件 第4页，共19页。 SMARTRA2 仅为通信中介，发动机起动步骤如下。 发射器 天线线圈 SMARTRA2 EMS 2) EMS 通过 SMARTRA2 向发射器请求发射器的 IDE。 3) 发射器通过 SMARTRA2 向 EMS 传送发射器的 IDE 4) EMS 对通过 SMARTRA2 接收的发射器 IDE 与储存在 EMS 的 IDE 进行比较。 5) 如果第 4)项上比较的 IDE 相同，EMS 通过 SMARTRA2 向发射器传送随机编码，同时用密码化程序把随机编码转换为密码。 1) 点火开关“On”时,“On”信号输入到 EMS。 6) 发射器把随机编码转换为密码，并通过 SMARTRA2 向 EMS 传送。 7) EMS 把接收的密码与转换为密码的编码进行比较。 8) 如果比较结果为相同，EMS 解除锁止状态，允许发动机起动。 SMARTRA 2 系统 第5页，共19页。 SMARTRA 2 外形 第6页，共19页。 SMARTRA 2 通信步骤 第7页，共19页。 SMARTRA 2 系统问题点及 SMARTRA 3 必要性 第8页，共19页。 发射器 天线线圈 SMARTRA3 EMS SMARTRA3 也储存密码，发动机起动步骤如下。 2) EMS 请求发射器 IDE 和 SMARTRA3 随机编号，同时用 BOSCH 密码化程序把随机编码转换为密码。 3) SMARTRA3 向发射器请求发射器 IDE，并从发射器接收发射器 IDE。 4) SMARTRA3 把发射器 IDE 和从 EMS 接收的随机编码用 BOSCH 密码化程序转换为密码，并传送到 EMS。 5) EMS 把从 SMARTRA3 接收的 SMARTRA3 的随机编码与 EMS 的密码化编码及发射器 IDE 与 EMS IDE 进行比较。 6) 如果在第 5) 项的比较结果相同，以 SMARTRA2 相同的方法与发射器的密码化编码进行比较。 7) 如果 SMARTRA3 和发射器的所有密码比较结果相同，EMS 解除锁止状态，允许发动机起动。 SMARTRA 3 系统 1) 点火开关“On”时,“On”信号输入到 EMS。 第9页，共19页。 SMARTRA 2 系统问题点及 SMARTRA 3 必要性 第10页，共19页。 SMARTRA 3 安装位置 第11页，共19页。 SMARTRA 3 外形 第12页，共19页。 SMARTRA 3 外形 第13页，共19页。 SMARTRA 3 改变功能 第14页，共19页。 SMARTRA 3 改变功能 第15页，共19页。 SMARTRA-2 SMARTRA-3 是否储存密码 不储存 储存密码 能否再使用 可以再使用 SMARTRA 初始华后可以再使用 作用 根据 EMS 要求传送发射器信号的 通信中介 根据 EMS 要求，传送发射器密码及SMARTRA 密码。 注册 不注册 必须注册 能否互换 在 SMARTRA-2 系统上可以安装使用 SMARTRA-3，但逆向是不可能的。 (SMARTRA-2, 3 自动识别) SMARTRA 2.3 比较 第16页，共19页。 SMARTRA2 SMARTRA3 发射器密码化 Yes Yes SMARTRA 密码化 No Yes IC 内储存数据 No Yes 大小 / 形状 L x W x H (没有配备支架) = 50mm x 38mm x 25.8mm L x W x H (没有配备支架) = 41.2mm x 41.2mm x 17.2mm SMARTRA2 与 SMARTRA3 比较 第17页，共19页。 SMARTRA3 的诊断仪画面 第18页，共19页。 钥匙防盗 3 电路图 第19页，共19页。