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客运专线活性粉末混凝土〔RPC〕材料人行道 挡板、盖板暂行技术条件
2023年十月
前 言
客运专线桥梁承受整体式人行道挡板时，由于振动荷载、风力及列车风载较大，使得挡板尺寸大，自重较重；人行道盖板作为客运专线桥梁检查车的移动通道要担当相应的荷载，需增加其截面高度，自重也将加大。客运专线桥面设施多，各种设施的组合使铺设在桥面之上的二期恒载较重。承受活性粉末混凝土材料，可大大减轻桥面二期恒载， 提高桥面设施的耐久性，减轻安装难度。同时由于活性粉末混凝土具有较高的抗拉强度， 并且在设计时留有了足够的充裕量，可保证在使用过程中构件不开裂，整体性较好，能够很好地满足构件的使用性能和耐久性。
依据铁道
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