2012年放行人员考试题.pdfVIP

EMB145.28.CH.0001 飞机油箱的组成是？ A 机翼结构油箱， 翼油箱，副油箱。 B 机翼结构油箱， 翼油箱，通气油箱，收积油箱。 C 机翼结构油箱，通气油箱，供油油箱。 D 机翼结构油箱，通气油箱，收积油箱，副油箱。 EMB145.28.CH.0003 飞机通气油箱的作用是？ A 飞机加油时，保持油箱与外界通气，防止加油压力过高关闭加油活门。 B 飞机飞行过程中，保持油箱合适的 差和在大坡度转弯，机动飞行或紧急 刹车过程中油面的稳定和平衡。 C 防止静电点燃油箱。 D 燃油。 EMB145.28.CH.0004 飞机油箱的火焰抑制器安装在什么位置？ A 飞机加油活门上。 B NACA 空气进气口上。 C 飞机加油通气活门上。 D 燃油泵上。 EMB145.28.CH.0005 -LR 飞机燃油沉淀放油活门的位置？ A 共有四个燃油沉淀放油活门，分别安装在左右机翼供油积油箱和RIB1 和RIB2 的结构油箱下面。 B 共有四个燃油沉淀放油活门，分别安装在左右机翼RIB1 和RIB2 的结构油箱 下面。 C 共有两个燃油沉淀放油活门，分别安装在左右机翼供油积油箱和RIB1 和RIB2 的结构油箱下面。 D 共有两个燃油沉淀放油活门，分别安装在左右机翼RIB1 和RIB2 的结构油箱下 面。 EMB145.28.CH.0006 –LR 在MFD 的哪个页面可以 燃油量？ A 左侧MFD 的FUEL 页面。 B 右侧MFD 的FUEL 页面。 C 左侧和右侧MFD 的FUEL 页面。 D 左侧和右侧MFD 的T/O 页面。 EMB145.28.CH.0007 当MFD 的燃油页面PUMP A B 交替出现需要如何操作？ A 说明PUMP A 和PUMPB 燃油泵故障，需要进行排故。 B 说明PUMP C 燃油泵故障，需要将燃油泵选择电门放在A 或B 上。 C 正常情况，PUMP A 和PUMPB 燃油泵进行自检。 D 正常情况，无进一步 或操作要求。 EMB145.28.CH.0008 发动机燃油关断活门可以通过以下方式操作关闭？ A 在驾驶舱燃油面板上，将PUMP PWR 电门放在OFF 位。 B 将油门杆放在GROUND IDEA 位。 C 拉出灭火手柄。 D 无相关电门可以操作。 EMB145.28.CH.0009 燃油电动泵工作顺序是？ A 当驾驶舱燃油面板上，PUMP PWR 电门放在ON 位，三个电动泵同时工作。 B 正常情况下，只有PUMP SEL 选择的电动泵工作，当工作的电动泵故障时，其 它两个泵自动工作。 C 正常情况下，只有PUMP SEL 选择的电动泵工作，当工作的电动泵故障时，需 要人工选择其它电动泵工作。 D 无相关电门可以操作。 EMB145.28.CH.0010 当左右油箱油量相差超过 363kg 时，EICAS 会出现 FUEL IMBALANCE 警告信息，此时需要？ A 当驾驶舱燃油面板上，将PUMP PWR 电门放在ON 位，让电动泵工作。 B 油量少的一侧的电动燃油泵故障，需要选择其它的电动燃油泵。 C 燃油交输活门自动开始工作，油量低的一侧油箱停止供油。 D 需要人工将交输活门选择在油量低的一侧，交输活门开始工作，同时，油量低 的一侧油箱停止供油。 EMB145.28.CH.0011 加油通气活门的作用是？ A 在加油过程中，当燃油系统的压力增加到一定值时，通气活门在燃油压力的作 用下打开，使燃油箱空气排除机外，防止油箱出现过压。 B 在加油过程中，当燃油系统的压力增加到一定值时，通气活门在燃油压力的作 用下打开，使燃油流回到通气油箱，防止油箱出现过压。 C 在加油过程中，当燃油系统的压力增加到一定值时，通气活门在燃油压力的作 用下打开，使燃油排出到机外，防止油箱出现过压。 D 在加油过程中，当燃油系统的压力增加到一定值时，通气活门在燃油压力的作 用下打开，控制燃油加油活门关闭，停止加油，防止油箱出现过压。 EMB145.28.CH.0012 如何进行压力放油的操作？ A 地面打开加油面板，将放油管接到压力加油接头上，打开加油关闭活门电门， 之后，打开左右油箱的电动燃油泵进行放油工作。 B 地面打开加油面板，将放油管接到压力加油接头上，打开加油活门电门，之后， 打开左右油箱的电动燃油泵进行放油工作。 C 地面打开加油面板，将放油管接到压力加油接头上，打开交输活门电门，之后， 打开左右油箱的电动燃油泵进行放油工作。 D 将放油管接到油箱放油接