上汽红岩杰狮车型发动机技术手册-学员手册-上册 .pdf

目录 第一章 发动机概述 2 1.1 柴油发动机的特点 2 1.2 发动机基本术语 5 1.3 红岩杰狮车型发动机介绍 8 第二章 发动机主要部件作用与结构 12 2.1 曲柄连杆机构作用与结构 12 2.2 配气机构作用与结构 42 2.3 润滑系统部件结构和工作原理 56 2.4 冷却系统部件结构和工作原理 70 2.5 发动机进排气和增压系统 81 第三章 发动机拆装与检查 89 3.1 发动机技术参数 89 3.2 发动机拆装与检查（F3B Cursor 发动机） 93 3.3 气缸体的检查和拆装 119 附件：量具的使用 125 1.外径千分尺 125 2.内径百分表 126 3.发动机维修专用工具 131 1） C11 和 C13 发动机专用工具 131 2） C9 发动机专用工具 135 1 第一章 发动机概述 1.1 柴油发动机的特点 1.1.1 柴油发动机的基本组成与特点 汽车柴油发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器，如图 1-1 所示。一般四冲程发 动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统和起动系统组成。 柴油发动机使用的燃料是柴油，吸入气缸的是经过过滤的新鲜空气。柴油经过过滤，除去 其中的水分和杂质，然后经过高压油泵加压，以相当高的压力在发动机压缩行程上止点前 的适当时刻，从喷油器的喷嘴呈雾状直接或间接喷入气缸，与气缸中的高温空气混合。细 小的油滴吸收空气中的热量，同时与空气中的氧接触，经过一个复杂的物理化学过程而自 行着火燃烧。其中，燃油雾化及其与空气混合的质量，对燃油燃烧以及排放具有极大的影 响。 由于柴油机是将燃油喷入大量的高温空气中进行燃烧，CO 和 HC 的生成量比汽油机少 得多。但由于空气过量和高温条件，所以生成的氮氧化物较多。排放废气中主要有害成分 为氮氧化物（Nox）和颗粒物（PM）。 柴油机的特点 （1）压缩比大（15～22），热效率高（30％～40％）。 （2）具有良好的燃油经济性（比汽油机省油30%）、动力性、可靠性、耐久性。 （3）混合气的形成、着火和燃烧方式不同于汽油机。高压柴油喷入燃烧室，混合气在 燃烧室内形成，压燃后边喷边燃。 （4）柴油机的 CO 和 HC 排放低，NOX 较多，大负荷易产生炭烟。 （5）柴油机结构复杂、质量大、材料好、加工精度高，制造成本较高。 （6）柴油机的排气噪声大，废气中含 SO2 多。 2 左侧 右侧 正视 后视 图 1-1 C11 柴油发动机 1.1.2 四冲程柴油发动机工作原理 （1）工作原理 四冲程柴油机和四冲程汽油机的工作原理相似，每个工作循环经历进气行程、压缩行程、 作功行程、排气行程四个行程，如图 1-3 所示。但气缸在进气行程中吸入的是纯空气，在 压缩行程接近终了时高压柴油成雾状喷入气缸，细小的油雾与空气中的氧接触，经过一个 复杂的物理化学过程自己着火燃烧，气缸内压力和温度急剧升高，推动活塞下行做功。 图 1-3 柴油机四冲程工作原理示意图 1）进气行程 3 曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时进气门开启，排气门关闭，活塞上方的气缸容 积增大，从而气缸内压力降到大气压以下，即在气缸内造成真空吸力。经滤清的空气经进 气管道和进气门被吸入气缸，在这个过程中，曲轴转过了 180°，活塞从上止点到达下止 点。 2）压缩行程 活塞在曲轴的带动下从下止点向上止点运动，此时，进、排气门关闭，气缸内容积逐渐减 小，空气被压缩，直到活塞到达上止点时结束。由于柴油机压缩比高，压缩终了的温度和 压力都比汽油机高，压力可达 3～5MPa，温度可达 800～1000K。 3）作功行程 作功行程与汽油机有很大不同，在柴油机压缩行程末，高压柴油经喷油器呈雾状直接或间 接喷入气缸内的高温空气中，由于此时气缸内的温度远高于柴油的自