大容量500kV整体式变压器工地现场装车方案探讨（建筑设计及理论范文）.doc

大容量500kV整体式变压器工地现场装车方案探讨（建筑设计及理论范文） 文档信息 ： 文档作为关于“行业资料”中“能源与动力工程”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文8263字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o "1-9" \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：大容量500kV整体式变压器工地现场装车方案探讨 2 一、概况 2 1、工程概述 2 2、基本参数 3 （1）变压器参数 3 （2）变压器运输拖车参数 4 （3）组装车间装车条件 4 二、装车方案比选 4 1、传统装卸方案 4 （1）起重机械装、卸 4 （2）采用千斤顶、轨道+推进器的方式装、卸 5 （3）使用液压顶升系统+承重横梁装车 5 2、确定装车方案 5 三、关键施工技术方案 6 1、变压器顶升 6 （1）顶升主要材料、机具 6 （2）顶升高度校核 7 （3）顶升步骤 7 2、变压器牵引 8 （1）支墩、轨道、铁鞋安装 8 （2）牵引布置 9 （3）变压器牵引受力计算 9 1）变压器滑动牵引力计算： 9 2）定滑轮活动地锚校核： 10 3）牵引滑轮组钢丝绳拉力计算： 11 （4）变压器牵引 11 3、轨道、铁鞋拆除 12 四、效果与结论 12 文2：工地现场施工管理与质量控制探索 12 一、引言 12 二、目前工地现场施工管理存在的不足 13 三、与工地现场施工质量相关的因素 13 四、强化建筑工地施工管理的策略 14 五、强化建筑工地施工质量控制的策略 15 六、结语 16 参考文摘引言： 16 原创性声明（模板） 17 正文 大容量500kV整体式变压器工地现场装车方案探讨（建筑设计及理论范文） 文1：大容量500kV整体式变压器工地现场装车方案探讨 一、概况 1、工程概述 四川大渡河大岗山水电站、长河坝水电站分别位于四川省大渡河中游上段雅安市石棉县境内和大渡河上游甘孜藏族自治州康定县境内，分别为大渡河干流规划22个梯级中的第14个梯级和第10个梯级电站。上述2个电站装机容量、机组形式、升压变压器布置方式和规格型号均相同，单个电站总装机容量均为2600MW，各安装4台单机额定容量650MW的立轴混流式水轮发电机组，同为大渡河上所有电站中单机容量最大的电站，其升压变压器按照单机单变的布置方式，配置有4台套型号为SSP-723000/500型的500kV变压器。 由于上述工程所处地理位置和运输条件的限制，2个电站均采用三相五柱（芯）整体式变压器现场组装、制造方案，即在电站工地现场修建变压器组装车间，变压器首先在制造厂内组装、试验完成，拆卸成零部件从变压器厂运输至工地现场的变压器组装车间，再组装成整体并试验合格后，将套管及管路拆除，排出变压器油并充入氮气，最后从现场的组装车间装车运输至变压器室进行安装。 该变压器为三相一体式，充氮（未注绝缘油）装车运输重量为384吨，中国水利水电第七工程局有限公司机电安装分局在大岗山水电站和长河坝水电站机组安装中实施的整体变压器装车方案，成功解决了地处偏远地区的大型水电站变压器整体运输困难，在工地现场变压器组装后又无配套大型装车起重设备的情况下进行大型三相一体式变压器装车，攻克了整体变压器在顶升、水平牵引、降落等全程防冲击、防撞击、防倾覆等变压器运输难题，确保了施工安全和质量，节约了工期，经济效益显著，同时也为后续同类施工项目的大型变压器装车提供了成熟的施工经验。 2、基本参数 （1）变压器参数 变压器外形尺寸：10m×4m×4.785m（长×宽×高） 变压器装车重量（冲氮未注绝缘油）：384.4t； 千斤顶支架（变压器本体上）：8个； 变压器吊装吊耳（本装车方案将无法使用）：4个。 待装车变压器 （2）变压器运输拖车参数 牵引车：德国奔驰4850（500匹马力） 拖车：法国尼古拉斯13轴3纵列全挂液压平板，21.7m×4.8m×1.75m（长×宽×高），载重560t；其中车板高度1075±325cm（升降行程650mm），并具有全液压支撑、全轮转向、最佳抗拉/重量比的低载货平台。 （3）组装车间装车条件 工地现场变压器组装车间尺寸：30m×13m（长×宽） 组装车间起重设备：一台额定载重75吨的桥式起重机（仅满足变压器组装期间最重零部件的吊装） 变压器装车位置，如下图所示： 二、装车方案比选 1、传统装卸方案 确定方案之前，调查以往同类式变压器装、卸车的实施方案主要有以下三种： （1）起重机械装、卸 变压器在厂内