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1 编制说明
1. 1 编制目的
为了加强施工技术和装备创新, 推进施工企业转型升级, 持续提高输电线路的
工程建设能力, 我项目部拟在本线路工程临时道路修建、 物料运输、 基坑开
挖、 混凝土浇筑、 铁塔组立和架线施工等环节实现全过程机械化施工。
1. 2 编制依据
1) DL 5009. 2-2013 电力建设安全工作规程 第 2 部分:架空电力线路
2) 110 ~750kV 架空输电线路施工及验收规范( GB 50233-2014 )
3) DL/T 5168-2016 110kV ~750kV 架空输电线路施工质量检验及评定规程
4) 国网(基建 2) 173-2019 国家电网公司基建安全管理规定
5) 国网(基建 2) 112-2019 国家电网公司基建质量管理规定
6) 基建技术〔 2016〕 27 号(国网基建部关于印发输电线路机械化施工设计手
册及典型工程案例的通知 )
7) 基建技术〔 2016〕 24 号国网基建部关于印发 2016 年推进输电线路机械
化施工工作要点的通知
8) 本工程设计图纸
2 工程概述
2. 1 工程概况
线路起点为拟建东润 220kV 升压站, 终点为已建 220kV 雩田变, 线路途径
吉安市万安县、 遂川县共 2 个县级行政区域, 除东润升压站采用 1 基双回
路终端分支塔出线外, 其余单回路架设。
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本工程新建线路路径总长 28. 7km ,其中夏造(东润) 升压站 -51#,15mm
中冰区 18. 659km;51#-雩田 220kV 变电站构架, 10mm 轻冰区 10.
061km )。新建铁塔总计 79 基(直线塔 54 基, 耐张塔 25 基), 其中:
10mm 轻冰区新建铁塔 29 基(直线塔 19 基,耐张塔 10 基);15mm 中
冰区新建铁塔 50 基(直线塔 35 基, 耐张塔 15 基)。
导 地 线 型 号 :导 线 采 用 2 × JL/G1A-300/40 钢 芯 铝 绞 线 ;地 线
两 根 均 OPGW-150(24G. 652 ) 光纤符合架空地线。
地形比例:河网泥沼 17%, 丘陵 45. 6% , 山地 37. 4%。
本包段线路沿线植被相对较多, 主要以杨树、 松树、 榆树、 柞树等林木为主。
3 机械化施工策划
3. 1 临时道路修建
尽可能利用原有的简易便道或经简单修建后即可通往塔位的道路, 采用铲车或
挖掘机拓宽、 平整, 修建一条宽度为 6m 的施工临时道路, 对路况不好的,
采用铺垫钢板的方式修建道路, 方便混凝土罐车、 钩机、 吊车等机械设备的
进场。
3. 2 物料运输
由于本工程塔位位于河网泥沼、丘陵地带和山地, 我项目部拟在位于丘陵地带
的部分塔位修建临时道路, 使位于丘陵地带塔位都可进出施工车辆, 在施工过
程中使用吊车和卡车将钢筋、 地脚螺栓、 塔材、 导地线、 金具、 绝缘子等
施工物料运输往施工现场, 基础施工采用商混, 混凝土罐车直接运输到塔位,
可有效避免砂、 石、 水泥对环境的污染。
3. 3 基坑开挖
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本工程共有挖孔桩基础、掏挖基础、灌注桩基础和直柱柔性基础四种基础型式。
其中, 灌注桩基础根据地质情况, 在粉细砂层地带选用正循环钻机机械成孔;
直柱柔性基础可直接使用挖掘机开挖。
3. 4 钢筋加工
我项目部采用在材料站工厂化加工钢筋的方式, 保证钢筋工程的机械化作业,
提高钢筋加工效率。
3. 5 基础混凝土施工
灌注桩基础、 直柱柔性基础及修建临时道路能到达塔位的基础, 使用商品混凝
土,混凝土罐车直接输送至塔位进行基础浇制, 对于距离远的采用混凝土泵车
或地泵泵送。
3. 6 接地施工
本线路沿线位于丘陵塔位接地沟采用小型挖沟机开挖, 在基础回填时开挖好基
础立柱四周的大方形框。
3. 7 架线施工阶段
初级导引绳的展放我项目部采用无人机直接展放Φ 4 的强力丝,完成初级导引
绳的展放。
3. 8 次级导引绳的展放
无人机将Φ 4 初级导引绳展放完成后, 将Φ 4 初级导引绳使用抗弯连接器将
Φ 12 次级导引绳连接, 采用小吨位张力机和牵引机, 使用张力放线的型式,
将Φ 12 次级导引绳展放到位。并采用相同的型式, Φ 12 强力丝导引φ16 防
捻钢丝绳, 最终用φ16 防捻钢丝绳牵引绳展放导线。
3.
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