燃料电池汽车示范应用目标和积分评价体系.docx

燃料电池汽车示范应用目标和积分评价体系 领域 关键指标 示范应用项目目标 奖励积分标准 奖励积分上限 燃料电池汽车推广应用 推广应用车辆技术和数量 1.示范应用期间，力争在电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等领域取得突破并实现产业化。 2.燃料电池系统的额定功率不小于50kW，且与驱动电机的额定功率比值不低于50%。 3.燃料电池汽车所采用的燃料电池启动温度不高于-30℃。 4.燃料电池商用车所采用的燃料电池堆额定功率密度不低于2.5kW/L，系统额定功率密度不低于300W/kg。 5.燃料电池汽车纯氢续驶里程不低于300公里。对最大设计总质量31吨（含）以上的货运车辆，以及矿山、机场等场内运输车辆，经认定后可放宽至不低于200公里。 6.商用车生产企业应提供不低于5年或20万公里的质保（以先到者为准，下同）。 7.平均单车累计用氢运行里程超过7500公里。 8.鼓励探索70MPa等燃料电池汽车示范应用运行。 按照1.2分/辆（标准车，下同）,燃料电池系统的额定功率大于80kW的货运车辆，最大设计总质量12~25（含）吨按1.1倍计算，25~31（含）吨按1.3倍计算，31吨以上按1.5倍计算。 400分 注：1.原则上1积分奖励10万元，本轮推广应用车辆累计奖励上限400积分。 2.燃料电池标准车折算办法。燃料电池汽车按燃料电池系统额定功率（p，单位为kW）折算为标准车，折算系数（Y）为： （1）轻型货车、中型货车、中小型客车：Y=（p-50）×0.02+1；p≥80时，Y=1.6。 （2）重型货车（12吨以上）、大型客车（10米以上）：Y=(p-50)×0.03+1；p≥110时，Y=2.8。