DNV认证标准2.7-1近海集装箱(中文翻译).pdfVIP

DNV认证标准 2.7-1 近海集装箱 挪威船级社 刖 s 挪威船级社（DNV ）是一个自主、独立的组织。它是以保障海上和陆上的生命，财产和环 境为 目的。挪威船级社的分级，认证以及其他的一些审核及咨询服务涉及轮船质量、海运设 施及安装、全世界陆上工业及其运作并且对以上项目的相关 查。 认证标准 认证标准 （早期的标准条例）是公开的，其中包括了原理、通行的标准以及一些实际的信息， 这些信息包括社会对货物、个人、组织、服务以及运行情况的一些评价。认证标准同时也可 以作为一种发行非必要涉及法规的标准或者/和声明的基础依据。 建立了一个最新版本的标准 目录Pt.O Ch.L它包括“船舶等级准则”，“高速，轻型舰艇和海 军水面舰艇等级准则二 认证标准 目录也包括了现行的“公开审核服务”，所有的信息可以在公众网站 http :〃 上获得。 2 导 言 本证书条例于1989年5月首次公布。名称是“海运货物集装箱DNV认证条例2.7-1 ”。 之所以发布该条例是因为在那时的一些法规，包括DNV发布的一些国际码、国际要求或则 准都没有涵盖到海运集装箱。修订后的认证条例于1995年5月正式发布一。原始版本中的基 本强度和涉及到的要求被保留了下来。 集装箱、类集装箱设施及其与其相近形式的装置存在许多其他的标准、规范和法规。在 准备这些认证标准时，也将国际的标准、规范以及相应的法规考虑在其中。这些条例中最为 重要的是IMO的通函MSC/Circ.860和EN12079 。欧洲标准委员会(CEN)于1991年形成 一种针对海运集装箱的欧洲标准(EN)o这就是技术委员会CEN TC 280筹备的于1999年 发布的EN 12079标准。随后将于2006年发布一个修订版本。在EN 12079标准中关于设计、 测试和生产海运集装箱的一些要求都是直接以DNV 的认证标准271为依据。本认证标准 与其他的标准、规范和法规之间的关系将在接下来的L2节中作简要的叙述。 本认证标准将涉及到作为运输用途的海运集装箱的所有类型的认证。运输的三个典型的 阶段包括：到岸(借助于起货机)、在船上和从海上某一设施升降。认证标准所包括的设计 要求涵盖了全部的三个阶段。 因为海运集装箱经常处在一种运输和升降的工作状态中，因此其常规的磨损和破损率是 非常高的，因此对破损处的维修也是时常发生的。然而依据这一认证标准所进行的设计和鉴 定的集装箱应该有足够的强度来承受在海运过程中所受到的正常的外力，即使在承受巨大的 额外载荷的时候也不至于产生完全的破坏。 2006版本中的改动 此认证标准在每一个章节都进行了广泛的修订，然而除吊索以外的其它一些基本的设计 强度要求并没有修订。在整个认证及新加部分中加入了细节要求、翻译及指导。一些要求已 经 整与新的EN 12079标准相一致。介绍了关于海运集装箱的新材料要求，这种新材料要 求只是在认证温升中被使用到。在版本编辑上也作了一些改动，新的目录也被重新编号。 最主要的改动如下： 1) .第一节扩充了一些设计其它集装箱标准及法规的内容。 2) .对于材料的一些要求从原来的设计章节中被提取出来，并在第三节中作为单独一部 分列出。 3) .在设计章节中(现在的第4节)，进行了几处改动及添加，包括对于开放式容器的 上部保护。允许铝材受压、船上垫板孔的间隙，叉装的要求，长容器叉升过程中的 测试，以及其他的许多指导和注释。 4) .在第五节中，对于增加了 NDE 的细节要求，并对生产测试做了大量的删节。 5) .对第八节中的吊索作了广泛的修订。增加了许多涉及到的标准，并且介绍了一种新 的计算方法，增加了对于吊索和构件认证的详细要求，起升吊索的标记也被修订。 6) .在第九节中，更改了检验和测试的时间表 7) .在强度计算方针和示例中增加了新