恶劣天气预警制度.docxVIP

恶劣天气预警制度 根据欢喜岭地区恶劣天气条件下道路交通预警分为三级，分别以黄色、橙色和红色表示，其中，黄色代表最低级别，橙色代表中等级别，红色代表最高级别。黄色预警是指出现能见度大于２００米、小于５００米以上的浓雾；持续降雨，地势较低的局部路段出现积水；降小雪、气温低，局部路段出现积雪；橙色预警是指出现能见度大于５０米、小于２００米的浓雾；持续强降雨，部分路段被淹，积水较深；降雪较大，气温较低，部分道路出现积雪、结冰； 红色预警是指出现能见度低于５０米的强浓雾；出现强降雪，气温骤降，道路普遍积雪、结冰。各单位要严格按照我处下发的不同级别的道路交通安全预警信息开展工作，当道路交通安全状况出现橙色（含橙色）以上预警时，主管领导必须现场指挥，绝不允许发生行动迟缓、推诿扯皮、不听从指挥调度或不负责任的现象，对因工作失职或工作不力，疏于防范管理而造成严重后果的，将严格追究相关人员责任。 1、各车属单位要依据天气预报，合理安排车辆运行。凡是在出现红色预警的情况下，任何车辆一律不准出车（抢险除外）；在出现黄色预警时，要在天气转好情况下方可出车， 但出车前要认真了解和收集各路段通行信息。同时非生产用车（出欢喜岭矿区）一律不派，特殊情况（检车）须经处主管领导及公司主管领导审批同意后方可派长途车辆。日常出入的车辆严格执行有关规定，办理相关审批手续，否则一律按私车处理；坚持 “三交一封”制度，杜绝节假日非生产用车，尤其要严控关系车、人情车。 2、各级车管干部要高度重视恶劣天气的交通安全管理工作。公司要结合各基层队车辆车况及生产实际，有针对性地开展恶劣天气行车安全教育，制定出恶劣天气的交通安全强化措施，进一步提高驾驶员恶劣天气行车安全意识和行车安全；严禁非岗司机驾驶、无证上岗以及新上岗驾驶员在恶劣天气单独驾车执行生产任务。 3、要强化恶劣天气里的车辆安全性能的检查，督促司机在出车前勤检查，保证车辆灯光、转向、刹车系统完好，杜绝带病出车上路，避免因机械事故引发道路交通事故。 4、在行车过程中，突遇恶劣天气（能见度在3米）严重影响驾驶时，靠路右边打开示宽灯，选择路基结实路段立即停车；有雷电时，严禁使用手机，待雨停、雾散以后方可出车；同时要求司机在能见度允许的情况下，行车中要严格遵守交通规则和职业道德，严禁酒后、无照、疲劳驾驶，不开急躁、堵气车，行车中禁止吸烟和接打手机，不强超强会，不跑私车，不乱停乱放，礼让“三先”，严格控制车速，遵守各路段的限速规定；车辆通过路口时要降低车速，特别是通过人口稠密的闹市、家属区时更要加倍小心，放慢车速，保证行车安全；在冰雪路上行车一定要控制车速，特别在转弯或下坡时，必须将车速控制在能够随时停车的速度；车辆要减速时应采用换低挡的方法，使用发动机制动，尽量避免超车，会车时，应选择平坦宽阔的路段，并保持两车旁边有足够的侧向安全距离。雾天行车一定要控制车速。即便是在高速公路上，时速也尽量不要超过１００公里。同时做到一是开雾灯但别用远光；二是宁靠中间，不沿路边；三是除雾切忌边走边擦；四是停车后，乘员远离车。 5、严格监控车辆运行，特别是晚间外出执行维修任务的车辆。 6、各级交通安全管理人员要加强恶劣天气期间车辆管理工作，红色预警时，我公司所有车辆严禁出车。