变压器故障维保-HXD1C牵引变压器结构与维护.pptxVIP

HXD1C电力机车牵引变压器技术参数与维护;前言;3.1 基本原理;变压器铁心;3.2 技术指标及结构;Page ? 7;Page ? 8;Page ? 9;Page ? 10;Page ? 11;Page ? 12;Page ? 13;Page ? 14;Page ? 15;Page ? 16;Page ? 17;Page ? 18;Page ? 19;Page ? 20;Page ? 21;压力释放阀;油流继电器;Page ? 24;Page ? 25;Page ? 26;Page ? 27;Page ? 28;Page ? 29;Page ? 30;Page ? 31;Page ? 32;Page ? 33;Page ? 34;直流电阻的情况： 测量主变压器各绕组和电抗器绕组的直流电阻 绝缘情况： 测量主变压器各绕组和电抗器绕组、平波电抗器绕组的 绝缘电阻。 主变压器解体前的检查： 解体前对变压器做绝缘电阻、直流电阻测量、油化验和对故障情况进行检查记录等工作。;Page ? 36;Page ? 37;Page ? 38;Page ? 39;Page ? 40;放油：用带有专用放油工具的软管将放油阀连接至储油桶内，将储油桶置于低于放油阀高度的位置，旋开放油阀并完全泄放变压器油。 拆卸变压器出线装置与连接的母线上的螺栓。 拆除电阻温度计、油流继电器、压力释放阀的连线。 拆除变压器油箱与车体连接的油管路、接地线、快速接头、A端子连线。 拆除油箱安装座与车体之间的安装螺栓。将变压器从车下运出，吊到预定位置。 拆卸变压器的出线装置、电阻温度计、油流继电器、压力释放阀。 拆卸变压器油箱与箱盖的螺栓以及箱盖中间的拉杆螺母，卸去箱盖并吊到指定位置。 拆卸铁心夹件与油箱之间的安装螺栓以及油箱之间的接地线。 拆除电抗器与油箱之间的安装螺栓及接地线。 将变压器器身和电抗器吊到预定的存放位置。;将油箱内底部出油口处的密封圈拿出。 更换所有密封件。 检查表面绝缘纸有无破损，颜色和韧性如何，用手按是否有弹性；检查绝缘包扎是否完好；检查的压板是否松动，线圈座是否被压破，导线是否变形。 检查装置是否牢靠，接地线有无断裂现象。 检查线圈、引线等部位是否有放电痕迹和烧损情况。 检查引线的支持件和铜排的安装是否良好，紧固件是否松动。 ;检查绕组老化程度。绝缘胶带是否有韧性、弹性，是否已脆化，用手按是否出现裂纹；各种绝缘材料外观颜色是否变深，纸制绝缘材料是否由浅黄色变成深褐色；???缘纸板和底部垫块是否有油泥和爬电痕迹。 检查主变压器25kV套管是否清洁，是否有裂损、缺边及放电痕迹等。 变压器安装座进行探伤。 所有检修完成后，对变压器、电抗器器身进行干燥处理。在空气中停留时间超过下述规定时应进行烘干处理：干燥天气（即空气的相对湿度不超过65%）-16小时潮湿天气（即空气的相对湿度不超过75%）-12小时空气的相对湿度达到或超过75%时，吊盖检查后应烘干。 ;Page ? 44;Page ? 45;Page ? 46;主变压器组装按拆卸步骤反方向进行;套管外部应清洁，无裂纹和破损，无放电痕迹及其它异常现象 压力释放阀处的蝶阀应处于开启位置，压力释放阀应正常，且 无渗漏现象。 油箱、冷却器和管路连接处的蝶阀应处于开启位置。 油箱和车体之间接地应良好。 变压器外表面应清洁、漆膜完好，各铭牌、字母牌应清洁、字迹清楚。 变压器油箱和储油柜上的组件及连接处应无渗漏现象。 变压器与车体连接处的安装螺栓应无松动现象。 变压器油样化验合格。 运转油泵和通风机，并检查是否运转正常，有无异音。 接通负载，变压器正式投入运行。 听变压器运行的声音中是否夹有杂音。 ;变压器声音正常，无异常声响发生。 油泵和通风机应运转正常。 变压器各密封件和焊缝无渗漏现象。 油箱壁表面温度应正常。 通过机车上的计算机检测油温应正常、油泵运转应正常。 引线接头和电缆应无发热现象。 ;变压器与车体连接处的安装螺栓应无松动现象。 套管外部应清洁，无裂纹和破损，无放电痕迹及其它异常现象。 油箱和车体之间接地应良好。 变压器外表面应清洁、漆膜完好，各铭牌、字母牌应清洁、字迹清楚。 变压器油箱密封件、组件和焊缝有无渗漏现象。 变压器油样化验合格。 检察压力释放阀是否动作，有无渗漏现象。如果压力释放阀动作，应观察变压器油箱的外壁是否明显变形，且应测量变压器的绝缘电阻、直流电阻、电压比和对变压器油做油样简化试验，以便进一步确认变压器有无故障。如果变压器无故障或将故障修复后，应将压力释放阀的信号杆复位。 ;Page ? 51;Page ? 52;Page ? 53; 如果满足以下条件，主变压器可进行存储： 主变压器放置的区域必须足够平稳且在该区域下面禁止水流。 必须