中低运量轨道交通系统需求和供给分析_轨道交通交流材料.pptx

中低运量轨道交通系统 需求和供给分析 Content 目 录 小结 03 需求和供给分析 02 系统特点和应用场景 01 系统特点和应用场景 Chapter 01 系统分类 系统分类 系统分类 系统分类 运行速度 不同的运输能力和运行速度，可以匹配不同的应用场景，满足不同需求。 一般而言，线路长度10-20km，平均运行速度20-35km/h，具有较好的吸引力和乘坐体验。 应用场景 中小城市骨干线 典型案例：安徽芜湖（跨座式单轨） 应用场景 上海市 松江区 局域加密线 典型案例：上海松江（有轨电车） 中小城市骨干线 典型案例：安徽芜湖（跨座式单轨） 应用场景 上海市 松江区 旅游轨道交通线 典型案例：丽江雪山（有轨电车） 局域加密线 典型案例：上海松江（有轨电车） 中小城市骨干线 典型案例：安徽芜湖（跨座式单轨） 应用场景 上海市 松江区 旅游轨道交通线 典型案例：丽江雪山（有轨电车） 局域加密线 典型案例：上海松江（有轨电车） 中小城市骨干线 典型案例：安徽芜湖（跨座式单轨） 需求和供给分析 Chapter 02 需求分析（中小城市） 0 200 400 600 800 1400 0 1000 2000 3000 4000 5000 7000 6000 8000 9000 10000 11000 12000 13000 青岛 济南 烟台 潍坊 泰安 滨州 聊城 日照 枣庄 临沂 济宁 淄博 菏泽 德州 GDP（亿元） 财政收入（亿元） 威海 东营 市区常住人口 地铁 GDP 3000亿元 财政收入300亿元 市区常住人口300万人 轻轨 GDP 1500亿元 财政收入150亿元 市区常住人口150万人 暂时无法满足地铁和轻轨建设条件的城市，具有建 设中小运量轨道交通的迫切需求。 1200 1000 ＧＤＰ（亿元） 财政收入（亿元） 市区常住人口 山东省地级市基本情况一览表 需求分析（中小城市） 山东省地级市基本情况一览表 GDP （亿元） 地铁 轻轨 财政收入 （亿元） 地铁 轻轨 市区常住人口 地铁 轻轨 青岛 12400 √ √ 1254 √ √ 645 √ √ 济南 10140 √ √ 906 √ √ 740 √ √ 烟台 7816 √ √ 610 √ √ 320 √ √ 潍坊 5872 √ √ 573 √ √ 251 ⅹ √ 临沂 4805 √ √ 350 √ √ 365 √ √ 济宁 4494 √ √ 410 √ √ 225 ⅹ √ 淄博 3673 √ √ 322 √ √ 340 √ √ 菏泽 3483 √ √ 238 ⅹ √ 224 ⅹ √ 德州 3078 √ √ 209 ⅹ √ 150 ⅹ √ 威海 3018 √ √ 252 ⅹ √ 174 ⅹ √ 东营 2981 ⅹ √ 249 ⅹ √ 146 ⅹ ⅹ 泰安 2766 ⅹ √ 229 ⅹ √ 167 ⅹ √ 滨州 2508 ⅹ √ 253 ⅹ √ 119 ⅹ ⅹ 聊城 2317 ⅹ √ 202 ⅹ √ 200 ⅹ √ 日照 2006 ⅹ √ 176 ⅹ √ 155 ⅹ √ 枣庄 1733 ⅹ √ 141 ⅹ ⅹ 228 ⅹ √ 1900 1800 1700 1600 1500 1400 1300 1200 1100 1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 2100 2200 21000 20000 19000 18000 17000 16000 15000 14000 13000 12000 11000 10000 9000 8000 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 22000 苏州 南京 无锡 南通 泰州 镇江 淮安 连云港 宿迁 常州 徐州 GDP（亿元） 扬州 盐城 财政收入（亿元） 市区常住人口 需求分析（中小城市） 地铁 GDP 3000亿元 财政收入300亿元 市区常住人口300万人 轻轨 GDP 1500亿元 财政收入150亿元 市区常住人口150万人 2000 暂时无法满足地铁和轻轨建设条件的城市，具有建 设中小运量轨道交通的迫切需求。 ＧＤＰ（亿元） 财政收入（亿元） 市区常住人口 江苏省地级市基本情况一览表 需求分析（中小城市） GDP （亿元） 地铁 轻轨 财政收入 （亿元） 地铁 轻轨 市区常住人口 地铁 轻轨 苏州 20171 √ √ 2303 √ √ 672 √ √ 南京 14818 √ √ 1638 √ √ 932 √ √ 无锡 12371 √ √ 1076 √ √ 440 √ √ 南通 10036 √ √ 639 √ √ 377 √ √ 常州 7805 √ √ 617 √ √ 449 √ √ 徐州 7320 √ √