地下停车场基坑支护设计方案.pdf

. 地下停车场基坑支护设计方案 §1. 工程概况 §1.1 概况 公安县第一中学地处孱陵大道与阧瓦路交接处,该地下停车场处于校 区的东北侧,场地已回填平整。 根据有关资料,设计±0.00=35.90m, 自然地面标高平均约为35.15m , 基坑开挖深度为自然地坪下±0.00 以下5.50m,因此基坑开挖深度约为 4.75m 。南北长度约 111.60m,东西长度约 53.40m ,基坑开挖面积约 2 5639.04m 。本施工组织设计仅考虑基坑喷锚支护方案。 §1.2 基坑周边环境 拟建场地临近孱陵大道,场地全部为空地,具备施工的基本条件。本基 坑周边环境描述如下： 基坑东侧：J 轴线平行于孱陵大道,距建筑红线和围墙较远。 基坑南侧：17 轴线临近校区中心大道。 基坑西侧：A 轴线距离基坑西边校区道路仅有 5.0m,道路宽 6m,且道路 外侧为校区主排水管网。施工完成后,主排水管需要重新铺设。 基坑北侧：1 轴线临近阧瓦路。 地下管线：西侧和南侧靠马路有污水管。部分污水管损坏后重新铺设。 根据该基坑周边环境情况、场地地质条件结合基坑开挖深度,依据省地 方标准 《基坑工程技术规程》DB42/159-2004 的有关规定, 该基坑重要性等 级为二级。 §2 场区岩土工程地质条件 §2.1 地形地貌 拟建场地位于在建的新一中校区,场区地势平坦, 基坑周边现有地面 1 / 17 . 标高为 35.00m～ 35.30m,地貌单元属长江Ⅰ级阶地后缘。 §2.2 工程地质条件 根据该建场岩土工程勘察报告,基坑所在场地地层自上而上为： <1> 、素填土：全场区分布,层厚 0.5m～0.7m。 <2-1>、粉质粘土：全场区分布,层厚 1.0m～3.5m。 <2-2>、粉质粘土夹淤泥质粘土：全场区分布,层厚 2.4m～7.3m。 <2-3>、粉质粘土：全场区分布,层厚 0.4m～4.5m。 <3-1>、粘土：全场区分布,层厚 4.4m～11.9m。 <3-1>、细砂：全场区分布,层厚 5.1m～16.8m。 岩土层空间分布详见该项目岩土工程勘察报告。 §2.3 水文地质条件 场区地下水按赋存条件及含水层性质分为上层滞水和孔隙承压水两种 类型。上层滞水主要赋存于上部<1> 层杂填土中,主要受大气降水和生产、 生活污水补给,水量变化大,渗透以垂直运动为 ,主要排泄方式为蒸发,浅 层地下水与降雨密切相关。勘察期间<2012.5>测得上层滞水水位埋深在地 表下 1.12m～2.0m。 孔隙承压水主要赋存于场地下部<2-2>层、 <3-1> 层中,主要接受远源 大气降水侧向补给和长江水的侧向补给, 其渗透条件下部优于上部。勘察 期间<2012.5> 测得场区孔隙承压水水位埋深在地表下 0.98m～1.22m。根据 有关资料,承压水水位年变幅为 2.36m。 §3 工程特点及设计工程量 §3.1 工程施工做法 根据设计文件提供的有关图纸,其主要工程做法如下： 粉喷桩：双排粉喷桩,有效桩径 500mm,桩长 8 m,停灰面-1.50m,桩与桩 之间搭接 150mm,排与排之间搭接 100mm； 锚杆：锚孔有效直径 120mm,锚杆拉筋采用 D60 钢管,接头焊接,三排布 2 / 17 . 置,分别为 3M、6M、9M 间距 1200×1500。 静压管桩：由于西侧A 轴外 C—D 段紧临场区道路侧面的地下排水管网, 为防止塌方事件或管道位移发生排水管网被破坏,计划在该段粉喷桩增加 静压管桩一排,间距为 1500mm,桩径为 500mm,有效桩长 8m。 §3.2 工程特点 该基坑开挖深度4.75m ,开挖深度一般,基坑面积较大