公路运输教案-桑塔纳2000GSi型轿车防盗系统.docVIP

桑塔纳 2000GSi型轿车防盗系统 第一节 桑塔纳 2000GSi型轿车防盗器简介 桑塔纳2000GSi型轿车配置了和德国大众帕萨特B4轿车一样的汽车防盗器。所谓汽车防盗器是一种点火开关打开后开始工作的电子防盗保护装置。采用使发动机不能发动，或能发动数秒钟后即中断的方式防盗（又称电子锁）。可以有效避免汽车被无权使用的人开走。 一、桑塔纳2000GSi型轿车汽车防盗器的组成 桑塔纳2000GSi型轿车汽车防盗器由下列元件组成：带有脉冲转发器的汽车钥匙、识读线圈、防盗器ECU(J362)。带可变代码的发动机ECU(J220)以及防盗器警告灯。图12-l所示为汽车防盗器的组成。 图12-1 桑塔纳 2000GSi型轿车防盗器 车钥匙上的脉冲转发器和识读线圈是整个电子控制防盗系统的信号发生器，防盗器ECU是控制单元，而发动机ECU是执行器。 二、防盗器元件的功能 1、脉冲转发器 脉冲转发器安装在车钥匙中，它是一种不需要电池来驱动的感应和发射元件。 当车钥匙插入锁孔并打开点火开关时，防盗器ECU把能量输送给识读线圈。由识读线圈把能量用感应的方式传送给脉冲转发器。这时，脉冲转发器接收感应能量后立即发射出“程控代码”，通过识读线圈把程控代码输送给防盗器ECU，供其核对，以识别合法性。每一辆车的车钥匙，即脉冲转发器都有不同的“程控代码”。 2、识读线圈 识读线圈环绕在机械点火开关锁的外面，在点火开关置于ON时，把能量传送给车钥匙中的脉冲转发器，并把脉冲转发器中存贮的程控代码输送给防盗器ECU。 3、防盗器ECU 防盗器ECU安装在转向柱左边支架中央线路板上方。在点火开关置于ON时，激活脉冲转发器，通过识读线圈把它的程控代码接收回防盗器ECU。防盗器ECU把输入的程控代码与先前存贮在防盗器内的车钥匙代码进行核对是否正确。同时防盗器ECU又对发动机ECU存贮在防盗器ECU中的代码核对是否正确。如果核对后，代码不一致，发动机在发动后2s之内，中断点火和喷射而熄火。 由于防盗器ECU是经过与发动机ECU匹配后，才介入到发动机电子控制系统中的，因此只有使用被装于汽车上的防盗器ECU匹配过并认可的车钥匙，才能安全启动发动机。 4、防盗警告灯 当使用合法的车钥匙打开点火开关时，安装在仪表台中部面板上的防盗警告灯会点亮后熄灭（3s内）。如果使用非法的车钥匙，或者在防盗系统中存在故障，打开点火开关后，防盗警告灯会连续不停地闪烁。 三、汽车防盗器的识别码与密码 1、汽车防盗器的识别码 防盗器ECU有一个14位字符的识别码和一个4位数的密码。一辆新车，它的密码在该车的钥匙牌上，上面用黑胶纸封住。 如果钥匙牌丢失，通过大众专用阅读仪V.A.G1552或1551，输入地址码25后，可从仪器显示屏上读取14位字符的识别号码。通过此号码，可由上海大众查到密码。 2、汽车防盗器的密码 新车的密码被隐含在车钥匙牌上，剥去牌上的黑胶纸后可显示4位数密码。1999年投放市场的桑塔纳 2000GSi型轿车的防盗密码已粘贴在副驾驶员前面杂物箱内。车主应在购车后立即妥善保管好这个“密码”。 密码是用来解密和重新配置车钥匙的。如果钥匙牌丢失或遗忘了密码。必须先使用仪器获得14位字符的识别码，再通过大众公司服务热线查询密码。 匹配汽车钥匙，不管是重配还是增配钥匙都必须这样处理。 如果车主丢失了一把合法的钥匙，为了安全防盗，必须把其余钥匙都用仪器重新进行一次匹配过程。这样可以使丢失的钥匙变为非法钥匙（尽管形状、材料不变），不能启动发动机而起到防盗作用。 注意：输入4位数字密码之前，必须先输入一个“O”，否则防盗器ECU会锁死。如密码输错（操作失误），允许再输入一次，二次输错后，防盗器ECU会锁死。在点火开关打开的状态下等半小时后，还可以试二次。 第二节 防盗系统的维修 一、防盗器的自我诊断功能 桑塔纳2000GSi型轿车的汽车防盗器系统属电子控制系统。因此设有故障自我诊断功 能和匹配、配匙功能。必须使用专用的上海大众故障诊断阅读仪和相应的操作程序，来诊断故障和进行防盗器匹配。 1、自诊断检测条件 （1）被检测车辆蓄电池电压必须大于11V。 （2）将大众专用故障阅读仪V.A.G1552的插头与车内变速器操纵杆前的诊断插口连接。 （3）点火开关打开。 2、操作步骤 （l）点火开关ON后，进入操作1-车辆系统测试。屏幕显示： Test of vehicle HELP Insert address word XX 车辆系统测试 帮助 输入地址码 XX