文莱高速威海段桥梁交工验收-（二稿-2020.8.23）.docx

- - 文莱高速交工验收桥梁工程质量 检测方案 山东高速工程检测有限公司 二〇二〇年八月 目 录 TOC \o "1-2" \h \z \u 1 项目概述 2 1.1 工程概况 2 1.2 合同段划分 3 2 检测目的及依据 4 2.1 检测目的 4 2.2 检测依据 4 3 交工验收检测 5 3.1 交工检测执行办法 5 3.2 交工验收检测要求 5 3.3 工程实体检测 5 3.4 外观检查 11 4 工程量清单 14 4.1 工程实体及外观检测清单 14 5 分组方案及人员名单 57 6 主要仪器设备 58 7 检测计划安排 58 8 服务质量 59 8.1 服务承诺 59 8.2 服务措施 59 9 建设单位配合事项 60 10 施工单位配合事项 60 1 项目概述 1.1 工程概况 文登至莱阳公路工程项目线路全长133.561公里，起始桩号：K0-293.929，结束桩号：K134+000，东接荣文高速，向西经文登、乳山、海阳和莱阳等4 个县市，横贯胶东半岛中部腹地，是山东省高速公路网中长期规划（2014－2030）“八纵四横一环八连”中连三荣城—潍坊高速公路的文登至莱阳段，同时也是山东半岛城市群和半岛制造业基地的重要基础设施。主线全长133.561公里，匝道全长38.6公里，主线为双向四车道高速公路，全线设大桥67座、中桥122座，小桥41座，涵洞493座，隧道1座。 采用交通部部颁《公路工程技术标准》（JTGB01―2003）规定的双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26.0米，路基设计洪水频率为1/100，桥涵设计汽车荷载等级为公路―Ⅰ级，桥涵设计洪水频率为：特大桥1/300，大、中、小桥及涵洞1/100；隧道单洞建筑限界为10.75×5.0m；文登圣经山连接线在（N37°9′13.7″，E121°48′17.3″，桩号约K2+750）以北路段，地震动峰值加速度为0.1g，地震基本烈度为7度，抗震措施设防烈度为8度；高速主线及其他连接线地震动峰值加速度为0.05g，地震基本烈度为6度，抗震措施设防烈度为7度；交通工程及沿线设施等级A级。项目地理位置图如下。 图1-1 项目地理位置 1.2 合同段划分 本项目桥梁工程共分为11个合同段，具体如下： 合同段 施工单位 桩号 总监办 WLSG-1 中铁十四局集团第四工程有限公司 K0+293.929-K15+651 山东省交通工程监理咨询有限公司/ 山东格瑞特监理咨询有限公司 （联合体） WLSG-2 中交第二航务工程局有限公司 K15+651-K26+800 WLSG-3 中铁十九局集团第五工程有限公司 K26+800-K36+700 WLSG-4 山东省公路桥梁建设有限公司 K36+700-K45+900 WLSG-5 山东省路桥集团有限公司 K45+900-K59+400 WLSG-6 中国水电建设集团十五工程局有限公司 K59+400-K70+700 WLSG-7 中交第二公路工程局有限公司 K70+700-K82+840 山东省交通工程监理咨询有限公司 WLSG-8 中铁十一局第五工程有限公司 K82+840-K97+750 WLSG-9 中交一公局桥隧工程有限公司 K97+750-K113+500 WLSG-10 中铁十七局集团第四工程有限公司 K113+500-K129+650 WLSG-11 北京城建道桥建设集团 K129+650-K134+000 2 检测目的及依据 2.1 检测目的 通过对桥梁工程实体检测、外观检查，为工程的质量鉴定提供客观、公正、真实的基础数据。 2.2 检测依据 1）《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部2004年第3号令）； 2）《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发【2010】65号）； 3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）； 4）《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2011）； 5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2015）； 6）《混凝土中钢筋检测技术规程》（JGJ/T152-2019）； 7）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）； 8）《工程测量规范》（GB 50026-2007）； 其他有关标准、规范及设计图纸以及招标文件等。 3 交工验收检测 3.1 交工检测执行办法 本着对交工检测工作认真负责的态度、检测数据实事求是的原则，本次交工检测的工作依据是《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部2004年第3号令），检测工作按照《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路