冷却系统泄漏的检查及冷却液的更换.ppt

汽车维护与保养冷却系统泄漏的检查及冷却液的更换 学习目标： 1. 了解汽车冷却液的作用 2. 区分汽车冷却液的类型 3. 对汽车冷却液有什么要求 4. 了解汽车冷却液的检测方法 学习目标 学习内容 一、发动机冷却的作用 二、冷却系统的组成 三、冷却液的作用 四、冷却液的分类 五、冷却液的组成 六、冷却液的选用 七、冷却液使用注意事项 八、冷却液数量、质量及泄漏的检查步骤 九、冷却液的更换步骤 任务目标 一辆雪弗兰科鲁兹 1.6L ，行驶里程 8500km ，到维修站进 行首次冷却液更换。通过此任务的学习，学生可以了解冷却 液的作用、冷却液的类型，掌握更换冷却液的步骤及检测方 法和发动机冷却系统维护与保养等内容。 冷却系统的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的 温度范围内。冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发 动机过冷。在发动机冷起动之后，冷却系统还要保证发动机迅 速升温，尽快达到正常的工作温度。 一、发动机冷却的作用 温度过高： 零件膨胀、配合间隙过小导致“拉缸”、“抱瓦”； 机油粘度下降、机油变质，磨损加剧； 产生爆燃。 温度过低： 起动困难、功率下降、油耗增加、排放恶化； 机油过粘、润滑不良、磨损加剧； 燃油凝结缸壁、冲刷油膜、稀释机油。 二、冷却系统的组成 1. 组成： 汽车发动机的水冷系统均为强制循环水冷系统，即利用 水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。 这种系统包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、膨胀水箱、 发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附加装置等。 2. 工作原理 : 冷却液在冷却系统中的循环路径有小循环和大循环两种冷却 液循环路径。在汽车行驶或冷却风扇工作时，空气从散热器周围 高速流过以增强对冷却液的冷却。铜制或不锈钢制的分水管或直 接铸在机体上的分水道，沿其纵向开有出水孔，并与机体水套相 通，离水泵越远出水孔越大，其数目通常与气缸数相同、分水管 或分水道的作用是使多缸发动机各气缸的冷却强度均匀一致。有 些发动机的水冷系，其冷却液的循环流动方向与上述相反，可称 其为逆流式水冷系。在这种水冷系中，温度较低的冷却液首先被 引入气缸盖水套，然后才流过机体水套。由于它改善了燃烧室的 冷却而允许发动机有较高的压缩比，从而可以提高发动机的热效 率和功率。 大多数汽车装有暖风机。暖风机是一个热交换器，也可 称为第二散热器、在装有暖风机的水冷系中，热的冷却液从 气缸盖或机体水套经暖风机进水软管流入暖风机芯，然后经 暖风机出水软管流回水泵吹过暖风机芯的空气被冷却液加热 之后，一部分送到档风玻璃除霜器，一部分送入驾驶室或车 厢。 冷却水道 大循环 小循环 冷却系统的主要部件 水泵 散热器 冷却液是一种含有特殊添加剂的冷却液，而不是单纯的 使用冷却水来做冷却液。主要用于液冷式发动机冷却系统。 冷却系统具有冬天冷却，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等 优良性能。 三、冷却液的作用 1. 具有防冻功能，冰点低 。水的冰点是0℃，防冻液的冰点 可达 -25 ～ - 60℃。在寒冷冬季停车时，能够防止冷却液结冰 而胀裂散热器和冻坏发动机汽缸体，同时亦保证随时可以启 动发动机。 2. 具有防沸功能，防冻液的沸点比水高 。沸点是指液体沸腾 时的温度。在标准大气压下，水的沸点是100℃，而防冻液 的沸点要高于106℃，可有效地防止发动机的“开锅”现 象。 3. 具有防腐蚀功能。 由于发动机的冷却系统中包括钢、铝合 金、铸铁、铜及水箱焊接时用的焊锡等几种金属，缸体和缸 盖一般有铸铝或铸铁制成，水箱主要由紫铜及黄铜制成，防 冻液长期与这些金属相接触， 必须能够对所有这些金属进行保护，使用去离子水及适当的 添加剂能防止各种 腐蚀的出现。 4 . 能够防止非金属材料如橡胶、塑料的溶解、鼓胀、老化 等。 5. 能够防止水垢的生成 。水垢是在冷却系统内表面上附着有 不溶性盐类或氧化物晶体所致。产生水垢的主要物质是硫酸 钙、碳酸钙、碳酸镁等，优质的防冻液采用蒸馏水制造，并 加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。 (一)冷却液的分类 1．乙二醇一水型冷却液 2．酒精一水型冷却液 3．甘油一水型冷却液 冷却液要求 防冻、防沸、防锈、 长效、环保 添加剂作用：防锈、 防泡沫、水泵润滑 颜色：绿色、红色、黄色 四、冷却液的分类 冷却液是水与防冻剂的混合物。冷却液用水最好是软水。 为了适应冬季行车的需要，在水中加入防冻剂制成冷却液以 防止循环冷却水的冻结。其类型可分为乙醇 - 水型、甘油 - 水 型和乙二醇 - 水型。 酒精型冷却液是用乙醇作防冻剂，价格便宜，流动性好， 配制工艺简