城市轨道交通通信系统及设备维护（高职）全套教学课件.pptx

项目一 城市轨道交通通信系统概述任务一 城市轨道交通通信系统的作用及分类一、 通信系统的作用1.行车调度指挥通信系统所提供的专用电话功能为运营控制中心各类调度（传递调度生产命令）提供与各车站各类专用人员传递调度生产命令提供有线语音通信手段，且这种语音通信是无阻塞的，以确保畅通。无线列调功能为运营控制中心行车调度提供与列车驾驶员之间联络的无线通话手段。2.运营服务管理 、 内外联通 通信系统中的公务电话系统提供轨道交通内外部公务业务联系的服务 ，广播系统 、乘客导乘系统为乘客提供运营服务信息， 视频监控系统为运营管理者提供重要的管理辅助手段。3.信息传送通信系统中的传输系统是线路站间的长距离传送平台 ， 为各类轨道交通内业系统提供传输通道，如信号、电力监控、自动售检票和其他各通信系统。4.应急通信城市轨道交通在发生事故和灾害时需要提供相应的应急通信手段 ， 作为专用通信系统，除承担日常运营作用外，还需提供一定的应急通信功能，但目前设计的通信系统只在各通信子系统中提供有限的应急通信功能（除消防无线系统外）。二、城市轨道交通对通信系统的要求1.对于行车组织?，通信系统应能保证将各站的客流情况?、工作状况、线路上列车运行状况等信息准确迅速地实时传送到控制中心，同时将控制中心发布调度指挥命令与控制信号及时可靠地传送至各个车站及运行中的列车。2.对于系统的组织管理，通信系统应能保证各轨道交通部门之间?、上下级间保持畅通、有效?、可靠的信息交流与联系?。3.通信系统应能保证本系统与外部系统之间便捷畅通的联系。4.通信系统主要设备和模块应具有自检功能，?系统具有降级使用功能?，并取适当的冗余，故障时自动切换并报警?，控制中心可监测和采集车站设备运行和检测的结果。5.专用系统的轨道交通通信系统，应别于公共通信系统?，在满足技术先进性、成熟度、功能合理性外，更应考虑设备系统的稳定性和经济性。6.随着各城市轨道交通的网络化建设和运营，更要求通信系统具有可扩容，可联网网的技术要求和条件。?所以通信系统要有总体的规划和布局，技术选型要有前瞻性。三、通信系统的分类1.按业务分类专用通信。公务电话通信。有线广播通信。闭路电视。无线通信。其他通信。2.按传输媒介分类城市轨道交通通信按传输媒介可分为有线通信和无线通信。有线通信的传输媒介为光缆、电缆。有线通信包括 ：光纤传输 、程控交换、广播、闭路电视等。无线通信利用空间电磁波进行传输。无线通信包括无线集群通信、无线局域网 、移动电视和公众移动通信网等。项目一 城市轨道交通通信系统概述任务二 城市轨道交通通信系统的组成城市轨道交通专用通信系统交换子系统无线通信子系统有线调度子系统站内及轨旁电话子系统公务电话子系统传输子系统广播子系统闭路电视监控子系统时钟子系统通信不间断电源子系统1.无线通信子系统无线通信子系统在城市轨道交通通信系统中有着重要的作用，它是调度与司机通信的有效手段，同时是移动中的运营人员和维修人员实现通信的重要手段。无线通信子系统为运营控制指挥中心的行车调度员、环控调度员、维修调度员等对列车司机、运营人员、维修人员等无线用户分别实施无线通信；为车辆段值班员对段内的无线用户实施无线通信；实现相应的无线用户之间的通信。无线通信子系统同时具备单呼、群呼、录音、呼叫信息存储、显示检测和优先权等功能。无线通信子系统以调度组通信为主，并可实现用户之间一对一的单独通信。城市轨道交通无线通信子系统采用无线集群通信系统。无线集群通信系统是多用户共用一组无线信道， 并动态地使用这些信道的专用移动通信系统。城市轨道交通无线集群通信系统常采用多基站多区制的集群系统，配以一些外加的连接和信号中继放大设备 (如射频/光纤直放站), 形成一个有线、无线结合的网络。其中，中央级设备与基站之间采用有线通道连接，基站通过信号分配设备，采用泄漏电缆或天线辐射传播，以实现与移动台的无线连接。?2.交换子系统（1）公务电话子系统。公务电话子系统由设置在城市轨道交通主要地点（如控制中心、 车辆段）的程控交换机和分布在各办公区、运营控制中心、车站、设备室、车辆段及所有需要电话的其他区域的电话分机组成，为城市轨道交通管理部门、运营部门、维修部门提供一般公务电话联络，主要是电话业务和部分非话业务（如传真等），该系统能够提供各种新业务功能 （热线、 呼出限制、 呼入限制、 呼叫等待、呼叫转移、缩位拨号等），能识别非话业务，能与分组交换网连接，能与无线集群系统连接，能与本地公用电话网互联，实现与本市用户 (包括 119、 110、 120 等) 通话，还可以实现国内、国际长途通信并具有计费功能。（2）有线调度子系统。有线调度子系统是为列车运营 、电力供应、日常维修、防灾救护提供指挥手段的专用通信系统，要求迅速、直达，不允许与运营无关的其他户